Kodowanie sterownika ABS Passat 1.9 TDi 130KM 2004r.

[Kodowanie sterownika ABS Passat 1.9 TDi 130KM 2004r.]

Witam, ja natomiast mam inny problem: w VAG'u otwieram sterownik ABS loguję się za pomocą loginu: 09557 i następnie: koduję sterownik kodem: 04257 i jest ok. Sterownik zakodowany wyświetla kod i tu zaczynają się schody, a mianowicie zamykam sterownik i próbuję go ponownie otworzyć ale tam gdzie był kod 04257 jest: Software Coding: 00000, to samo jest jak zakoduję sterownik i nie zamykam VAG'a, przejeżdżam kilka metrów pojawia się wykrzyknik(czerwony), sprawdzam błędy i okazuje się że sterownik jest źle zakodowany - Software Coding: 00000 - tak jakby gubił ustawienia tyle że założyłem inny sterownik(z allegro) i jest ta sama sytuacja.

passat b5 2003r, 1.9tdi, 130km, silnik: AVF, automat tiptronic

Jakieś pomysły czemu tak się dzieje????? Z góry dzięki i pozdrawiam.

[Skrzynia biegów - ciężko wchodzą biegi; trudności z wrzuceniem biegu]

Witam!!!

Jestem nowy na forum i nie mam wystarczających uprawnień do tworzenia nowego tematu, więc podepnę się tutaj. Passat B5 FL kombi 2003r (20.12.2003r - data prod.) 1.9TDI automat tiptronic.

Problem w tym, że jak jadę po prostej drodze zmiana biegów jest w miarę płynna czasem szarpnie nic szczególnego się nie dzieje, jaja zaczynają się podczas jazdy na rondzie i czasem jak się ostro skręca (gaz do "dechy" ale tylko obroty idą w górę ale prędkość pozostaje bez zmian jakby sprzęgło się ślizgało, dopiero po puszczeniu gazu i powtórnym jego wciśnięciu (po wyjeździe z ronda) następuje przyśpieszenie i wszystko wraca do normy. Podłączyłem vag'a 3.11:

1 Fault Found:

17125 - Torque Converter Clutch Circuit Performance or Stuck Off.

P0741 - 35-00 - -

Extra info: If this fault code was found in VW Passat (3B): 5-Speed Automatic Transmission (01V), check Transmission Sealing (see TPL 2009761)

Byłem u czterech mechaników naprawiających automaty i każdy co innego: "tarcze się panu skończyli", "sterowanie, elektronika bądź zaśniedziałe styki", "problem może dotyczyć sprzęgła

hydrokinetycznego", no i ewentualnie "konwerter momentu obrotowego" - a może po prostu brak oleju w skrzyni biegów?? albo nieszczelność (Transmission Sealing)?? Spotkał się ktoś z takim problemem??

Pozdrawiam i z góry dziękuję za przemyślenia sugestie cokolwiek.