Skocz do zawartości

zdunio82

  • Liczba zawartości

    10
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez zdunio82


  1. Na temat palenia w szczególności węglem jest bardzo dobry temat tu choć bardzo długi. Warto go przeczytać przynajmniej do połowy.

     

     

    Panowie pale pierwszy sezon,moje pytanie :

     

    Jezeli juz w piecu wszystko sie przepali pale od gory drewno plus wiadro wegla zero automatyki naturalny ciag, czy moge zamknac dolne drzwiczki czy powinienem dac pewna ilosc powietrza.

    pozdrawaim


  2. Panowie wreszcie moj koszmar z dlawieniem i szarpaniem sie skonczyl .Dzisiaj zaczolem sprawdzac silniczek krokowy od gazu gdy zaczolem ruszac nim auto na chwile zaczelo normalnie chodzic bez wachan itd wiec zdemontowalem go i wyczyscilem ale dalej padaka,wiec zaczolem poruszac wiazkami kabli ktore byly zaizolowane dosc mocno a konkretnie wychodzily od cewki silniczka krokowego od gazu oraz silniczka krokowego od benzyny byl tam rowniez zaizolowany przekaznik a wnim 4 kable jak sie okoazalo na tym przekazniku jeden kabel byl urwany i nie bylo dobrego styku po naprawie autko chodzi jak burza i na lpg i na PB.

    I jeszcze jedno gazownik wlasnie tak sprwadzil cala instalacje i urwal ze mnie 60 zl to sa specjalisci po co szukac w starym passacie przyczyny lepiej powiedziec ze to przez uszczelke z pod glowicy. i isc zamontowac sekwencje w autku za 20000tys.

    pozdrawiam


  3. Koledzy mam pytanko po malutku zaczyna mi saczyc z uszczelki pod glowica wywala plyn na zewnatrz nie do oleju bo maselka niema i stan oleju w porzadku.Czy to moze byc przyczuna tej padaczki na gazie bo na benzynie wszytko wporzadku nie ma zadnych dlawien i szarpan.Na gazie zaczyna go dusic jak silnik ma okolo 90 stopni.Gazownik sprawdzil cala instalacje i powiedzial ze jest wszytko w porzadku i ta uszczelka moze byc przyczyna tylko czemu nie ma takich objawow na benzynie???

    pozdrawiam


  4. Witam

    Rowniez mam podobny problem jak kolega, tylko u mie to nie pomoglo jak silnik sie rozgrzeje to strasznie zaczyna szarpac jakby gazu brakowalo a raczej nie dochodzil mam instalacje II gen i dZIeje sie to tylko wtedy jak silnik chyci jakies 90 stopni bo na trasie nie mam takich objawow gdy jest 83 stopni. jak sprawdzic elektro zawory i gdzie one sie znajduja moze to ich wina i sie zacinaja prosze o jakies wskazowki co moge sam sprawdzic zanim wstawie do gazownika i powie mi ze trzeba wymienic pol instalacji.autko jak trzyma te 83 stopnie to idealnie chodzi nie przerywa nie gasnie tylko jak wentulator sie wlaczy to zaczyna sie jazda schlodzi temp do 83 stopni i zaczyna szarpac.prosze o pomoc

    ppozdrawiam


  5. Witam

     

    Po przeczytaniu wszytkich postow stwieradzam ze rowniez mam do wymiany termostat.Ale moje pytanie bedzie sie wiazalo z kontrolka od plynu chlodnicy.po przejechaniu kilku km wlacza sie i mroga caly czas stan pynu w zbiorniczku prawidlowy. W moim zbiorniczku nie ma czujnika poziomu cieczy kolega ma taki sam silnik w golfie 3 i ma czujnik a umnie nic nawet kabli nie widze bo mozliwe ze ktos wymienil na inny zbiornik.A kontrolka mruga i razi mnie strasznie ma ktos jakies pomysly jak to naprawic bez wyciagania zarowki

    pozdrawiam


  6. Witam

    Dzisiaj rowniez mialem problem z domykaniem sie drzwi ale po rozkreceniu i oczyszczeniu wykreceniu bolcow drzwi o zyly lecz znalazlem inny problem.

    W klamce wychodza 3 kabelki od centralnego jeden jest urwany calkiem drugi przetarty i moje pytanie czy da sie rozkrecic klamke aby je spowrotem przylutowac strasznie tam ciasno aby to zrobic z gory dziekuje za odpowiedzi i porady pozdrawiam.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności