PiotRassek
-
Liczba zawartości
8 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez PiotRassek
-
-
Witam
W Pasku mam silnik AVF 130 KM jestem po wymianie wałka rozrządu, panewek, kieliszków, paska, rolek itp zgodnie z teorią. Wałek i kieliszki padły po 340 tyś km, jeżdżę tylko na Castrolu EDGE - wymieniam systematycznie co 15tyś.
Po wymianie przejechał około 4000 km i dudnienie ponownie się pojawiło!!!!!!
Wzrosło spalanie na luzie z 0,6 - 0,8 L/h na 1,2 - 1,4 L/h
Jeśli macie jakieś pomysły i sugestie odnośnie przyczyny dudnienia ---- TO chętnie poczytam.
-
Witam
W Pasku mam silnik AVF 130 KM jestem po wymianie wałka rozrządu, panewek, kieliszków, paska, rolek itp zgodnie z teorią. Wałek i kieliszki padły po 340 tyś km, jeżdżę tylko na Castrolu EDGE - wymieniam systematycznie co 15tyś.
Po wymianie przejechał około 4000 km i dudnienie ponownie się pojawiło!!!!!!
Wzrosło spalanie na luzie z 0,6 - 0,8 L/h na 1,2 - 1,4 L/h
Jeśli macie jakieś pomysły i sugestie odnośnie przyczyny dudnienia ---- TO chętnie poczytam.
-
Witam
W Pasku mam silnik AVF 130 KM jestem po wymianie wałka rozrządu, panewek, kieliszków, paska, rolek itp zgodnie z teorią. Wałek i kieliszki padły po 340 tyś km, jeżdżę tylko na Castrolu EDGE - wymieniam systematycznie co 15tyś.
Po wymianie przejechał około 4000 km i dudnienie ponownie się pojawiło!!!!!!
Wzrosło spalanie na luzie z 0,6 - 0,8 L/h na 1,2 - 1,4 L/h
Jeśli macie jakieś pomysły i sugestie odnośnie przyczyny dudnienia ---- TO chętnie poczytam.
-
Mario_r2 WIELKIE dzięki. Twoja diagnoza była trafna. Operacja zakończona pacjent żyje.
Pozdrawiam
PiotR.
-
Dzięki Mario_r2 za podpowiedź. Właśnie urwałem znowu tą pi pi pi pi pi piiiiiiiiiiii śrubę. Zrobiłem zaledwie 80km od wkręcenia nowej śrubki. Jutro rano kupuję nowe sprzęgło jednokierunkowe alternatora. Chyba że ktoś ma inny pomysł .... na urywane śrubki.
Dzięki Za pomoc.
Pozdrawiam
PiotR.
-
Witam
Co Waszym zdaniem mogło spowodować ułamanie się tej śruby? Właśnie wczoraj wieczorem spotkała mnie taka awaria.
Pozdrawiam
PiotR.
[ABC] O Uszkodzonych zaworkach N75, dyskusja - objawy - wykresy
w Diagnostyka VAG
Napisano
Witam
Mój problem w Passerati 1.9 TDI 130km AVF, dotyczy zbyt niskiego ciśnienia w kolektorze dolotowym na wolnych obrotach. Prawidłowe ciśnienie VCDS pokazuje dopiero po przekroczeniu 1500 obrotów. Czy ktoś się spotkał z takim problemem?