Skocz do zawartości

Moreph

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    13

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Moreph

  2. Napisano

    A co do serwisow, ze naciagają to sie dzieje w 100%. Ja posiadam autko na gwarancji a auto miało wadę której nawet nie raczyli sprawdzić przed sprzedaża. Panowie z AutoHaus dostaja dodtakowe premie za robienie aut na gwarancji. Dlatego Dilerom nie zalezy na sprzedaniu sprawnych aut. Maja dodatkowy zysk przy ich reperowaniu. Mało tego jeżeli nie wykryje wad w przeciagu roku gwarancja jest nic nie warta. Pozostaje mi tylko jechac do dobrego diagnosty zeby wszystko przejrzał, bedzie wtedy podstawa do serwisowania auta. !

  4. Napisano

    Witam, dzisiaj odebrałem autko --> przyczyna tych szarapan byla stara wersja softu. Zrobili podobno update i ku mojemu zdziwieniu auto buja sie normlanie bez najmniejszych drgań. ;) ... zobaczymy czy problem nie wroci. Moc silnika nie spadła, przyspieszenie tak samo mocne jak przed update, praca silnika wydaje sie jakby rowniejsza, znikneły tez szarpania chwilowe jak auto stało bez ruchu.

    Odwiedzałem serwis 3 krotnie za 1 i 2 razem stwierdzili tarcze, dopiero jak pojechalem do konkurencji serwis Kleve i zrobilem naglośnienie zaprosili Mnie na ponowna diagnoze w serwis Emmerich.

    Pozdro

     

    Pozdrawiam

  6. Napisano

    to jest tak gdy jade na jalowym biegu, Szarpie przy predkosci od 10km/h w doł. z tym że zależne jest to jaka siłą naciskam hamulec - wydaje mi sie ze gdy wciskam deliktanie hamulec elektronika podaje do silnika, ze chce hamowac i wtedy zaczyna telepac autem. Przy agresywnym hamowaniu drgania nie da sie tak latwo wyczuc.

    Po drugie gdy hamuje na biegu tez da sie odczuc delikatne drgania z tym ze ( tylko na ostatnich 2 metrach szarpnie jakies 0,5 sekundy).

     

    Byłem wczoraj W Niemieckim serwisie i na wtorek jestem umowiony na przeglad auta. Podejrzewaja zawor EGR ale do konca nie wiedza.

  9. Napisano · Edytowane przez Moreph

    Powiedzieli mi w serwisie, że przy jalowych obrotach gdy hamuje z bardzo małej prędkości, ze to tarcze, zostały wymienione na nowe i problem szarpania nie ustał. Szarpanie jednak nie występuje gdy hamuje na biegu ze wciśniętym sprzęgłem. Czyli na moj rozum nie ma to nic wspólnego z zawieszeniem. Pan z ASO powiedział, ze we wszystkich VW trzęsie autem przy dohamowaniu, co jest wedlug mnie smieszną bujdą. Gadka, ze te auta tak maja jest tylko ich wymówką. Nie powiedzą ci, ze jest coś nie tak. Bo wtedy tak jak w moim przypadku auto musiałoby zostac naprawione. Auto ma jeszcze rok gwarancji. I nie zamierzam tolerowac tego typu zachowania auta. Kazdorazowe dojezdzanie do świateł jest poprzedzane falowymi drganiami auta ktore jest mocno irytujace.

    Ktoś sugerował mi, ze moze byc to padnięta pompa prożniowa i serwo hamulca zuzywa podciśnienie a to zakłoca prace silnika przy dohamowaniu ( zawór EGR, geometria turbiny ) Koledzy wymieniali koła dwumasowe jednak problem pozostał..

  11. Napisano

    Wszystko wporządku u mnie to samo. Tarcze BREMBO MAXX-y wszystko wymienione i tak jakby na ostatnich metrach przy około 40 km/h do 0 km/h jest lekkie drganie

     

    Rojasek to znaczy, ze przed wymiana tarcz nie szarpało ? Tak sie składa, ze jestem świeżym posiadaczem nowych tarcz, ale czy nowe tarcze moga miec wpływ na takie zachowanie auta?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.