wojtasman1
-
Liczba zawartości
22 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez wojtasman1
-
-
A moze tłumiki drgan na tarczy sa pekniete i przez to słyszysz czasem jakies metaliczne odglosy. No i to tez mialo by wpływ na szarpanie. Obstawiam te sprezynki, choc moge sie mylic. Trzeba by wywalic skrzynie i obejzec co tam sie dzieje.
-
Pablo, a przypadkiem filtra paliwa nie wymieniales?
-
Mam ten sam nr.modułu co ty marek, i tez mnie interesuje twoje pytanie.
-
1032-prawie początek hehe
-
Nie chce byc nie grzeczny, ale kazdy pisze (jakie mam oznaczenie, jaki mam silnik) przeciez oznaczenie silnika jest wlasnie na silniku. Najpierrw jest oznaczenie potem numer! Chyba ze sie myle to niech ktos mnie poprawi! Zamiast pisac dziwne pytania podniescie maske i zobaczcie sami jakie macie silniki. I wtedy nikt nie bedzie mial wątpliwosci co ma.Mam nadzieje ze nikogo nie urazilem. Pozdrawiam
-
Co myslicie o spolerowaniu tych kreseczek w lampach przednich do czystego szkla(clear)? czy swiatlo nie bedzie sie rozpraszac po calej okolicy? Znalazlem kiedys na Allegro lampe z czystym szklem orginalna, tylko nie wiem czy tam odblysnik nie jest inny.Juz lampy nie ma i nigdzie nie moge dostac.
-
Myslisz ze mikrostyk jest problemem? od pasazera lamka nie swieci sie. Jeli to cala przyczyna to jutro przelutowuje mikrostyk. Dzieki Charakterek
-
Dzieki Patryk, tylko gdzie tego szukac? moze w komforcie? Jak to moze byc opisane?
-
Witam wszystkich. Szukam szukam i nic nie znalazlem!!! Moje pytanie jest nastepujace, czy po zamknieciu autka z pilota czy tez kluczyka, kierunki powinny migac? bo wydaje mi sie ze tak, lecz u mnie migaja tylko przy otwarciu. Jesli powinny to co trzeba zrobic zeby migaly? Dzieki z gory i wypatruje odpowiedzi. Pozdrawiam
-
Matko co to znowu za MFA? zeczywiscie wyswietla tam mfa- co to jest czym sie rozni od fisa?
-
Dzieki kolego ze sie nie nasmiewasz, mozesz mi powiedziec co znajduje sie w tym Fisie? Teraz nie mam zadnego foto.
-
Moze to glupie pytanie, ale jestem swiezy z b5 mam 2,5 tdi w automacie z 99roku. Pokazuje rozne spalanie paliwa i czasy jazdy na malym wyswietlaczu tam gdzie jest zegarek, a na srodku na dole wyswietla biegi automatu. Niewiem czy to jest 1/2 Fis czy niema go wcale. Jezeli ktos moze niech mnie oswieci prosze. Dzieki wyrozumialym.
-
Kolega wyzej prawdopodobnie ma racje. A jak z odpalaniem, pali normalnie czy trzeba go dluzej krecic? Podlacz vaga i bedziesz wiedzial jaki powinien byc a jaki jest teraz. U mnie w 2.5 jest 2.4stopnia, nie wiem jak jest w 1.9.
-
Wszystko juz ok, olej wlany dzieki jednemu forumowiczowi. Skrzynia musi miec 30-35 stopni, w tym czasie trzeba sie zmiescic z wlewaniem oleju,inaczej nici,i trzeba skrzynie studzic.Filtr i olej wymieniony i skrzynia chodzi jak talala, nierozumiem jak niektorzy nie zalecaja wymiany oleju jak nic sie nie dzieje. To pewnie tacy, ktorzy nie potrafia tak ja na poczatku tego zrobic.
-
Miska juz odkrecona olej spuszczony, plynu w nim brak filterek nie dokonca czysty. rano bedzie nowy filtr i olej, wtedy zobaczymy co sie bedzie dzialo.Pozniej napisze czy wszystko wrocilo do normy czy dalej jest to samo.
-
Silnik pracowal, a skrzynia miala 40 st tak jak podaje ksiazka, co ma rozrzad do skrzyni??? nie moge tego pojac nie wiem co sie dzieje!
---------- Post added at 23:08 ---------- Previous post was at 22:53 ----------
Nie znam sie na VAG-u, to powiedzial mi mechanik. Olej sprawdza sie po odkreceniu korka sprawdzania poziomu tak? a on leje sie jakbym odkrecil korek spustowy. Silnik pracuje temperatura 40 st a olej sie leje jak szalony i do tego nie dziala tiptronic. Nikt nie dotykal wczesniej skrzyni, wymienilismy tylko caly rozrzad. Silnik pracuje super, a skrzynia oszalala.
-
Witam wszystkich, mam szybki problem bo jestem w trakcie naprawy. Jezeli ktos to przerabial to prosze o szybka odpowiedz.Moj passat to 2.5 tdi 99r. Po wymianie rozrzadu przestal dzialac tiptronic i przy sprawdzaniu poziomu oleju w skrzyni biegow, po odkreceniu korka sprawdzania poziomu wywala olej tak jakby bylo go zaduzo. VAG pokazuje nadmiar oleju.Przy wymianie rozrzadu byly odpiete przewody chlodzenia oleju od chlodnicy,czy skrzynia sie zapowietrzyla czy cos w tym rodzaju??? Odkrecenie miski i wymiana filtra i oleju cos da??? Prosze o szybkie podpowiedzi, pozdrawiam wszystkich.
zbyt duze cisnienie,układ chłodzenia
w Passat B5 (3B i 3BG)
Napisano
Kolego Remik mialem kiedys cos podobnego w ciezarowce i przyczyna byla peknieta tuleja cylindra, byc moze to jest przyczyna u ciebie.Najlepszym sposobem na sprawdzenie jest po koleji wykrecac swiece zaplonowe i patrzec czy przy wykreconej danej swiecy cisnienie dalej rosnie czy ustalo.Jezeli ustanie masz przyczyne i wiesz ktora tuleja, jezeli nie sprawdzasz nastepnąl lub to bedzie cos innego.Termostat tez warto bybylo sprawdzic na kuchence w wodzie czy sie dobrze otwiera,bo bywajam nowe felerne ktore sie nie otwieraja. Zycze powodzenia i mam nadzieje ze pomoglem chociaz troche w wyeliminowaniu przyczyn. Pozdrawiam