Mefisto1983
-
Liczba zawartości
23 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez Mefisto1983
-
-
wikipedia podaje ze niby tez dq200 czyli sucha ale nigdy sie nie interesowalem 1.6 poniewaz jak dla mnie to dobry silnik do golfa ale nie do passata 150 km to minimum do takiego auta zreszta w de jest malo 1.6 glownie 2.0
-
tak wpierw 6 tki bylu a od 2018 7 biegowe biturbo mialy caly czas 7 biegowe mokre
-
masz racje
Pozdrawiam
-
1
-
-
nie mialem na mysli benzyn 2.0 w ktorych sa mokre skrzynie ale wiekszosc modeli ktore sa na rynku z benzyna maja silniki 1.4 i 1.8 w ktorym to nawet w dsg ograniczyli moment ze wzgledu na wytrzymalosc skrzyni
-
a co zaprzeczysz ze w benzynach 1.4 i 1.8 jest sucha i nie sa one wytrzymale ?
-
takie parametry DSG spokojnie zniesie wiec nie musisz sie martwic w tdi sa mokre dsg to nie papierowa sucha z benzyn , polecam chipa auto niebo a ziemia a spalanie dalej male
-
normalnie kosztuje chyba kolo 1500 zl ja mialem troche inna cene poniewaz Marcin z Cinsoft to moj dobry znajomy , powiem ci tak pojechalem do niego kolo 9 przed 11 bylo gotowe wpierw hamowanie serii nastepnie zgranie softa korekta wgranie i hamowanie , polecam Cinsoft to juz moj trzeci passat po sofcie w cinsoft i ze wszystkich bylem zadowolony wpierw byl b6 nastepnie b7 a teraz b8
-
Zgodnie z umowa daje wykres mojego passata 2.0 tdi 150 km po chipie auto super chodzi niebo a ziemia jesli chodzi o osiagi. Po programie wyszlo 193 km i 405 Nm polecam softa wykonalem w firmie Cinsoft kolo gliwic.
-
super wyniki moj to tez 2017 rok manual teraz mam 29000 przelotu juz zrobilem termin w CINSOFT na 17 czerwca bo i tak jade do polski na wakacje , ciekawy jestem wynikow
-
Mam do was pytanie kto z was robil chipa i gdzie w passacie 2.0 tdi 150 km poprosze o wykresy i jakie wrazenia z jazdy spalanie itd. Konczy mi sie gwarancja w moim pasku i tak sie zastanawiam na softem poptrzedniego b7 2.0 tdi 140 km mialem zrobionego na 175 km i fajnie chodzil.
-
dokladnie jedz do compsportu oni maja duzo doswiadczenia w Vagach
-
13 godzin temu, _PiTi_ napisał:Szczerze mówiąc nie kojarzę wątków o awaryjności skrzyń manualnych w B8 niezależnie od wersji silnikowej. Ale zawsze może się trafić jakiś felerny egzemplarz. Generalnie dyskusje o tym czy ropniak czy benzyna lub manual vs dsg nie mają wiekszego sesnu. Zawsze znajdą się amatorzy danego rozwiązania.
dokladnie tez tak mysle kazdy tez jezdzi w innych warunkach ja uzywam auta 95% na autostradach wiec uzywam jedynie 6 biegu i ACC jak najbardziej dziala nie musze zmieniac biegu jak jade 130-160 km/h , nie twierdze ze skrzynie DSG sa zle ale w razie jakies awarii naprawa DSG lub manuala to inna bajka obecnie mam 26000 km przelotu i mam nim zamiar jezdzic do 350000-400000 km ale jesli ktos jezdzi sporo w miescie lub poza miastem to nie dziwie sie ze woli DSG tym bardziej jak auto jest w leasingu i przewaznie do tego czasu nie osiagnie 200000 km
-
kazdy robi jak uwaza jeden kupuje dsg inny manuala tak samo jak jeden woli diesla inny benzyne
-
ja tez mam passata 2.0 tdi 150 km z acc w manualu Highline , specjalnie szukalem rocznego bez dsg poniewaz jezdze glownie po autostradach i nie chcialem dodatkowych kosztow eksploatacji DSG i ryzyka drogich awarii
-
dziwne ze w pl robia problemy z wlasnym olejem w de dzwonilem do paru serwisow i nie ma problemu oczywiscie musi miec specyfikacje pod vw zreszta moj kumpel pracuje juz lata w serwisie VW AUDI w bochum i mowil ze 80% niemcow przywozi swoj olej tak samo mozna dac swoje czesci oczywiscie tylko dobre markowe i maja obowiazek zmienic
-
no wlasnie a ze teraz jest promocja swiateczna to zamowilem szczegolnie ze ja jezdze tylko vw moja zona ma polo wiec zawsze sie moze przydac
-
VCDS zamowiony takze temat nieaktualny bede mogl sobie sam ustawiac interwale
-
Mysle ze mozes spokojnie brac mialem docznienia nie raz ze sprezynami eibach nie w passacie ale wi innych autach i sa calkiem spoko jesli wezmiesz Pro-kit to auto nie bedzie duzo twardsze jak seryjne a wlasciwosci jezdne duzo lepsze. Kolega ma w bmw 5 zalozone eibach pro-kit i amortyzatory bilstein b12 i musze przyznac ze autem jezdzi sie dalej komfortowo wiadomo troche twardsze jest ale za to jest jak przyklejone do drogi dla kogos kto lubi agresywna jazde szczegolnie na zakretach jest to idealny zestaw.
-
chyba zamowie sobie oryginalnego vcds i bede mogl sobie sam zmieniac tak chyba bedzie najlepiej teraz jest u nas promocja na trzy nr nadwozia 219 Euro
-
tak masz racje auto ma gwarancje do wrzesnia 2019 tak wiec jeden przeglad zrobie w serwisie ale nastepne chce juz samemu robic jak w kazdym aucie poniewaz wole sobie co 15 tys sam olej wymieniac tak samo filtry a nie jak w serwisie placisz jak za prezydenta a niewiele robia wiem bo sam kiedys na serwisie pracowalem i wiem jak to wyglada
-
Witam
Na poczatku przedstawie sie poniewaz to moj pierwszy post , tak wiec mam na imie Szymon i od dwoch tygodni jestem posiadaczem vw passat variant 2.0 TDI 150 km manual Highline rocznik 9.2017 czyli juz z nowa navi. Chcialem sie dowiedziec poniewaz sam chce sobie serwisowac samochod i olej wymieniac co 15 tys czy jest mozliwosc bez komputera resetowac interwal olejowy tak jak to np bylo w b7 ktorego poprzednio mialem?
-
w niemczech 90% sprzedawanych passatow to sa wlasnie 2.0 tdi glownie auta leasingowe lub z wopozyczalni dlugoterminowych , tak wiec nie masz sie co dziwic ze w pl prawie same 2.0 tdi jesli glownie auta do polski trafiaja wlasnie z niemiec
1.6 TDI czy 2.0 TDI
w Ogólne tematy i dyskusje
Napisano
B7 ma tylko 1,4 tsi starego typu czyli z lancuchem sa dwie wersje 122 km i 160 turbo i kompresor ale to jest mina silnik wiec jak cos to 122 konna wersje ale trzeba sie liczyc z wymiana lancucha co 100-120tys km