pers58
-
Liczba zawartości
18 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez pers58
-
-
Wymiana oleju i filtra w haldexie.
-
-
Wszystko jest w porządk.Przeczytaj ten artykuł.
Montaż opon asymetrycznych
Opony asymetryczne podobnie jak opony kierunkowe wymagają specyficznego, fachowego montażu. Jednak zasady są całkowicie odmienne. W przypadku opon kierunkowych istotne jest zachowanie kierunku rotacji, zaś opony asymetryczne muszą być montowane właściwą stroną na zewnątrz .
Jest to w sposób wyraźny oznaczone na boku opony przez napis OUTSIDE, SIDE FACING OUTWARDS, MOUNT THIS OUT SIDE. Warto podkreślić, że treść może być zapisana językiem innym niż angielski, w zależności od producenta. Patrz zdjęcie poniżej.
Bardzo często boki strony wewnętrznej i zewnętrznej opony różnią się miedzy sobą wyglądem. Szata graficzna strony zewnętrznej jest zwykle bogatsza, zawiera więcej elementów. Strona wewnętrzna zawiera jedynie oznaczenie marki i elementy konieczne ze względu na wymagania prawne i zasady panujące u danego producenta.
Z reguły, cywilne opony asymetryczne nie są kierunkowe, kierunek ich toczenia jest nieistotny. Gdyby opony asymetryczne miałyby dodatkowo być kierunkowe, to należałoby kupować po dwie pary opon na lewą i prawą stronę samochodu. Z racji uciążliwości tego rozwiązania dla klientów, dystrybutorów i producentów, bywa ono stosowane jedynie w przypadku opon o najwyższych osiągach i w przypadku opon do sportów samochodowych. Bieżniki opon cywilnych są w taki sposób zoptymalizowane, że pomimo tej pozornej kierunkowości zapewniają pełnię osiągów bez konieczności zachowania kierunku toczenia. Krótko mówiąc, dominująca jest w nich funkcja asymetryczna, a nie kierunkowa. Poniższe ilustracje pokazują jak wyglądają przykładowe opony asymetryczne zamontowane na samochodzie.
u.
-
-
Miałem przytkany spryskiwacz,trzeba go wyciągnąć z podszybia odpiąć rurkę co doprowadza płyn i od strony tej rurki jakąś igło przeczyścić tą szczelinę.Ja jeszcze przepłukiwałem póżniej wodą pod ciśnieniem z jednej i drugiej strony,na razie działa.Spryskiwacz z tego co pamiętam jest nierozbieralny
-
12 godzin temu, jerzyy23 napisał:Jednocześnie chciałbym powiedzieć, że nawet przy wymianie samych silniczków na nowe trzeba przeprowadzić ich adaptację,
Wymieniałem u siebie jeden silniczek , nie robiłem adaptacji i wszystko działa jak należy ,nie ma żadnych błędów.
-
Myślę,że u ciebie też nie ma.Mam taki sam model jak ty tylko większy silnik.
- 1
-
U mnie nie ma z tyłu czujników zużycia.
-
7 godzin temu, Cichu098 napisał:Czy kiedy w samochodzie jest wszystko sprawne i maska jest otwarta to po włączeniu spryskiwaczy, płyn psika na szybę ale wycieraczki nie działają? Czy płyn też nie powinien lecieć?
U mnie przy otwartej masce nie działają wycieraczki i spryski.
-
U mnie pojawił się raz i więcej się nie pojawia.
-
15 godzin temu, Pan Savo napisał:mam napis na wyswietlaczu 'service now' jak go usunac/ probowalem kilku kombinacji, ale co silnik to chyba inny sposob....
-
Według mnie LA5K
-
Górnik
-
U mnie jest tak:
F.1 2350
F.2 2350
F.3 4550
O.1 2200
O.2 750
czyli F.3 - F.2 = 2200 tyle ile jest O.1
-
Wymieniałem silniczek z prawej strony,nie robiłem adaptacji i wszystko działa.
-
Może masz wypalone lustra i słabo już odbijają światło.
-
Filtr raczej jest bo można go kupić
http://allegro.pl/nowy-filtr-oleju-haldex-4-generacji-vw-audi-skoda-i7023365090.html
-
Nie będą pasowały
-
pavulon
[B6] Hamulec ręczny - Błąd
w Hamulce, felgi, opony
Napisano
M6x12