-
Liczba zawartości
199 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez KAWA
-
-
Ja będę tak jak pisałem
-
Będę żebyś znów sam nie był :lol3
-
Wiem ze dużo DQS jest ale co pojadę zobaczyć jakąś to szroty z takimi luzami ze masakra
-
Jeszcze nie kupiłem ale mogę ją obejrzeć na co zwrócić uwagę. Etka pokazuje że silnik BGD występował ze skrzynią FRK wiec powinna pasować
-
Witam ma pytanie czy do 1.9 AVF podejdzie skrzynia GHA z passata 2.5 tdi z silnikiem BGD z 2004
-
Mnie wstępnie też wpisać może w tym roku uda mi się wpaść choć na jeden spot (oczywiście zależy to od mojej pracy)
-
Witam może w tym roku ktoś by zrobił jakiś kalendarz na 2015 mamy listopad wiec juz czas coś w tym temacie robić żebym znów mi żona nie zawiesiła jakiegoś kalendarza hyundai
-
Piszę się na ten spocik
-
Kurcze, Michalina, o czym Ty piszesz Jakie ma pojęcie i jak potrafi jeździć, to jest kierowca? To jest naćpany psychopata, z poważnymi zaburzeniami osobowości,a do tego zapewne jakiś synuś bogatego tatusia, który myśli, że wszystko mu wolno, bo cokolwiek zrobi to i tak adwokaci go wyciągną. Jak jest taki kozak to niech w rajdach startuje, a nie sobie wyścigi ulicami miast urządza.:brawo:brawo:brawo:brawo:brawo:brawo
-
-
kolego selius a zamieniłeś pompki miejscami, ja miałem podobną sytuacje ze jedna pompka leciała strasznie na minus a reszta na plus oczywiście wszyscy gadali ze 3 pompki do wymiany, zamieniłem je miejscami i na koniec okazało się ze pompka z minusem do wymiany bo korekcja poszła poszła na inny cylinder
-
Ja będę 100%
-
ja miałem po pierwsze sedana i jeszcze przed liftem, wiec Dawid może mieć racje ze to byłe Winczako
-
Witam i przepraszam iż umieszczam moje pytanie w tym temacie, nie mogłem odszukać tematu do problemu jaki mnie spotkał.Mam Passata b5 rocznik 2000 tdi silnik 2,5 150 skrzynia biegów sekwencyjna. Problem objawia się tym:
Po odpaleniu auta palą się na komputerku wszystkie oznaczenia biegów tak ja by wszystkie były włączone naraz, do tego nie pali mi się przy drążku kontrolka buta dzięki któremu można było zmienić bieg z P na D itp. gdy się nim jedzie zachowuje się jakby cały czas na jedynce jechał i nie chciał zmienić na większy bieg. Podczas zmiany biegu z P na D czy na R strasznie szarpie
Wiedział by ktoś co to się dzieje złego? mam nadzieję, że skrzynia nie jest do wymiany..? Proszę o pomoc i pozdrawiam.
Kolego skrzynia jest w trybie awaryjnym podłącz vaga czy jest jakiś błąd na skrzyni
---------- Dodano o 14:54 ---------- Poprzednia wiadomość o 14:54 ----------
Witam i przepraszam iż umieszczam moje pytanie w tym temacie, nie mogłem odszukać tematu do problemu jaki mnie spotkał.Mam Passata b5 rocznik 2000 tdi silnik 2,5 150 skrzynia biegów sekwencyjna. Problem objawia się tym:
Po odpaleniu auta palą się na komputerku wszystkie oznaczenia biegów tak ja by wszystkie były włączone naraz, do tego nie pali mi się przy drążku kontrolka buta dzięki któremu można było zmienić bieg z P na D itp. gdy się nim jedzie zachowuje się jakby cały czas na jedynce jechał i nie chciał zmienić na większy bieg. Podczas zmiany biegu z P na D czy na R strasznie szarpie
Wiedział by ktoś co to się dzieje złego? mam nadzieję, że skrzynia nie jest do wymiany..? Proszę o pomoc i pozdrawiam.
Kolego skrzynia jest w trybie awaryjnym podłącz vaga czy jest jakiś błąd na skrzyni
-
Pozwole sobie odpowiedzieć w tym wątku bo jestem świeżak i nie mogę zakładać tematów. Również mam problem z odpalaniem. Pojawił się dziś. Przy starcie kręci raz a potem slyszę terkotanie/stukanie jakby się coś zacięło. W tym samy czasie diody na desce zaczynają migać. Nigdy wcześniej nie miałem problemów z odpalaniem, auto zawsze działało na dotyk a silnik chodził równo. Serwisowany był rok temu i dosłownie w przyszłym tygodniu mam go zostawić u mechanika na pełen serwis. 3 tygodnie temu musiałem doładować akumulator (bo auto stało przez miesiąc nie używane, byłem poza miejscem zamieszkania).Z innych nieprawidłowości, które mogą mieć związek
- okazjonalny biały dym po dłuższym postoju auta (kilka dni) zaraz po starcie
- niestety mam uszkodzony wyświetlacz tekstowy więc nie moge przeczytać komunikatu ale od jakiegoś czasu dostaje potrójne piknięcie przy starcie (żadna z diod na desce się jednak nie zapala).
PS: Wersja z auto skrzynią (nie wiem czy to wynika z oznaczeń modelu w profilu)
Jak wspomniałem, auto ma być serwisowane rutynowo w przysżłym tygodniu tak czy siak więc jeśli jest problem to liczę na to, że zostanie usunięty ale ciekawi mnie możliwa przyczyna i czy jestem w stanie w warunkach 'domowych' coś zaradzić (choćby żeby uniknąc wzywania lawety)
jak rano odpalasz samochód po nocy i 3 x pika sygnał dźwiękowy to na 100% słaby akumulator
-
CZekam i czekam na fotkiboże jak tak będą wysyłać te foty to kalendarz będzie w maju
-
ja miałem wymieniony cały rozrząd z pompą wody, napinaczem, rolką, pełen komplet i też strasznie mnie to denerwowało ale przestałem szukać na siłę bo tylko szkoda nerwów i kasy
myślę że pasek musiał się dopasować do starych kół zębatych
-
ponawiam temat czy ktoś pomożeseba86 miałem to samo po wymianie rozrządu przejechałem 15 tys i już nie mam tego odgłosu wiec nie ma czym się przejmować tylko jeździć i z czasem samo przejdzie
-
odgrzeję troszę kotletakolego jak poradziłeś sobie z problemem?
pozdrawiam
jak masz taki problem to urwany kosz od wstecznego też tak miałem przełożyłem na manual
-
numer oryginału to 8D0199339M koszt w ASO to max ze 40 zł
a tu na allegro
http://allegro.pl/odbojnik-silnika-superb-8d0199339m-audi-vw-skoda-i3887407994.html
-
Michał jak możesz to zrób vagiem logi z grup 13,18,23 przed czyszczeniem jak i po czyszczeniu dla potomnych
-
witam proszę o analizę logów passat AVF
http://vaglog.rtnet.pl/marcin.muntowski_156929.html
http://vaglog.rtnet.pl/marcin.muntowski_156930.html
http://vaglog.rtnet.pl/marcin.muntowski_156931.html
http://vaglog.rtnet.pl/marcin.muntowski_156932.html
http://vaglog.rtnet.pl/marcin.muntowski_156933.html
http://vaglog.rtnet.pl/marcin.muntowski_156934.html
http://vaglog.rtnet.pl/marcin.muntowski_156935.html
http://vaglog.rtnet.pl/marcin.muntowski_156936.html
http://vaglog.rtnet.pl/marcin.muntowski_156937.html
-
przepływomierz pada , synchronizacja rozrządu poza zakresem i termostat do wymiany chyba że nie rozgrzałeś dobrze auta
-
Koledzy możecie mi powiedzieć czemu etka 7.3 plus na xp nie widzi aktualizacji do wgrania albo jak już ruszy to wyskakuje error aa ?Bo już jest etka 7.4 i trzeba ściągnąć nową bo 7.3 nie będzie działać
Spot 05.03.2016 godzina 18:00
w Dyskusje
Napisano
kawy niestety nie będzie w tym terminie w kraju