Zawor N75 Problem

[Zawor N75 Problem]

na tą chwilę mam trochę stary

 

http://vaglog.pl/log_236051.html

 

o ten chodzi?

[Zawor N75 Problem]

ok sprawdzę, a jak zostają blokowane to co wtedy? turbina czy np sterowanie nią - n75

n75 na luzie gdy auto chodzi do gruchy daje między 0,4 - 0,5 b

a przy teście BS skacze od 0 do 0,6 b

[Zawor N75 Problem]

to co kolego proponujesz sprawdzić?

[Zawor N75 Problem]

ok zrobię jutro loga na tej nowej przepływce i wrzucę

dodam że na tym logu co wrzuciłem bawiłem się w vagu i chciałem egr wyłączyć,dając graniczną wartość, logując się w 12233 i potem adaptacja kanał 03.

 

tutaj masz np log 003 z września,

http://vaglog.pl/log_233107.html

[Zawor N75 Problem]

kolego uwierz, nawet kupiłem nową, oryginalną boscha nic nie dała podmiana

[Zawor N75 Problem]

dzięki kolego, sorki zapomniałem o tej stronie całkiem.

 

wrzucam:

 

http://vaglog.pl/log_250913.html

[Zawor N75 Problem]

wstawiam logi, sorki że tak późno.

 

http://hostuje.net/file.php?id=ae8d86b5b48ac78ad73420363cace3df

[Wymiana licznika bez FIS na FIS - passat 3B i 3BG]

kolego wszystko działa jak należy, udało się także pokasować błędy, poczytałem trochę i podobno immo 2 pokazuje spalanie chwilowe tylko podczas jazdy w l/100km, a na postoju bierze ostatnie chwilowe np 6 l/100km i się nie zmienia , a w immo 3 było tak że na postoju samo się zmienia na l/h i pokazuje np 0.4 l/h czy orientujesz się może czy można by było tak zrobić u mnie biorąc coś ze wsadu z immo 3?

[Wymiana licznika bez FIS na FIS - passat 3B i 3BG]

zakodowałem licznik ale w kanale 10 i poszło zakodowałem też 2 kluczyki jest okej, ale nie ma wskazań mfa, nie pokazuje spalanie jest .0.0 tak jak by bylo nie aktywne, i mam błąd zużytych klocków hamulcowych, chyba jednak trzeba coś we wsadzie zmienić?

[Wymiana licznika bez FIS na FIS - passat 3B i 3BG]

witam,posiadam Toledo 2 z 99r 1.9 tdi i chcę zmienić licznik na ten mfa

licznik i pająk już siedzą ale nie moge zrobić mu adaptacji w bloku 50

 

czy możecie zajrzeć do wsadów i ewentualnie je przerobić, czy ten licznik z mfa to immo 3? niby nie pisze w vagu nr VIN 17 znaków tylko sam immo id 14 znaków

 

tu wsad ze starego licznika

http://przeklej.org/file/tL0YEX/licznik.stary.bin

 

a tu ten z mfa

http://przeklej.org/file/maBR8k/wsad.mfa.bin

 

ewentualnie przesyłam nr vin: VSSZZZ1MZYB045491

[Ciekawostki licznikowe]

witam,chce zmienić u siebie licznik na ten mfa, posiadam 1M0 920 800 C S5-KOMBIINSTR VDO V13.

Auto to Seat Toledo 1.9 tdi 99r, mam bodajże immo2 a drugi licznik to 1M0920821B z 2001r więc immo3, da radę to zgrać jakoś?

[Zawor N75 Problem]

wężyki są nowe, tylko ten oplot przy ponownym zdejmowaniu trochę się podarł, co do logów starczy 03/08/011 naraz?

[Zawor N75 Problem]

Seat Toledo 2 , 1,9 TDI 90 km ALH wtryski od 110 i program, 132km, 301nm

log 011 http://vaglog.pl/log_236799.html

[Zawor N75 Problem]

witam,bardzo przepraszam za odświeżenie tematu ale parę postów wcześniej pisaliście o podciśnieniu z n75 idącym do gruszki i że ma wynosić około 0,6bara

u mnie daje tyle:

https://www.youtube.com/watch?v=EUs3daKA2wM

 

czy nie jest to za mało? mam problem z mocą do 2 tyś, i nie wiem czy to jest przyczyna

 

dzięki i pozdro