Bartii

Mój szarak po pierwszych 6k km - wrażenia? Praktycznie same plusy, boli że brany z placu - paru opcji bardzo mi brakuje - jednym słowem golas. Za podobną cenę miałbym uzbrojone po zęby Espace 5 z masażem i 4 kołami skrętnymi. Jednak to pasek naprawdę "jeździ" Dla tych co planują kupić lub czekają na zamówienie - nie dzielił bym włosa na czworo w kwestii wyciszenia oraz innych niuansów. B8 to obecnie najlepsze auto klasy średniej - potwierdzają to testy oraz praktyka [ATTACH=CONFIG]136778[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]136779[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]136780[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]136781[/ATTACH]

Kupujesz auto za 150k i nie chce Ci się podjechać nieco dalej by przetestować 190tdi? Jest taki u mnie w Opolu, testowałem też 150tdi oraz 180tsi w manualu. Po jazdach próbnych nie miałem wątpliwości, co najwyżej zastanawiam się czy 220tsi z dsg nie będzie dobrą alternatywą - na pewno jest cichszy.

Ja wziąłem leasing z wysokim wykupem VW, 107%- dla mnie bajka

Dziś odebrałem 190 i jak dla mnie idealny. Zrobiłem dziś ok 100km. Przyśpieszenie i elastyczność przerosły moje oczekiwania. Nie wiem czym wcześniej jeździłeś, ale 190 radzi sobie z paskiem rewelacyjnie. Szczerze mówiąc w PL brakuje dróg na takie osiągi. Jutro test autostradowy Przejedź sie tym i tym - proste? Proste

czytam, czytam i dalej mi oczy wyłażą ze zdziwienia, w najbliższych dniach testy i cieszę się coraz bardziej

wielkie dzięki kolego otrzeźwienie, właśnie ze względu na tę "bajkę" wziąłem 190 TDI w TSI nie czułem tego feeliengu. Jak piszesz opinii jest multum i może trochę od nich boleć głowa. Auto biorę na 3 lata z wysokim wykupem, planuję zrobić wtedy 70 tys. max, więc nie powinno być źle. We wtorek odbiór i już nie mogę się doczekać :-) spalaniem jestem wręcz zszokowany:padaka

Panowie, we wtorek odbieram swoje B8 2.0 TDI 190 dsg, decyzję o wyborze podjąłem po odbyciu kilku jazd próbnych różnymi samochodami - Mazda 6, Audi Q3, Q5 czy Renault Espace. Jak wcześniej pisałem od pół roku planowałem kupić Renault, które znam na wskroś. Wybór B8 to była szybka decyzja, stąd nie wiem o nim za wiele. Widzę, że chwalicie benzyniaki 180 TSI, zatem mam obawy czy ten 2.0 TDI to nie był pochopny wybór? Dużo jest pasków w tej konfiguracji? Zaczynam mieć wątpliwości po przeczytaniu kilku artykułów o TDI... Natomiast praca silnika i skrzyni biegów urzekła mnie bardziej niż 180 TSI.

Tu nie ma co porównywać, skoda jest tylko nieco lepsza przestronnością i ceną. VW wygrywa bo superb zawsze będzie jego budżetową alternatywą.

Wrzucę Ci dokładną ofertę jak wrócę do domu, bo teraz nie mam jej przy sobie. Oferta Vw Leasing przebiła wszystkie inne stąd szybka zmiana z Renault, które choć bardziej luksusowe, wybajerzone (fotele z masażem, kosmiczne oświetlenie LED w środku itd.) ładniejsze i wygodniejsze to jednak na wartości straci pewnie sporo w stosunku do B8, stąd w Renault można zapomnieć o leasingu z wysokim wykupem.

Super III zdecydowanie przewyższa designem poprzedników, jednak dla mnie zdecydowanie za duży i ta "wielkość" wpływa na prowadzenie. O jakości nie wspomnę. Wybrałem B8 :-)

Od marca miałem zamówionego Espace 5 w najwyższej wersji wyposażenia Initiale Paris z silnikiem benzynowym 200tce 1.6 200km. Praca silnika, dynamika jak i skrzynia biegów w B8 zostawia Renault daleko w tyle, mimo jego kosmicznego designu.

Ilu "procentowy" to jest leasing? koło 6, nie pamiętam dokładnie

Dostałem w sumie 6k zł rabatu na auto z placu. Wyposażenie pasuje mi w zdecydowanej większości, silnik, kolor, navi, skrzynia. Reszta to kosmetyka. Chciałem na szybko i mam. We wtorek odbiór. Decyzja wydaje się dobra, tym bardziej że miał być francuz. Witam w gronie i dzięki za rady:) Leasing 3 lata / wpłata 10%, wykup 45%, choć planuję zostawić samochód. Limit 30 000. Poczytam sobie w weekend jeszcze dokładniej, ale oferta przebija inne i pokazuje, że niemieckie kanciaki nie tracą na wartości jak piękne francuzy.

Jeździłem wczoraj Superbem III. Wrażenia bardzo pozytywne. Jednak dla mnie za duży i dość nie zgrabny - akurat był w kolorze czarnym. Niebawem pojawi się kombi i myślę, że może się bardziej podobać. Mimo wszystko to najładniejsza generacja tego modelu. Passat B8 prowadził się znacznie lepiej tzn. miałem wrażenie lepszego dopasowania moich rąk do tego auta, lepiej reagował na dodanie gazu i ruchy kierownicą, nie kiwał się na boki jak Skoda ze swoją dużą budą - oba silniki 190dsg. W Superbie plusem były tryby jazdy, których za chiny sprzedawca nie mógł przełączyć - dopiero co dostali egzemplarz.

Dzięki za sugestię, a zawsze myślałem że na auta na placu są maksymalne rabaty, bo klient zawsze bierze w ramach kompromisu. Jak widzę, chyba nie dotyczy to Passata?! Czy nawet nie pytać sprzedawcy o 2 tysiaki - boję się, że ktoś inny mi sprzątnie auto i taka konfiguracja może się nie powtórzyć szybko - czytając Wasze boje z zamówieniami.