Wibracje podczas przyśpieszania

[Wibracje podczas przyśpieszania]

Hej, mam podobny problem. Gdzie oddawałeś wtryski, do Nadarzyna?

Miałeś jeszcze jakieś inne objawy, np. dymienie albo problem z odpaleniem? U mnie też strasznie wibruje pod obciążeniem w 1800 - 2200 obr., jak odejmę gazu to od razu przestaje. Komplet sprzęgła z dwumasą regenerowany, silnik po remoncie dołu, przeguby w porządku. Korekcje dawek PD w przedziale od -0.40 mg/str do 0.71 mg/str. Problemu z odpalaniem nie ma, tylko co jakiś czas bezpośrednio po odpaleniu puści lekkiego bączka.

[LEDy H7 w lampach Valeo B6]

34 minuty temu, tommek7 napisał:

Są już też auta z ori xenonami 25W, które nie mają samopoziomowania oraz sprysków ale nie o tym...

Moja pomyłka, powinno być powyżej 2000 Lumenów. Xenony 25W dają mniej światła, przez co nie przekraczają tej wartości.

34 minuty temu, tommek7 napisał:

Ogólnie uważam, że takie ledy to szit choć z drugiej strony są ludzie, którzy mają i chwalą. Jak dla mnie to ze względu na temperaturę pracy jest to nie do zaakceptowania. Z drugiej jednak strony mając oświetlenie dzienne to może i ma to szanse trochę pożyć i się nie przegrzać. Ja użytkuje chiński xenon w moich soczewkach i sobie chwalę. Jak na wypalone odbłyśniki (tak podejrzewam, bo w świetnym stanie to one na pewno nie są) to nawet dają radę. Generalnie to wg mnie jak już coś zmieniać to wybebeszyć lampę i wrzucić kita z nową soczewką i xenonem D2S. A samopoziomowanie i spryski? Hmm wg mnie zbędna sprawa o ile ktoś użytkuje takie światła z głową. Ten mit wziął się z tego, że byle każdy bez pomyślunku zaczął ładować xenon w lampy nie mając zielonego pojęcia o ustawieniu takich reflektorów oraz zadbaniu o szybkę reflektora (pomijam już wsadzanie xenonu w lamp tzw. "słoików" - to już przykład marginalny ale jakże realny na naszych drogach). Wszystko z głową i da radę. Dlatego też nawet użytkownicy tych nielegalnych xenonów odradzają ich zakładanie bo wiedzą jak jest...

Sam jestem zwolennikiem dobrego HIDa 4300K w DOBRZE ustawionych lampach z soczewkami. Nie zmienia to faktu, że takie rozwiązanie nie ma homologacji i mieć nie będzie, a już tym bardziej LEDy w miejscu na żarówki halogenowe. Spryski i samopoziom to nie jest żaden mit. Jak policjant będzie miał wprawne oko to dowód leci z miejsca.

Nawet reflektor z ryflowanym szkłem może być dostosowany do źródła ksenonowego - tak miała chyba jakaś ciężarówka Volvo lub Scani oraz chyba Lexus LS. Renault Laguna miała natomiast to z reflektorem typu "Free Form" (czyli z gładką szybą ale bez soczewki). Ale jeśli umiejscowienie źródła jest niedopasowane do reflektora to niestety nie ma szans na dobre świecenie. Nawet w normalnym reflektorze źle założona żarówka będzie oślepiać, a co dopiero inne źródło jak ksenon czy LED (który jest źródłem o zupełnie innym charakterze jak lampa wyładowcza czy żarnikowa).

W Mercedesie W210 były takie lampy

[LEDy H7 w lampach Valeo B6]

Pewnie ta druga lampa to Hella. Pozostaje kupić lampę Valeo do kompletu albo grubo rzeźbić z inną wtyczką i mocowaniem, bo z fabryczną oprawką tego nie założysz. Do tego pewnie dojdą szumy w radiu od tych żarówek.

Ten temat może Ci coś rozjaśni:

Przemyśl, czy warto się w to bawić  

P.S. Nie wiem co sprzedawca miał na myśli pisząc 'LEGALNE UŻYTKOWANIE NA TERENIE EUROPY' - takie żarówki nie mają homologacji i nie są legalne z żadną lampą. Żeby oświetlenie było legalne, w lampie musi się znajdować homologowane źródło światła zgodne z homologacją danej lampy, a gdy przekracza 2000 Lumenów, musi być również samopoziom i spryskiwacze reflektorów. 

Dnia 15.03.2018 o 13:48, Gość napisał:

 Rybson masz rację. Z żarówkami +120,+150% jest tylko ten problem że po 2-6 miesiącach szlag je trafia.

Mi wytrzymywały średnio 15-20 tys. km

[LEDy H7 w lampach Valeo B6]

Powitać

Sam przerabiałem temat LEDów H7, z tym że u mnie wybór padł na OSLAMP G9 (https://pl.aliexpress.com/item/Auxbeam-All-In-One-CREE-SMD-Chips-H4-H7-H11-Car-Led-Headlight-Kits-6500K-80W/32776465880.html?spm=a2g17.search0104.3.1.259336ebrLo0fR&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10084_10083_10618_10304_10307_10301_5711216_10313_10059_10534_100031_10103_10627_10626_10624_10623_10622_10621_10620_5711316_5722416,searchweb201603_25,ppcSwitch_5&algo_expid=d70de19c-5d9a-49ff-8890-250e8d1a7265-0&algo_pvid=d70de19c-5d9a-49ff-8890-250e8d1a7265&priceBeautifyAB=0).

Wg mnie na światła mijania się nie nadają - o ile odległość źródła światła od mocowania żarówki pokrywa się faktycznie z żarówką H7, to już odległość od osi żarówki nie do końca. Dodatkowo fakt, że w ledowej H7 diody znajdują się tylko po dwóch stronach sprawia, że światło nie jest emitowane we wszystkich kierunkach tak jak w halogenowej żarówce/żarniku. Światło nie trafia tam, gdzie powinno.

@z0mbie na bodajże dziewiątym zdjęciu u Ciebie, z prawej strony widać jak linia odcięcia 'zjeżdża' w dół, u mnie było identycznie  

Tutaj zdjęcia z Passata B5 z nowymi lampami Depo z soczewką, lewa lampa - Phillips Extreme Vision +130%, prawa lampa - Oslamp G9

Za to przełożone w miejsce świateł drogowych święcą świetnie:

Sytuacja wygląda podobnie na Passacie B6 z Lampami Valeo. Pomimo wystającego dużego wentylatora, udało się zamontować w miejsce świateł drogowych bez kombinowania z dekielkami  Jeśli komuś braknie miejsca na wentylator, Majfriendy na Aliexpress oferują już wypukłe dekielki 
 

Reasumując, jeśli już ktoś kombinuje ze światłami mijania bez homologacji, lepiej założyć dobrego HIDa bo LEDowe świecą wg mnie gorzej niż mocne halogenowe H7 (+120%; +150%)  

[[B5] Rozmiar felg do B5 3BG]

Z tego co wiem, 6.5 cala powinno się zmieścić, ale będzie wyglądało niezbyt atrakcyjnie

U mnie (w przed lifcie co prawda) na 7 calach, oponach 225 przy ET 49 jest blisko, ale nie trze

[[B5] Rozmiar felg do B5 3BG]

Bo ja już myślami przy 'adopcji' nowych kół jestem

Dzięki za szybkie odpowiedzi.

Czyli przy 7 calach szerokości i ET 49, z dystansem 20 mm powinno być optymalnie, tak?

Może ktoś jeszcze jakąś sprawdzoną firmę produkującą dystanse na zamówienie polecić?

[[B5] Rozmiar felg do B5 3BG]

To i ja się podepnę pod temat. Czy felgi 17/7J z otworem centrującym 66.5mm i ET 49 da się zaadaptować do Passata 3B?

Można w razie potrzeby założyć jednocześnie dystans i pierścień centrujący, czy to już raczej gra nie warta świeczki? :ocochodzi