Skocz do zawartości

KKamil

  • Liczba zawartości

    3
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez KKamil


  1. Zawór założony, przewód podłączony, wyjazd na autostradę, 150,160,170 - Zamuła, turbine słychać a auto z pedałem podłodze zwalnia do jakichś 140 i dalej nie jedzie, że już nie wspomnę o przyśpieszaniu gorszym od 1.6 chyba...

     

    Błąd na kompie - przekroczono dopuszczalnie ciśnienie turbodoładowania czy jakoś tak.

     

    Pomysły ?


  2. Wtrącę się Panowie bo także mam pytanie.

    Po regeneracji (a praktycznie wymianie, stare było popękane ...) wszystko było dobrze do czasu gdy nie zaczął się zamulać przy gwałtownym przyśpieszaniu i prędkościach powyżej 120km/h

    Długo szukałem rozwiązania, wymieniony maf, n75, DV, aż w końcu znajomy zauważył że brakuje jednego zaworu na turbinie i prawdopodobnie ucieka tamtędy powietrze.

     

    Zaznaczony na pierwszym zdjęciu

    0_0_productGfx_8476686b1a0502608c7aeee5d4e1e12f.jpg

     

    A wygląda to tak jak na tym

    turbina-audi-a4-a6-vw-sharan-passat-1-8-t-150-180-2-3447574831.jpg

     

    Z tego co widzę jest to zwykły wkręcany zawór, który powinien iść do DV (z DV wystaje kabel który idzie donikąd...)

    Gdzie można taki zawór zakupić?

    Byłem w ASO, stwierdzili że to część turbiny i nie można tego kupić osobno...

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności