skwaros
-
Liczba zawartości
24 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez skwaros
-
-
Przeczytałem całość, ale może to ominąłem. Posiadam B5 lusterka elekt. i podgrzewane, czy moja kostka z samochodu pasuje do lusterek z b5 fl z kierunkami normalnie?
-
w passacie FWD z tyłu jest belka i amortyzator jest osobno ze sprężyną, w AWD (4 motion) nie ma belki tylko są półosie, więc amortyzator jest razem ze sprężynąGamoń jestem, ubzdurało mi się coś ze mam osobno ze wzgledu ze w passatach tak widziałem, ale były to fwd, dzis sprawdziłem i mam wszystko razem;).
-
No właśnie chyba nie wiesz co piszesz , trochę kół już przerzuciłem z różnymi szerokościami i ET ....Dlatego uważam że mówisz bzdury albo masz jakiś nie wymiarowy samochód ...
Ty masz rację, ja mam spokój:ziomal
-
Sory koleś , ale wiem co piszę i jeśli dla kogoś ET 47 z szerokością 9j jest na równo z błotnikiem albo twierdzi że wystaje to chyba jest coś nie tak ...Chyba wiem co pisze i widze na oczy jak jest, także wiesz..
-
Przy moim kole musi być jak mam 5mm i 15mm.. 20mm na przodzie i tył 35mm żeby to wyglądało to była by masakra z wystawaniem, zalezy co kto lub, kwestia gustu:).
-
Mam 5mm, więcej nie mogę dac bo będą wystawac za bardzo, a i automatycznie z tyłu musiał bym dołożyc szerszy. Zwrotnice się troszkę zjedzie i z felgi tak samo, bo to ori koła i mają strasznie grube te rany na który opona siedzi.jedyne wyjście to dystans jak najcieńszy dać i po problemie...Wytłumaczy mi ktos jak to jest z gwintem do 4 motion. Aktualnie z tyłu mam osobno sprężyny i amortyzatory, a w gwincie do 4wd jest w całości tak jak na przedniej osi, to jest normalne i tak ma być
? W Passtach fwd zwykłe zawieszenie z tyłu jest oddzielne i chyba tak samo zrobili jesli chodzi o gwint. -
Jakie ty tam masz ET że tak blisko masz felgę przy zwrotnicy?ET 52 koła + dystans 5mm i jest ok, w sensie na styk;). A Podpowie ktoś czym może być to spowodowane, ze na prostych kołach i przy lekkim skręcaniu nic nie obciera o zwrotnice, ale jak się skręci koła do oporu plus ew. jakieś wzniesienie na drodze to potrafi obcierać i to tylko lewa strona? Przecież to wszystko jest na stałe i nie powinna się zmieniać odleglość koła do zwrotnicy.
-
w pasztetach kątów się nie da ustawić tylko zbierznośćNo ok, czyli ew. przy wiekszym obniżeniu zwrotnica pochyli się razem z kołem i położenie felgi względem zwrotnicy pozostanie takie same.
-
Info dla potomnych.. Koła 9x18 ET52 obniżenie -40mm wymagają zastosowania dystansu przód 5mm (tarcie o zwrotnice), tył 15mm by ładnie to wyglądało, z oponka 215/40 nic nie obciera, szersza opona tez się zmieści, co do wystawania to przód może z 2mm, a tył max 5mm.
-
Aktualnie posiadam spręzyny H&R -40, myślę o gwincie, aktualnie przy feldze 9x18 i oponce 215/40 sa luki w nadkolach i felga jest od zwrotnicy o grubośc włosa;), wrzucając gwint i obniżając niżej auto niż aktualnie zrobi się większy negatyw i automatycznie felga zbliży się bardziej do zwrotnicy? Ostatnio ustawiałem zbieznośc komputerowo i chciałem wyregulować kąty pochylenia kół na przodzie to powiedział że nie darady i tak jak się ułożył na spręzynach to tak musi zostać
.
-
Informacja dla innych, koła 9x18 ET52 ori z tts opierają się z przodu o zwrotnicę, trzeba zastosować dystans 5mm oraz zjechać nie zaszkodzi troszkę zwrotnicy w miejscu gdzie felga chodzi i jest na styk;). Opona 215/40
-
No i nie weszło
, w 3B przód bez dystansu jest na równi z błotnikiem i dotyka od wewnątrz, trzeba dać dystans 5mm a na tył z 15mm albo i 20mm - muszę jesczze pomierzyć bo bez dotyka sprezyny i jej mocowania:/ -
Tyle to ja sam wiem
-
Zakpiłem 9x18 ET 52 oponka wejdzie na to 225/40 - zawias -35mm, jest problem bez opony na sucho i w powietrzu przód dotyka o kolumnę (jest na styk), nie wiem jak by bylo jak opuściłbym auto, tył to samo dotyka o spręzynę i jej mocowanie. Jakie dac dystanse by nie tarło wewnątrz i nie wystawały koła poza blotniki? Jakiś przykład na życiowym doświadczeniu? HELP !!!!
-
Witam, szukam passata na takim kole:
-
Ma ktoś może jakieś fotki passata na -35mm i kole 9Jx18 ET 52 (bez dystansów)? Szukam tez zdjęcia na takim kole:
-
Witam, mam otóż taki problem
.. Wywala mi non stop błąd na vagu przepływki - signal to low. Silnik to 2.8 V6 ACK + LPG.. Czyszczenie nic nie dało. Parametry przepływki na vagu w normie, przynajmniej na jałowym bo tylko zczytał mi taki:/. Na aucie przepływka Hitachi 078 133 471 C 3 kable, ale po odpięciu wtyczki i zsunięciu koszulki ukazał mi się ucięty czarny czwarty kabel:/. I teraz nie wiem czy któś wrzucił inną przepływkę i dorobił wtyczkę jak oryginał ma 3 piny czy może tak fabryka zrobiła bo wychodziły 3 i 4 pinowe przepływki. Idzie sprawdzić jaka była oryginalna? -
Szukam jakiś fotek na samych sprezynach H&R -30 lub -40, ewentualnie innej firmy i na kicie może być. Kola 16 lub 17. z gory dzieki
-
Panowie co to jest co zaznaczylem na zdjeciu z lewej strony? Ma to cykać czy w ogole nie powinno urzadzenia slychać?
-
Pomoże ktos.. Jak zdemontować oparcie z tylnej kanapy? Oparcie jest nie dzielone, nie składane do dolu bo jest grodz pomiędzy wnętrzem auta, a bagażnikiem.
-
Jak zdemontować oparcie z tylnej kanapy? Oparcie jest nie dzielone, nie składane do dolu bo jest grodz pomiędzy wnętrzem auta, a bagażnikiem.
Czy taki rozmiar felg będzie pasował ?
w Tuning optyczny
Napisano
Tylko sprezyny -30, wiadomo, ze naglebie by sie troche schowały koła.
przód z 2mm
tył z 4mm
Przynajmniej u mnie tak koła lezą.