Skocz do zawartości

tomek0701

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    28

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez tomek0701

  3. Napisano

    Koledzy i niestety mnie spotkała drobna stłuczka. W związku z tym mam do Was pytanie. Mianowicie pewien kierowca wyjezdzajac z parkingu tyłem nie zauważył że ja stoję za nim i dostałem w lewe drzwi i lusterko. Drzwi wgniecone i przerysowane, lusterko przerysowane. Spisaliśmy oświadczenie, przyznał się do winy. Po kilku dniach przyjechał rzeczoznawca z PZU, pospisywał, porobił fotki i po kilku dniach przyszło na konto odszkodowanie w wysokości 1800 zł. Roboczogodzina wyceniona na 80 zł, części pomniejszone o 50%, drzwi zakwalifikowane "do naprawy". No i teraz pytanie, jaka jest szansa szarpania się z nimi w sądzie o nowe drzwi? Ponieważ z tego co wyczytałem obowiązkiem ubezpieczyciela jest przywrócenie auta do stanu sprzed zdarzenia, a przed zdarzeniem drzwi nie były nigdy szpachlowane a teraz będzie teraz tam warstwa szpachli której ja tam sobie po prostu nie życzę. Zastanawiam się nad opinią rzeczoznawcy(biegłego sądowego) który potwierdzi że to drzwi fabryczne i nigdy nie były szpachlowane i chcę to najpierw im pokazać a jak nie będą chcieli po dobroci to iść z tym do sądu. Co sądzicie o tej sytuacji?

  4. Napisano · Edytowane przez tomek0701

    Bardzo proszę posiadaczy ETKI o podanie mi numeru tarczy, docisku i łożyska do mojego autka rocznik 1997 (modelowo 1998 rok) numer nadwozia XXXXXX3BZWP1200XX (X oznaczają jak wiadomo niepotrzebne cyferki:) ) bo nie moge sie polapać czy tam jest 210 czy 230 mm?? z góry dziękuję za pomoc:)

  7. Napisano

    Nie mechanik (człowiek), tylko mechanika (książka).

    Nigdy się nie dam przekonać że skrecamy śruby pod obciązeniem!!!!

    Przecież jak skręca się most taki drogowy, to zawsze skreca się go na sucho a póżniej wjeżdza się ciężarówkami aby go obciążyć i sprawdzić wytrzymałość.

    A WY KOLEDZY robicie na odwrót. Ale to WASZA sprawa. Ja nikogo nie będę przekonywał do swoich racji. Podkreślam swoich!

    małe sprostowanko, mechanika to nie książka ale dział w fizyce, budownictwie, mechanice maszyn itd. zajmujący się najprościej mówiąc opisywaniem ruchu z tego możemy wyróżnić jeszcze statykę, dynamikę i wytrzymałość:) a co do dalszej części wypowiedzi potwierdzam - śrub nie należy skręcać pod obciążeniem ponieważ juz na samym początku powstaną duże naprężenia wstępne.

  8. Napisano

    Bardzo proszę posiadaczy ETKI o podanie mi dokładnego numeru amortyzatorów tylnych oraz odbijaków do mojego autka rocznik 1997 numer nadwozia XXXXXX3BZWP12XXXX (X oznaczają jak wiadomo niepotrzebne cyferki:) ). bo tak szukam i jakos nie mogę się połapać w ETCE:/ z góry dziękuję za pomoc.

  9. Napisano

    Albo ci pada którys mikrostyk w zamku, albo..... moduł komfortu pływa. Podjedź na diagnostykę, podłączą komputer i powinno wyjśc czy to wina któregoś z zamków.

    masz na myśli wizytę w ASO i sprawdzenie ich oprogramowaniem?? czy wystarczy ze mi ktoś podepnie samochód pod VAG i wyjdzie samo??

  10. Napisano

    Panowie, znacie jakiegoś elektryka we Wroclawiu lub w okolicach który mógłby mi sprawdzić co się dzieje, ponieważ samoczynnie włącza się mi się fabryczny alarm w Pasku.A może któryś z forumowiczów mógłby mi pomóc rozprawić się z tym problemem? oczywiście "nie za nic" :)

  11. Napisano

    Panowie podłączę się pod ten temat, bo nie chcę zaśmiecać forum. Zmieniłem ostatnio olej na Castrol Magantec 10W-40 ponieważ nie wiedziałem co było wcześniej zalane do mojego silnika (była nalepka z ASO, ale strasznie zabrudzona). Silnik ma przejechane 156 tkm, ostatnia zmiana była w rzeszy przy przebiegu 147 tkm. i po przejechaniu około 400 km moja dziewczyna sama zapytała czy coś się stało bo silnik słychać głośniej niż na początku i tym samym potwierdziła że to nie było złudzenie bo zauważyłem to samo:/ Panowie może zmienić olej jak najszybciej na inny półsyntetyk np. Motul? Doradzcie mi który spełnia normę dla mojego silnika i który byłby najlepszy.

  13. Napisano

    w instrukcji jest napisane że maksymalny skręt to optimum do około 10 sek. w innym wypadku przegrzewa się pompa,tak jest w moim aucie, w mercedesach i w innych peugotach! Pytałem się w servisie i potwierdzili. Pisk jest tak jakby ostrzeżeniem,trzymaj ale nie za długo!

    PZDR

    ale ja nie trzymam za dlugo, pisk jest od razu slyszalny gdy tylko skręcę koła.

  14. Napisano

    Nie spotkałem się jeszcze ze zmieniarką w miejscu schowka na kasety, więc raczej chyba tam nie było. Chociaż może, w którymś VW widziałem tam zmieniarkę, ale to nie był 3B.

    Zmieniarka oryginalnie jest w bagażniku po lewej stronie, w schowku.

    hmm w schowku? w innym wątku w który założyłem ustaliliśmy że w schowku oryginalnie jest apteczka. chyba ze mówisz o tym poniżej w podłodze?

  15. Napisano

    Proponuje wymienić płyn wspomagania układu kierowniczego ten ma już za małą gęstość. Druga możliwość to po prostu za luźny pasek napędu pompy i przy niskich obrotach ślizga się po kole pompy.

    pasek z całym napinaczem został wymieniony na nowy. więc napinacz powinien go chyba dobrze napiąć czy może pasek można jeszcze jakoś delikatnie ręcznie dociągnąć? no nic, zmienię jeszcze płyn w ASO Skoda i podzielę się spostrzeżeniami.

  16. Napisano

    w moim pasku mam w tunelu środkowym schowek na kasety, orientujecie się czy w 3B przed liftingiem była wersja konsoli z miejscem na zmieniarkę zamiast schowka na kasety? jeżeli nie to gdzie oryginalnie znajdowała się zmieniarka w sedanie o ile w ogóle miejsce dla niej było przewidziane. z góry dzięki za pomoc:)

  17. Napisano

    Drodzy forumowicze, mam następujący problem. Podczas max skeconych kół wydobywa się z pod maski pisk ale występuje tylko gdy silnik pracuje sobie na wolnych obrotach. Gdy dodam gazu przestaje piszczeć. Pasek wielorowkowy razem z napinaczem zostal wymieniony 500 km temu myślałem że to pomoże, czy powinienem wymienić coś jeszcze? czy może poprostu pasek musi się dotrzeć do rowków??

  22. Napisano

    Drodzy forumowicze czy możecie pomóc mi rozszyfrować rozbieżność pomiędzy wlepką na klapce wlewu paliwa d1060af3230e1d6f.html(http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d1060af3230e1d6f.html), a wpisem w książce obsługi samochodu1a974cc282523927.html(http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1a974cc282523927.html) ? Jakie powinienem mieć właściwe ciśnienie w oponach przy silniku 74kW, passat B5 Limuzyna. Z góry dzięki za rozwianie moich wątpliwości:)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.