Skocz do zawartości

passat b4

  • Liczba zawartości

    11
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez passat b4


  1. Witam wszystkich

    Dołączam się do problemu kolegi bodzio1990 . Mam taki sam problem od czasu wymiany opon na letnie. Zbieżność jest ok została sprawdzona na przeglądzie w marcu. Tak samo zachowuje się samochód jak u kolegi bodzio1990 . Mam lekki luz na maglownicy bo jak ruszam kierownicą to słychać stuki. Ostatnio wyssałem ze zbiorniczka od wspomagania stary płyn i zalałem nowym, stary był dość zużyty bo był czarny i miał jak by piasek w środku. Mam też taką usterkę że jak auto dłużej po stoi to kierownica nie idzie płynnie tylko tak się przycina. Czy może mi ktoś pomóc?

    Paska mam nie cały rok jestem laikiem bo to mój pierwszy samochód i jak go kupiłem to było ok teraz dopiero po zmianie opon z felgami (bo na zimę mam stalówki a na lato alumy) zaczęło właśnie się tak dziać

    Pozdrawiam


  2. Zbieżność jest ok, była sprawdzana w tamtym miesiącu. W tamtym roku w październiku przy około 30km/h uderzyłem kołem w wysoki krawężnik, miałem wtedy skręconą kierownice na maksa w lewo, po tym uderzeniu musiałem wymienić wahacz bo tamten się wgiął oraz wgiął się osiowo alum i musiałem poszukać innego, a teraz właśnie od jakiś dwóch miesięcy zaczęły się takie objawy pojawiać jak wyżej.

    Mogę to być skutku tego uderzenia? (Uciekałem wtedy przed samochodem z przeciwka)


  3. Witam posiadam Passata B4 1.9TDI 95rok

    Mam pytanie, a mianowicie mam założone teraz letnie opony w rozmiarze 195/60/R14 na alumach i mam taki problem:

    raz przy lekkim ruszaniu kierownicą słychać stuki (wydaje mi się że to coś z maglownicą) oraz jak jadę to przy skrętach kierownica nie idzie płynnie tylko się ścina oraz ściąga mi samochód w zależności od kolein na drodze ( tak jak bym miał rozwalony układ kierowniczy).

    Czy możecie mi doradzić co to może być albo co sprawdzić?

    Dziś wymieniłem płyn od wspomagania bo ten stary był w strasznym stanie.


  4. Witam

    Mam pytanie ostatnio wymieniałem rozrząd w Passacie B4 1.9TDI silnik 1Z rok 1995. Założyłem nowy pasek klinowy BOSCH, i napinacz ROULE, po wymianie oraz przejechaniu 60km auto zaczęło ciężko odpalać więc zajrzałem na znaki ustawienia rozrządu i okazało się że koło zębata na wale jest przestawione o jeden ząbek. Wiec ponownie ustawiłem rozrząd zgodnie ze znakami, i znowu po przejechaniu 60km sprawdziłem bo zaczął ciężko palić i znowu jest to samo. Objawy to: głośny dźwięk(klokot) silnika i ciężkie odpalanie na zimnym silniku.

    Proszę o pomoc!

    Pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności