Skocz do zawartości

vwtdi90

  • Liczba zawartości

    262
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Odpowiedzi dodane przez vwtdi90


  1. Stoję przed zmianą skrzyni z 5 biegowej na 6  DQS

    Doradźcie mi mam silnik ATJ skrzynia 5 biegowa . (G0C)

    Chciałbym jak najmniej części wymienić żeby nie było rozczarowania ;/

    Zakładamy ,że będzie wymiana sprzegła cały komplet z 2.0 TDI BRD  240 mm

    i teraz tak na co muszę zwrócić uwagę :
    - jaki rozrusznik z 2.0 TDI czy z AVF po 2004 roku krótki by nie zmieniać mocowania turbiny i klimy 

     
    Proszę o pomoc w zakupie części bo tak czytam ten temat to już sam nie wiem w co mam się zaopatrzyć ...

     

    1. Skrzynia DQS 

    2. Kompletne sprzęgło BRD 

    3. Koło zamachowe BRD 

    4. Dystans od 2.5 TDI 

    5. Prawą i Lewą łapę mocującą  od 2.5 TDI

    6. Rozrusznik  jaki ? AVF czy z 2.0 TDI ?

    7. wybieraki od 2.5 TDI

    8. Gałka zmiany biegów

    9. Przydadzą się opaski zaciskowe

    10. Wsuwki elektryczne lutownica itp.


  2. Panowie może orientujecie się zakupiłem licznik 1/2 fis dla testów i za chiny nie mogę się połączyć Vag Comem / Vag commanderem . Czyżby licznik był walnięty ? Z innym bez problemu mogę się połączyć .


  3. Dnia 19.01.2018 o 17:25, marcin_pesel napisał:

    Rozebrałem pół  auta i juz się cieszyłem sukcesem, a tu zonk.

    Mod z sygnałem z komfortu działa przez przekaźnik ale problem w tym ze sygnał nie ginie... po zamknięciu klapy samoczynnie zamek otwiera się ponownie.

    Co dziwne gdy odepne przewód od siłownika i wepnę go ponownie to zamek nie rusza,  dopiero przytrzymanie kluczyka ponownie otwiera zamek i znów nie mogę zamknąć.

     

    Sygnał z 4 pinu, lecz u mnie nie byl on wolny. Wychodzi z niego jasno zielony przewód...

    Ktoś oprócz mnie i @vwtdi90 próbował?

    Jakieś sugestie?

     

    Moduł o nr 1c0 959 799 b

    Kolega 09tp (Marcin) chyba ogarnął problem :ok 


  4. WP_20180106_13_50_06_Pro.thumb.jpg.72efbbdf4eb65272b2ce4cc9e60f8137.jpg

    C-sb20032
    A,D- sg20032
    B- oznaczeń nie znam 


    Tutaj sprężynki jakie testowałem :ok 

    A skrócona,  C D- z metalimpex 

    B  - z tej aukcji http://allegro.pl/automatyczne-otwieranie-bagaznika-vw-passat-b5-fl-i6960819590.html  dostajemy dystanse (u) żeby sprężynki nie latały ;)

    Testy robione na siłownikach 530 N 

    http://allegro.pl/silownik-teleskop-klapy-bagaznika-audi-a4-allroad-i6423185100.html

     

    Moje spostrzeżenia : 

     

    Na sprężynkach B klapa raz się uniosła po zastosowaniu 2 podkładek x klapa unosiła się bez problemu po ok. tygodniu sprężynka powiedziała dość jest za słaba . 

    Sprężynka D + podkładka świetnie się spisuje do tej pory nie mam zastrzeżeń :ok 

    Sprężynka AC + podkładka x mhhhm dość topornie się zamyka klapa i ten zestaw jest za mocny .... 

     

    Testy były robione w niskich temperaturach -5/ 5 stopni powyżej 10 + będzie to śmigać  ? 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności