prajski

czyli nie ma problemu z wymianą licznika? a co z przebiegiem? np kupię ten z podświetleniem i co... po prostu wymieniam, nic nie muszę kodować?

ponieważ dopiero co odkryłem to forum, to zacznę jego przeszukiwanie po takie różne rzeczy co do tarcz to obrotomierz jest oryginalny a prędkościomierz nie, bo nie mogłem znaleźć taniego zamiennika z km/h zamiast mph, 90% liczników na allegro to angole a jak już są euro to kosztują 500 zł więc zamontowałem nieoryginalną tarczę, ale to jest szajs jakich mało... jestem w trakcie kupowania nowych tarcz chociaż... powiedzcie mi co zyskam jak kupię np duży FIS? większą możliwość programowania ? Nie jest to uzależnione od wiązki? pozdrawiam PS: dziękuję za wyrozumiałość do laika

bo to są angole, samochód jest po przekładce rozumiem, że nie da się tam wgrać jakiegoś lepszego "softu"? (wolę zapytać takie zboczenie zawodowe informatyka )

wstawiam fotkę

1. przebieg pod prędkościomierzem 2. wyświetlacz wysoki do połowy (niestety sprawdziłem i nie jest po całości) spróbuję może fotkę strzelić zanim karp się usmaży

niestety nie

Witam, jestem tu nowy i raczej do samochodów też jestem trochę nowy więc proszę o wyrozumiałość Ja posiadam B6 2.0TDi i po przeczytaniu chyba miliona postów i kilkudziesięciu tematów na forum nie potrafię jednoznacznie odpowiedzieć sobie na pytanie czy mam MFA czy nie. Gdy zrobiłem tak jak jeden z forumowiczów wskazywał, żeby wejść do komputera: 1. kluczyk w zapłon 2. 3s przytrzymać przycisk dolny na manetce od wycieraczek (mam taki przycisk góra dół od sterowania średnim spalaniem etc.) 3. powinno się pokazać setup czy coś takiego oczywiście nic się nie dzieje. Mój licznik wygląda tak, że pomiędzy zegarami mam wyświetlacz gdzie pokazuje średnie spalanie (generalnie temat o spalaniu) komunikaty ostrzeżenia, wzór auta gdy są drzwi jakieś otwarte podczas jazdy, termometr oraz w zegarze prędkościomierza mam wyświetlacz elektroniczny prędkości na zmianę z przebiegiem. W zegarze obrotomierza jest zegarek. Na manetce od wycieraczki mam z boku ten przycisk góra-dół oraz na spodzie manetki OK/RESET pomóżcie please

Witam, Ja posiadam B6 2.0TDi i po przeczytaniu chyba miliona postów i kilkudziesięciu tematów na forum nie potrafię jednoznacznie odpowiedzieć sobie na pytanie czy mam MFA czy nie. Gdy zrobiłem tak jak jeden z forumowiczów wskazywał, żeby wejść do komputera: 1. kluczyk w zapłon 2. 3s przytrzymać przycisk dolny na manetce od wycieraczek (mam taki przycisk góra dół od sterowania średnim spalaniem etc.) 3. powinno się pokazać setup czy coś takiego oczywiście nic się nie dzieje. Mój licznik wygląda tak, że pomiędzy zegarami mam wyświetlacz gdzie pokazuje średnie spalanie (generalnie temat o spalaniu) komunikaty ostrzeżenia, wzór auta gdy są drzwi jakieś otwarte podczas jazdy, termometr oraz w zegarze prędkościomierza mam wyświetlacz elektroniczny prędkości na zmianę z przebiegiem. W zegarze obrotomierza jest zegarek. Na manetce od wycieraczki mam z boku ten przycisk góra-dół oraz na spodzie manetki OK/RESET pomóżcie please