Skocz do zawartości

Colgate

  • Liczba zawartości

    12
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Colgate


  1. Ja ostatnio zauważyłem u siebie, że przy włączaniu zapłonu, kiedy zapalają się i potem gasną kontrolki, na koniec 3 razy mruga żółta żarówka. Przy okazji wizyty w ASO zapytałem o to. Dostałem odpowiedź, że nie mam wyłączonego trybu autostradowego. Ustawia się chyba tylko VAG-iem. Ponieważ głównie jeżdżę po mieście poprosiłem o wyłączenie tego.

    Być może przy włączonym trybie autostradowym w B7 i dodatkowej regulacji świateł pojawia się problem oświetlania jadących z naprzeciwka przy prędkościach powyżej 120 km/h? Sprawdzę przy najbliższej okazji jak to wygląda u mnie. A fotkę ze światłem z odstępem 15 m od ściany zrobię dzisiaj i wrzucę na forum.


  2. i coraz bardziej sie przekonuje do stwierdzenia mojego kolegi nota bene mechanika,że "auto powinno jeździć w całym zakresie obrotów" i że "gorzej silniki znoszą jazdę na niskich obrotach niż na wysokich"

     

    Nie bardzo rozumiem co to ma do rzeczy... Gdzieś napisałem, że jeżdżę Passatem PSJ-em?

    Pompa nie padła dlatego, że jechałem akurat wtedy 90 km/h mając wrzucony 6 bieg...


  3. a mi znajomy kierownik serwisu VW zdradził że 1.8tsi lubią łykać olej w ruchu miejskim, na trasie prawie wcale. u mnie właśnie tak jest, chyba że go przypałuje to swoje

     

    Potwierdzam - po powrocie z trasy 730 km + 730 km nie zauważyłem żadnego zużycia oleju. To samo po powrocie z wakacji - po przejechaniu ponad 4 tysięcy km praktycznie żadnego zużycia. W mieście za to niestety trzeba co pare tysięcy zrobic dolewkę.

     

    Niestety w tym roku w czasie pobytu we Włoszech padła mi pompa wysokiego ciśnienia :( Spokojna jazda, 6 bieg, 90 km/h i nagle lekkie szarpnięcie... Przebieg 49 tys... Też się dowiedziałem, że pompa w tych silnikach potrafi paść...


  4. Od 2 tygodni jestem posiadaczem Passata B7 Variant 1.8 TSI z 2011 roku.

    Auto ma MFA Premium, Bluetooth Premium (niestety nie wiem jaki nr modułu), multifunkcyjną kierownicę i RNS 510.

    Udało mi się bez żadnych problemów sparować 2 różne telefony - Nokię E6 i IP4. Pytanie moje brzmi czy ktoś próbował podłączać 2 lub więcej telefonów jednocześnie tak, aby można było z nich korzystać równolegle. Na tę chwilę mogę korzystać tylko z jednego i to jest trochę denerwujące, bo chciałbym mieć pod BT oba - służbowy i prywatny.

    Na forum nie znalazłem odpowiedzi na to pytanie. Będę wdzięczny za ewentualną pomoc :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności