Skocz do zawartości

patefoniq

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    142

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez patefoniq

  1. Napisano

    Cześć,

    nawiązując do powtarzającego się notorycznie problemu z zadawaniem ciągle tych samych pytań, na które odpowiedzi znajdują się porozbijane po całym forum oraz "elektroda style" (było, poszukaj), wpadłem na pewien pomysł. Czasy się zmieniły i można zrobić zrzutkę na dowolny cel, chociażby przez "zrzutka.pl". Może zorganizować zrzutkę, nie wiem, po 5/10 PLN od każdego chętnego usera i przekazać ją na wynagrodzenie dla moderacji (z pewnością wyjdzie kilka ładnych tysięcy), która zbierze wszystkie powtarzające się pytania "do kupy" i zrobi z nich gotowe poradniki. Nikt za darmo pracować nie będzie, a forum jednak wymaga tego typu usprawnień, więc uważam, że tego typu zrzutka będzie jak najbardziej zasadna. Proszę o opinie. :)

  2. Napisano

    Ale po co Ci RSAP? Lepszego zasięgu raczej mieć nie będziesz, a największa wada, to przełączanie rozmowy w trakcie wychodzenia z pojazdu oraz brak historii smsów (można je kopiować potem na kartę, ale to jest niewygodne). Ja mam w Skodzie moduł jakiś b. wysoki z fifirifi i innymi, ale używam telefonu po HF, właśnie ze względu na mobilność, odpisywanie na smsy (na postoju lub czerwonym świetle ;-)  - w rns-ie nie widzę takiej możliwości, poza tym ekran jest "tępawy") itp. Przemyśl to, bo w mojej ocenie rSAP dzisiaj to już przeżytek.

  4. Napisano

    13 hours ago, rosol said:

     

    @niemogesiezdecydowac  jeżeli jakimś cudem w tym Passacie B6 jest silnik o kodzie BZB to możesz go brać za rozsądną cenę...czyli jakieś 30-31 tys.zł

    Ile?! B6 za 31k?!

    To ja się martwię, czy sprzedam swojego za 20. Przypominam: 2006 rok, kombi, 2.0 Turbo FSI (program na 240-260KM - nie sprawdzałem), Tiptronic, Highline (+RNS 510), zawieszenie Sportline, prawdziwe 250kkm, do poprawek lakierniczych.

  10. Napisano · Edytowane przez patefoniq

    11 hours ago, mario119 said:

    Wyciągasz bezpieczniki i jeszcze się pytasz czy to może być coć z modułem :)

    dobre dobre :):hurra

    A wy tutaj dajecie porady jak rozebrać, co zakodować, gdzie kliknąć osbom, które nie są obeznane, zamiast zamknąć takie sprawy tylko dla osób zweryfikowanych (mechaników lub doświadczonych modowców) i się dziwicie, że ktoś sobie coś rozwalił. Ja z tego powodu przestałem się udzielać na wszelkich forach ogólno informatycznych i jestem aktywny tylko na specjalistycznych grupach dyskusyjnych, żeby właśnie uniknąć takich sytuacji, że np. ktoś sobie skasował dane, bo nie rozumiał jak działa system plików lub czym się różni przełącznik od lokalizacji.

  11. Napisano · Edytowane przez patefoniq

    Co potrafia wiecej niz fabryczne moduly

    Co to może być to więcej?

     

    i cos na fi

    Fajnie jakbyś dowiedział się więcej niż "coś na fi..."

     

    niefabryczne kuftec

    Znalazłem kutafec, ale strona po niemiecku, a ja nie jestem biegły w tym języku. Jedyne co się zmienia, po klikaniu przycisków od języka, to przyciski samego sklepu - opisy są po niemiecku...

     

    carsystems.pl

    Z tej strony co podałeś wynika, że jedyny moduł, to 1Z0035729B, który:

     

    Compatible with all cell phones

    Support :

     

    • Voice Comand
    • RED MFA+ / DIS ( Driver Informaton System in instrument cluster)
    • Can be operate by:
      • Multifunction Steering Wheel
      • RNS510 / RCD 510 / RNS310 and similar

     

    Can be installed is cars :

     

    • without MFA / DIS
    • with red MFA / DIS
    • without multifunction steering wheel

     

    Best way to upgrade Bluetooth in vehicles equipped with a module that supports only the rSAP mode.

     

    Ale cena 1 403pln za moduł, to jakieś nieporozumienie, wg mnie przynajmniej.

     

    A

    kuftec
    to już przebił wszystko: 2 342pln:

     

    https://www.kufatec.de/shop/pl/bluetooth-handsfree-retrofit-vw-touran-vw-eos-vw-passat-3c-vw-golf-5-bluetooth-only

  15. Napisano · Edytowane przez patefoniq

    (...)czy poza tym 5P0...335x i 1z0...729x ktory jest mega drogi i obsluguje navi ktora nie jest mi potrzebna bedzie ktorys mogl to zrobic?(...)

     

    Czyli są takie, które chodzą na czerwonych zegarach, obsługują RNS'a i FISa? Chcę taki! Nieważna cena!!

     

    Modul 1K8035730 a b c d wyswietli sie na czerwonych zegarach i bedzie dzialal z multikiera lub

    Modul 5P0...335 a b c d wystwietli sie na czerwonych zegarach i bedzie dziala z multikiera

    Ja potrzebuję potwierdzenia, że jakiś będzie HFP z obsługą RNS'a i full FISa dla 2006 rocznika.

  16. Napisano

    Regeneracja jest banalnie prosta, wystarczy troche samozaparcia i można to ogarnąć, zakupić dobry klej, wyczyścić środek,skleić całość i wuala.

     

    Ja tam nie jestem w stanie tego ogarnąć, więc zostaje mi kupno nowych silniczków. Zaliczyłem już zablokowanie koła, na szczęście udało mi się ręcznie cofnąć tłoczek i mogę jeździć, ale boję się dotykać ręcznego.

  18. Napisano · Edytowane przez patefoniq

    Piotrków Trybunalski (skasowałem e-mail i mam tylko wydruk, więc dam podsumowanie):

     

    Robocizna:

     

    1. Demontaż kół - 36,29

    2. Odpowietrzanie sprzęgła - 36,29

    3. Rolka napinająca (demontaż/montaż) - 18,15

    4. Rolka prowadząca (demontaż/montaż) - 18,15

    5. Wymiana pompy wody - 72,59

    6. Sprawdzanie przodu i tyłu pojazdu - 163,32

    7. 2 Nastawniki ham. postojowego (demontaż/montaż) - 254,06

    8. 4 świece zapłonowe - 72,59

    9. Przepustnica ze sterowaniem (demontaż/montaż) - 163,32

    10. Wymiana oleju w skrzyni - 163,32

    11. Wymiana filtra p/pyłkowego - 18,15

    12. ATF sprawdzenie i uzupełnienie - 18,15

    13. Pasek zębaty (demontaż/montaż) - 598,85

    14. Poszukiwanie usterek - 90,74

    15. Wymiana płynu hamulcowego - 54,44

    16. Wymiana filtra powietrza - 18,15

    17. Przegląd okresowy rozszerzony - 235,91

     

    razem - 2032,47

     

    Materiały:

    1. Wkład filtra - 53,91

    2. Śruba - 7,93

    3. Wkład filtra - 98,10

    4. Wkład filtra nawiewu (węglowy) - 44,91

    5. Świeca zapłonowa - (4x) - 323,64

    6. Olej silnikowy (5l) - 449,55

    7. Olej ATF (8l) - 998,48

    8. Silnik nastawiający - 1283,82

    9. Pierścień uszczelniający (2x) - 25,42

    10. Króciec (2x) - 3234,34 (pojęcia nie mam co to)

    11. Uszczelka - 68,72

    12. Zestaw naprawczy - 611,15

    13. Pompa wodna - 186,15

    14. Płyn hamulcowy (0,04l) - 1,80

    15. Płyn chłodniczy - 37,22

     

    razem - 7425,14

     

    Mam nawet numery części (na allegro króciec i przepustnica są po 450pln - nówki z folii)... tylko co z tego...

  19. Napisano · Edytowane przez patefoniq

    Mie raz już było na forum.

    W większości ASO podają że olej bez wymian a przedstawiciele producentów skrzyń (głównie skrzynie ZF) że wymiana co 60kkm.

    Dla czego w ASO tak podają, bo skrzynka wytrzyma 100kkm na gwarancji bez wymiany oleju a potem zarobek na kliencie za naprawę jak znalazł.

    Wiem, czytałem to. Tyle, że w Zgierzu po wymianie oleju auto szarpie (pisałem o tym w tym temacie) i teraz, tak czy siak, czeka mnie ponowna taka operacja. Nie wiem już gdzie jechać z tym autem, bo gdzie nie pojadę, to zawsze coś nie tak, a na mechanice to ja się nie znam, żeby się w warsztacie/serwisie/aso "wymądrzać" i pouczać mechaników, bo rzucą fachowym tekstem i nie będę miał kontrargumentu. Ja jestem od IT.

     

    Witam,

     

    zwracam się z prośba o szacunkową wycenę niżej wymienionych napraw i ewentualnie przybliżony czas (nie musi być wszystko na raz) w samochodzie VW Passat B6 2.0 Turbo FSI 2006r tiptronic:

    1. Przegląd na 190 000km
    2. Wymiana oleju w skrzyni biegów (tiptronic) - poprzedni mechanicy wlali zły olej
    3. Wymiana klapy kolektora dolotowego (to się chyba nazywa przepustnica, o ile się nie mylę)
    4. Wymiana silniczków hamulca ręcznego (obie strony)
    5. Dodatkowo powyżej 90 km/h zaczyna drżeć kierownica i auto ściąga w prawo (koła były sprawdzane, są dobre), więc zakładam zawieszenie (być może to typowa usterka dla tego modelu).

    =======================

    WYKONANIE PRZEGLĄDU 190 TYŚ KM :

    ( w skład , którego wchodzi wymiana : oleju , wszystkich filtrów , płynu hamulcowego , świec zapłonowych oraz wszystkich czynności zawartych w karcie przeglądowej )

    Koszt powyższych czynności to:

    Robocizna 432 zł

    Materiał 827 zł

     

    Koszt pakietu z uwzględnieniem rabatu 12 % na części i specjalną stawką dla VW z rocznika 2005 -2007 roku : 1259 zł brutto .

     

    Dodatkowo możemy zaoferować części economy VW.

    Części economy VW zostały specjalnie zaprojektowane na potrzeby szybkich napraw eksploatacyjnych pojazdów VW 5-letnich i starszych .

    Pomimo to może Pan mieć pewność ,że w ich produkcji wykorzystano wiedzę i najwyższe standardy jakościowe koncernu VW.

    W pana przypadku dotyczy to filtra przeciw pyłkowego .

    Finalny koszt pakietu z uwzględnieniem powyższych rabatów i użyciu części economy to : 1219 zł brutto .

     

    WYMIANA SIŁOWNIKÓW OSI TYLNEJ ( 2SZT. ) :

    Koszt powyższych czynności to:

    Robocizna 240 zł

    Materiał 2510 zł

     

    Koszt pakietu z uwzględnieniem rabatu 12 % na części i specjalną stawką dla VW z rocznika 2005 -2007 roku : 2750 zł brutto .

     

     

     

    WYMIANA OLEJU I FILTRA W AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW :

    Koszt powyższych czynności to:

    Robocizna 336 zł

    Materiał 1039 zł

     

    Koszt pakietu z uwzględnieniem rabatu 12 % na części i specjalną stawką dla VW z rocznika 2005 -2007 roku : 1375 zł brutto .

     

    WYMIANA KORPUSU PRZEPUSTNICY :

    Koszt powyższych czynności to:

    Robocizna 144 zł

    Materiał 1581 zł

     

    Koszt pakietu z uwzględnieniem rabatu 12 % na części i specjalną stawką dla VW z rocznika 2005 -2007 roku : 1725 zł brutto .

     

    Co do ostatniego punktu to zaproponuje wyważenie kół z optymalizacją w kwocie 128 zł brutto

     

    W Piotrkowie koszt prawie 10k za to samo, tyle że podali mi 2x przepustnicę. Kuźwa, na prawdę się na tym nie znam. Ja mogę postawić centralkę VoIP, redundantną wirtualizację, czy serwer vpn, ale nie jechać z autem i pilnować, czy to taka cena, czy inna, czy to trzeba zrobić, czy co innego. Wkurza mnie to i chyba przesiądę się na pociągi i taksówki, na prawdę.

  21. Napisano · Edytowane przez patefoniq

    Pamiętacie jak opisywałem historię TM Serwis ze Zgierza? Właśnie się dowiedziałem w ASO, że moja skrzynia ma olej dożywotni, a te ciołki mi go wymieniły i do tego wlały niewłaściwy.

     

    Potrzebuję teraz zrobić dużo rzeczy. Znacie kogoś, kto zrobi wszystko w VW? Bo ja już zmieniam co chwila serwis i co chwila coś nie gra.

     

    Do zrobienia:

    1. przepustnica

    2. zawieszenie (drży kierownica i ściąga lekko w prawo - koła dobre)

    3. przegląd na 190k

    4. wymiana tego cholernego oleju w skrzyni, ale na oryginał

    5. silniczki w ręcznym (obie strony)

    6. zależy co jeszcze wyjdzie.

     

    ASO w Piotrkowie Tryb. wyceniło mnie na 10k. Trochę mnie to zrzuciło z nóg, bo to połowa wartości auta.

  22. Napisano · Edytowane przez patefoniq

    Witam,

    właśnie wymieniłem w ASO przepustnicę, która to powodowała zapalanie się tej nieszczęsnej kontrolki . Z tego co mieli w swojej dokumentacji okazało się że niedomykanie przepustnicy w modelach z roku 2006 i 2007 wynika z wadliwego wykonania w/w części przez producenta tych przepustnic. W swoim czasie w Stanach była akcja serwisowa VW i wymieniali wszystkie wadliwe przepustnice. Zaplaciłem w ASO ok. 900 zł. wraz z wymiana za kompletną przepustnice wraz z silniczkiem. I problem z kontrolką z głowy.

    Wiem, że kotlet ale mam to samo. Własnie dostałem wycenę z ASO i wyszło ok. 5k, to możliwe?

     

     

    Lp.||Nr kat.||Nazwa||Jedn.||Ilość||Ilość sprzed.||Cena jedn. brutto||Rabat %||Wart. brutto||Vat||Wart. netto

    25||3C0998281B||SILNIK NASTAWIAJACY (ZAM)||szt.||1,00||1,00||1 426,47||10,00||1 283,82||23%||1 043,76

    27||06F133062T||KRÓCIEC (ZAM)||szt.||2,00||2,00||1 796,85||10,00||3 234,34||23%||2 629,54

     

    to tylko części.

  23. Napisano

    Okazało się, że takie dziwne zachowanie odpowiadała żarówka. Po prostu jakoś tak dziwnie się drucik przepalił, że czasem przy wstrząsie stykał, a czasem nie. Wymiana żaróweczek okazała się niezwykle banalna (mam xenony). Faktycznie jest taki plastik długi, biały, za który trzeba pociągnąć lub wystarczy go delikatnie przekręcić i wyjdzie. Na nim mocuje się ładnie żaróweczkę i wtyka aż zaskoczy. Jestem bardzo mile zaskoczony prostotą wymiany. Więcej strachu niż to warte.

  24. Napisano · Edytowane przez patefoniq

    1. Nie ma takiego wykroczenia w taryfikatorze mandatów, a on jest podstawą karania (analogia do kk i kpk) - wszystko co się tam znajduje, ma przypisany wymiar kary.

    2. Nie ma przepisu, który wyraźnie mówi, że jak nie zastosuję się do "zaleceń" z pkt. 12 PJ, równa się to braku uprawnień. Wszystkie mówią tylko o jego istnieniu i co znaczą poszczególne kody.

    3. Jednak miałem okulary w samochodzie i można było mnie puścić, więc na jakiej podstawie zakłada się, nie mając żadnych dowodów, np. zdjęcie z wideorejestratora, że jechałem bez.

  25. Napisano · Edytowane przez patefoniq

    pomysl jakie argumenty prawne przedstawić w sadzie tak aby sad przekonac do swoich racji,

    To z linku kolegi:

    Takie przewinienie nie jest skodyfikowane w taryfikatorze mandatów.

     

    - - - - - aktualizacja - - - - -

     

    czy w momencie kiedy zobaczyłes policjanta miałeś na nosie okulary- nie

    Okulary mam mieć siedząc w aucie, czy nim jadą? Może zdjąłem jak mnie zatrzymali?

     

    - - - - - aktualizacja - - - - -

     

    Czyli nie miales uprawnień.

    I dlaczego W dwóch różnych wydziałach komunikacji powiedziano, że wcale to nie znaczy, że nie mam uprawnień, bo je mam i to samo powiedziała orzecznik?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.