Skocz do zawartości

Majcin

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    3 257

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Majcin

  9. Napisano

    Kolego a skąd ta pewność, że na 10000% jarzma są do wymiany?

    nawet na 1mln% do wymiany:

    po 1 obwodem nie zmieścisz tarczy 256 i 269

    po 2 wszyscy piszecie o odsadzeniu od belki, ważniejszą sprawą jest wycięcie na tarczę w litej macie tarczę ~15mm a wentyl ~27mm

     

     

    jarzma podeszłyby te same i ewentualnie zaciski też (jako bardzo podobne).

    podobne ale nie takie same, jak dasz cieńsze klocki to może uda się wsadzić to jakoś w seryjne zaciski ciężko będzie. Do wentylowanych tarcz trzeba zaciski szersze o te min 12mm.

     

    To czy przewód do zacisku będzie z boku czy u dołu nie ma różnicy - przewody ośka v 4motion to samo - pasowało tutaj i tutaj.

     

    potrzebne elementy na przeróbkę z 245 na269 dla ośki

    tarcza, zacisk, jarzmo i dystans między jarzmem a belką.

     

    Potrzebne elementy na przeróbkę z 245 na 269 dla 4motion

    tarcza, zacisk, jarzmo i dystans między tarczą a piastą

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.