GREGORMAN
-
Liczba zawartości
54 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez GREGORMAN
-
-
Podobnie było u mnie ,okazało się że komputer był walnięty bo dostał się olej do środka i robił zwarcie.Po wymianie komputera oraz przeprogramowaniu immo wszystko hula.Przyczyna niełącząca wtyczka w połączeniu z komputerem - czyszczenie styków + psikanie elektrosolem pomogło.
-
Jak na biegu jałowym całe auto drży ,to zazwyczaj już poduszki pod silnikiem mają dość.
Tak był w moim przypadku, po wymianie cisza.
-
Nie chcę krakać ale masz walnięty prawdopodobnie zamek w drzwiach.
U mnie było podobnie, zakończyło się na wymianie całego zamka na nowy.
-
Zazwyczaj jak są padnięte te tuleje gumowe,to tył auta pływa na wybojach i zakrętach.
Tak było u mnie przed wymianą.
Łatwo to sprawdzić zazwyczaj pęka wzdłuż guma przy łapie która się montuje do samochodu.
-
Pytanie czy jest jakiś sposób na zmianę podświetlenia panelu sterowania nawiewem?
Czy szukać całego czerwonego podświetlenia chodzi o ten przezroczysty zielony plastik.
-
Wziąłem i się uwziąłem przylutowałem diody .Teraz super wygląda.
Na straty poszły tylko 4 diody jak wlutowywałem z drugiego licznika.
Ale rezerwowo zamówiłem 10 szt.niebieskich.
-
Dzięki Maciej 77 jutro pokombinuję i dam znać co i jak.
-
Witam mam zapytano odnośnie radia,a mianowicie mam w swoim aucie Radio Beta 2x20W.Kupiłem Gamme V po podłączeniu nie ma żadnych napisów typu SAFE.Jak przekrencę klucz w stacyjce to po przyciśnięciu gałki głownej ekran podświetla się na kilka sekund ,ale nie włancz się radio.Po wyjęciu natomiast kluczyka ze stacyjki dioda w radiu miga normalnie.
Co może być przyczynu takiego stanu rzeczy?
Czy może być kostka zasilająca radio albo inaczej podłączony + .
Czekam na jakieś sugestje i pozdrawiam.
-
Witam mam zapytanie,mianowicie nabyłem od znajomego licznik od angola Passat B5 98r,czy jak przelutuję diody do swojego 97r to będą świecić normalnie?Mam podświetlenie zielone a tamto jest czerwono-niebieskie.
Czekam na podpowiedź.Dziękuję.
-
Witam mam zapytanie czy zegary do B5 z rocznika 98 lub 99 z podświetleniem czerwono niebieskim będą pasować do 97 z zielonym podświetleniem?
Z góry dziękuje za odpowiedź.
-
Witam czy te diody będą pasować do przeróbki licznika:
http://www.allegro.pl/item703141464_dioda_led_smd_plcc_2_niebieska_7_9_mcd_604.html
http://www.allegro.pl/item716290432_dioda_led_smd_plcc_2_czerwona_60_mcd_10szt_314.html
Z góry dziękuję za podpowiedź.
-
Witam mam zapytanie jaki termostat polecacie?
Wahler,Vernet?
Chodzi o silnik AFN.a góry dziękuję.
-
Witam dzięki za informacje .
Chodzi o to że po rozgrzaniu silnik ma na Vagu 75stopni C.
Czyli wnioskując wina termostatu.
-
Witam problem polega na tym,wskaźnik temperatury w aucie pokazuje 90 stopni C,a na wskazaniach VAGa 75 stopni C.
Moje pytanie jest następujące czy jest wina czujnika cieczy chłodzącej czy termostatu?
Za odpowiedz z góry dziękuję.
-
Wez pod uwagę że zwężka na dolocie czyli mikser od lpg też zabiera moc, świece kable kopułka palec też trzeba zmienić co kitka tkm. U mnie moc czuję dopiero jak silnik przekroczy 4200 i tak do 6500 w tym zakresie obrotów wiem ze autko potrafi sporo.Jak proponuje kolega posprawdzaj to wszystko bo też ma wpływ na moc.
-
No niestety nie mam pomysłu co może być ale czasem passaty tak mają żeby dobrze chodził i szybko przyspieszał to trzeba mu dobrze depnąć obroty tak po wyżej 4500 i częsta redukcja biegów.Lepiej będzie przyspieszał na niższym biegu ale to pewnie wiesz, a większe górki jak nie masz sie gdzie rozpędzić to lepiej do 4 redukcja i powinieneś być wtedy usatysfakcjonowany.
Tyle ci mogę poradzić ,bo nie wiem co może być jeszcze za przyczyna.
-
Przepustnica raczej nie,przepływomierz odpowiada za skład mieszanki paliwa i powietrza oraz za wolne obroty.Jak są normalne to wszystko w porządku.A jak ogólnie przyspiesza normalnie czyli jak wciśniesz to przyspiesz czy jak muł po pewnym czasie?
-
No cóż rocznik i latka oraz kilometry mówią za siebie.
A jak silnik nigdzie nie cieknie np. uszczelka pod głowicą,cylindrem czasem to też robi swoje i jest spadek mocy.
-
Sprawdź ile masz rzeczywiście kucy pod maską,bo może być tak jak mówisz że kilka uciekło.
Na jakim paliwie jeździsz czy gazie.Z tego co wiem to BMW mają ciute większy moment obrotowy i szybciej sie wkręcają.W moim np.mam ok 100Km już niestety ale na paliwie jeszcze nie daje sobie w kaszę dmuchać ale gaz to niestety już muł nie auto.
-
A wskaźnik paliwa też opada tak jak temperatury ?
Jak tak to gdzieś na liczniku może nie łączyć czyli zimne luty.
-
Witaj na początek zaproponuję oczyścić filtr powietrza albo wymienić na nowy,Przewody od WN jak nie były wymieniane,świece na nowe,Kopułkę od aparatu zapłonowego sprawdzić czy w środku nie wytarta oraz paluch czy ni za bardzo starty jak tak to wszystko wymienić.Komputer to nie problem wystarczy odłączyć od akumulatora na jakiś czas ok15 min i sam powinien sie zresetować i powrócić do poprzednich ustawień po ponownym podłączeniu.Aparat zapłonowy po poluzowaniu śrub powinien chodzić luźno w obydwu kierunkach.Ja bym nie wierzył w ustawienie zapłonu i sprawdził sam albo osoba która ma do tego pojęcie oczywiście znajoma.Na tą chwile tyle
.Pozdrawiam:vw:
-
Na 100% cewka zapłonowa.Miałem z nią przeprawę w czerwcu silnik chodził a następnie zgasł i znikła iskra.Jeszcze raz 100% cewka zapłonowa.
-
Spróbuj jeszcze jak masz możliwość pożyczyć od kogoś sam zamek i zobaczyć na innym zamku może to coś pomoże .Pozdrawiam
. -
Witam przyczyn może być wiele sonda lambda może łapać lewa masę i pokazuje komputerowi głupoty co powoduje zwiększenie poboru gazu bądź paliwa,zobacz co z zapłonem ja mam lekko przyśpieszony to lepiej chodzi nie szarpie podobne miałem problemy.Lub spróbuj zresetować instalkę i kompa od gazu poprzez odłączenie na chwilę klemy od akumulatora jakieś 2 min.Sprawdź tez szczelność odmy czy nie ssie lewego powietrza.Na tą chwilę tyle.Pozdrawiam
.
błąd 575 wszystko wymienione
w Kody błędów
Napisano
W czarnej skrzynce po prawej stronie w komorze silnika przy podszybiu jest czarna skrzynka , a tam jak odkręcisz jest komp i podłączony do niego gumowy wężyk .Zobacz czy nie jest pęknięty albo czy nie cofnęło oleju i nie zalało kompa.W niektórych modelach bodajrze od 96r. do 98r. były montowane czujniki od doładowania w kompie i tu morze być pogrzebany pies,bo zalewa olej kompa i robi zwarcie oraz pokazuje głupoty.
Było tak u mnie wszystko co i ty zrobiłem i nadal muł , a potem jak dostałem się do kompa to cały był zalany olejem i głupoty pokazywał.Wymieniłem nowy komp ,przekodował kolega mi immo. i teraz hula jak ta lala.