cezary_ck
-
Liczba zawartości
21 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez cezary_ck
-
-
Panowie zamontowałem już szybę, zrobiłem instalację i zostało mi wpiąć się tylko do BCMa, passat b7 czyli pin 23 w kostce B, potrzebuję informacji jaki konektor muszę w to miejsce dokupić? Pomoże ktoś?
-
Kolego adamw336 udało Ci się ustawić prawidłowo ten silniczek od obiegu zamkniętego?
Ja walczę z klimatyzacją w swoim Passacie i szczerze mam już go dosyć
Na początku miałem błędy 711 00h i 712 00h czyli błąd silniczka V158 i V159. Wyczytałem na forum że można zamienić same potencjometry i zabrałem się do roboty. Zamieniłem potencjometr z V159 i V71. Błąd zniknął ale po czasie pojawiły się nowe mianowicie: 4fA 00h i 4f9 0ch, wiem że ten pierwszy tyczy się silniczka V71 ale o co chodzi z drugim nie wiem. Mało tego to strasznie zaczęły mi parować szyby, pierw myślałem ze przejdzie bo tego dnia również myłem samochód w środku ale nie. Wychodzi na to ze źle złożyłem silniczek od obiegu zamkniętego. Zdemontowałem schowek drugi raz i zmontowałem wszystko od początku jak na filmie:
I oczywiście nic nie pomogło. Teraz zdecydowałem że zakupie nowe silniczki, kupiłem dwa nowsze z literką na końcu Q i proszę o pomoc jak to wszystko złożyć żeby działało prawidłowo, jakieś zdjęcia schemat jak ten mechanizm powinien być złożony
-
A udało się komuś wykręcić ten czujnik pod turbiną od góry?
-
Wpięty jest dobrze, sprawdzałem. Na razie nie chcę kupować drugiego czujnika tylko upewnić się czy to nie wina przewodów.Jak będę w samochodzie to spróbuje go zamienić z tym drugim co ma brązową wtyczkę wydaje mi się że jest taka sama, no chyba że się mylę.
-
Witam.
Miga mi kontrolka świec (spiralka). Z tego co wyczytałem chodzi o czujnik temp. spalin G235 z czarną wtyczką ten patrząc od góry pod turbiną czy dobrze rozumiem?
Błędy:
2 Faults Found:
001348 - Sensor 1 for Exhaust Temp Bank 1 (G235)
P0544 - 000 - Circuit Malfunction
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 317802 km
Time Indication: 0
Date: 2034.14.02
Time: 12:11:43Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 12.24 V
Temperature: 31.5°C
Temperature: 930.0°C
Temperature: 42.0°C
Temperature: 18.0°C001348 - Sensor 1 for Exhaust Temp Bank 1 (G235)
P0544 - 000 - Circuit Malfunction - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 255
Mileage: 317802 km
Time Indication: 0
Date: 2034.14.02
Time: 12:11:47Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 12.24 V
Temperature: 31.5°C
Temperature: 930.0°C
Temperature: 42.0°C
Temperature: 18.0°C
Readiness: 0 0 0 0 1
Auto było u mechanika, robiona była UPG z wymianą głowicy w sobotę odebrałem a od niedzieli świeci kontrolka, bardziej prawdopodobne jest że uszkodzona jest wiązka. Jak można sprawdzić czujnik? Jaki powinien pokazywać opór na zimnym silniku? Pomoże ktoś ? A może jest tutaj jakiś forumowicz z Pruszkowa który może pomóc? Jestem z Kielc tam tez była robiona głowica a w Pruszkowie nie znam żadnego mechanika a jak gdzieś podjadę to każdy będzie chciał od razu wymieniać czujnik.
Załączam screen z VCDS:
-
Była wymieniana, głowica już zdjęta po próbie okazało się że pęknięta. Teraz poszukuję głowicy.
-
Witam.
Mi również ubywał płyn ale w znikomych ilościach ok 300-500 ml na 1000 km. Wymieniałem rozrząd i zignorowałem sprawę bo mechanik stwierdził że to niedużo niestety po przejechanych 4000 km płynu zaczęło ubywać coraz więcej, ciśnienie w zbiorniczku było większe płyn uciekał a po odkręceniu korka wracał. Pech chciał że wracając znad morza zagotował się płyn, postój godzinny i zalanie płynu nic nie dało znowu zagotował się płyn. Z podróży wróciliśmy autem zastępczym a passat na lawecie.
Teraz szukam mechanika w Pruszkowie lub okolicach który podejmie się naprawy. Zna ktoś z forumowiczów? Może polecić dobrego mechanika który to zrobi?
Pozdrawiam i z góry dzięki za każdą pomoc.
-
Jak to mogę jeszcze sprawdzić?? Posiadam VCDS-a ale to dopiero początki mojej pracy z tym programem.
-
Witam. Panowie auto jak w opisie więc na pewno teoretycznie mam dpfa. Samochód mam trzy miesiące, zrobiłem nim 10 kkm i jeszcze nigdy nie zapaliła mi się kontrolka dpfa czy to oznacza że mam wycięty dpf ?
-
-
Witam.
Panowie również mam problem z klapą bagażnika. Rygiel w ogóle się nie zatrzaskiwał mechanicznie, więc kupiłem cały zamek zamiennik i działał przez dwa tygodnie. Wiem że to może być wina jego jakości ale chcę sprawdzić czy to nie jest spowodowane jakimś zwarciem, co zaobserwowałem:
- rygiel mechanicznie się nie zatrzaskuje,
- po otwarciu klapy lampka w podsufitce się pali ale na MFA nic nie sygnalizuje ( wcześniej pokazywał otwartą klapę),
- odpięcie wtyczki zamka nic nie zmienia, nadal się nie blokuje,
- VCDS nie łapie żadnych błędów,
Prawdopodobnie czeka mnie zakup nowego zamka (tym razem ASO) tylko boje się że ten również wysiądzie po pewnym czasie. Miałem też problemy z kamerką i okazało się że przewód zasilania w klapie się przetarł więc przeciągnąłem nowy i działa.
Czy jest tu ktoś kto wie jakie powinno być zasilanie na wtyczce 4 pinowej?
Udało mi się zamknąć klapę, rozebrałem tapicerkę i przy użyciu małego śrubokręta przesunąłem tą czarną wajchę którą przesuwa awaryjne otwieranie od środka ( mam nadzieję że wiadomo o co chodzi), klapę zamknąłem i spróbowałem powtórnie otworzyć i otwarła się ale zamek już się nie zamknęła ( wajcha pozostała w pozycji otwartej). Teraz pytanie czy ona samoistnie w sensie mechanicznie powinna sama wracać czy po podaniu jej napięcia np. w drugą stronę, bądź na inny pin? i kiedy dokładnie ma to miejsce ?
-
Z błędu wynika, że połączenie między modułem a kamerą jest przerwane/rozłączone.Moduł znajduje się w bagażniku po prawej stronie za tapicerką, a kamera w klapie bagażnika.
Tu znajdziesz więcej informacji jak to jest ze sobą połączone: https://forum.vw-passat.pl/threads/55753-Kamera-Cofania?p=2255105&viewfull=1#post2255105
Faktycznie okazało się że kabel zasilający przetarł się w tej harmonijce co biegnie od klapy, dodatkowo dowiedziałem się że kamera była dokładana bo sterownik mam schowany w prawym boczku deski rozdzielczej.
Dzięki wielkie za pomoc.
-
Witam Panowie.
Stałem się szczęsliwym posiadaczem passata 3 miesiące temu, mam zamontowaną kamerkę cofania ale niestety od miesiąca nie działa.
Radio mam RNS510 i po włączeniu pokazuje "Obecnie kamera cofania niedostępna". Zakupiłem ostatnio VCDS-a i odczytałem błąd:
Monday,24,July,2017,14:39:33:49450
VCDS Version: Release 16.8.0 Running on Windows 7 x64
Address 6C: Back-up Cam. Labels: 5N0-907-441.clb
Control Module Part Number: 3C9 907 441 HW: 3C9 907 441
Component and/or Version: J772__Rearview 0020
Software Coding: 0020007
Work Shop Code: WSC 12345 123 00011
VCID: 68DFD2C65BB2F10208-803C
1 Fault Found:
02203 - Audio / Video Input 1
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01101011
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 40
Mileage: 314784 km
Time Indication: 0
Freeze Frame:
Term 15 On
Reverse OFF
Count: 3
Dodam że nie wiem czy kamerka i radio było na fabrycznym wyposażeniu.
Z góry dzięki za każdą pomoc i wskazówki.
Pozdrawiam.
-
Witam serdecznie
Czy jest sens zakupu takiego kabla?
https://www.olx.pl/oferta/vag-16-8-vcds-CID5-IDjRFKd.html#da2608a86c
Czy le[piej zakupić np z e-service? Jeśli tak to który kable wybrać Vag 002 czy Vag 007 ?
Z góry dzięki za pomoc.
-
dopiero zauważyłem że wkradł się mały błąd nr serwa to 4B3 612 105 A
-
To trochę dziwne bo takie serwo posiadam w samochodzie.
Numer VIN WVWZZZ3BZ1E256748
-
Witam.
Samochód jak w opisie. Auto niestety wymaga wymiany serwa. Stare miało numery 4B3 612 102 A, mam możliwość kupna serwa ale bez literki A na końcu i chciałem wiedzieć czy będzie pasowało. Zaznaczam że serwo wymienię razem z pompą. Z góry dziękuje za odpowiedz.
Pozdrawiam.
Podwyższone obroty i spalanie na zimnym silniku 2.0 TDI CR cfgb
w Układ paliwowy, wydechowy
Napisano · Edytowane przez mkpol
Nie pisz posta pod postem. Użyj guzika edytuj
Cześć wszystkim auto jak w tytule, po odpaleniu na zimnym utrzymuje obroty na poziomie 950. Spalanie komputer pokazuje nawet 3 l na biegu jałowym, dodatkowo auto kopci na szaro, płynu ani oleju nie ubywa. Auto jak się rozgrzeje to trzyma już normalnie ok 750 obrotów na jałowym i spalanie jest 1,1 wg komputera. Myślałem że to wina DPF-a ale po podłączeniu vcdsa nic nadzwyczajnego nie pokazuje, screeny poniżej ( jeden przed wypalaniem, drugi po ).
Proszę o pomoc co robić, sprawdzać żeby znaleźć usterkę.