Skocz do zawartości

marcin1979

  • Liczba zawartości

    23
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez marcin1979


  1. wsady.rar

    Witam. Wczoraj zaprogramowałem nowy licznik stary był angielski 3b0920926a nowy 3b0920827a. Zmodyfikowałem wsad według pierwszego postu, niby wszystko jest ok auto odpala jednak zaczęły wyskakiwać błędy w tym jeden 1316 którego nie mogę usunąć jak skasuje powraca. na liczniku przy przekręceniu kluczyka brakuje mi ikony zużycia klocków w starym była. Wyrzuciło też błąd abs i 18062 oraz alarmu i silnika ale usunąłem. Czyżbym coś skopał we wsadzie? Nie wiem czy dobrze dobrałem wsad licznika. Proszę o poradę co z tym zrobić.


  2. Witam. Dostałem od znajomego taki kabelek http://allegro.pl/vag-k-can-commander-3-0-licznik-pin-immo-tacho-cd-i2737267131.html. Można nim zmienić wsad w liczniku przepisując go metodą z pierwszego postu- vag-tacho? Sądząc po filmikach z youtube mozna chyba sczytać pamieć licznika i ja edytować ale nie jestem pewien. Innego vaga niestety nie posiadam. Miał ktoś styczność z tym kablem?


  3. Witam. Dziś po południu przy sprawdzaniu stanu oleju zauważyłem rozchlapany przez wentylator wiskozy olej na przodzie i cześci komory silnika zastanawiam się skąd on się tam wziął przy wymianie a było to z tydzień temu nic się nie rozlało. Po zatym wiskoza przy osi jest mokra od oleju czyżby to z niej był ten wyciek? Miał ktoś może podobny przypadek? Wiskoza działa.


  4. Witam

    Panowie mam pytanie odnośnie tej części http://allegro.pl/obudowa-termostatu-vw-passat-superb-1-9-tdi-130km-i2064327954.html

    Otóż miałem z niej wyciek płynu a właściwie jeszcze mam - było na niej mikro pękniecie ale nie mam pojęcia skąd mogło się wziąć. Trójnik został pospawany i przykręcony ale nadal cieknie być może jeszcze jest gdzieś naruszony bo gdy tylko silnik ostygnie wycieka płyn na skrzynie biegów. Spotkał się ktoś może z Was z taką awarią Zamówiłem już używkę powinna niebawem dojść ale wkurza mnie już po raz trzeci rozkręcanie (trudny dostęp). Z tego co poczytałem na forum termostat jest w innym miejscu w moim silniku więc jak według Etki ta część się nazywa.


  5. Wkładkę da sie przerobić podcinając jedna wypustkę. Co do zamka to trzeba kupic nowy na lewą strone gdyz ten angielski nie ma wejscia na trzpień wkładki a właściwie ma je zaślepione. także kup lewy zamek od wersji europejskiej i po sprawie. Co do wyświetleń w fisie to popytaj na forum angliki.


  6. Tu masz linka ale sa to lampy od A6 w sumie podobne do B5fl. Mi przerobili podgrzewając klosz jednak ciężko on schodzi bo jest mocny klej i trzeba uważać żeby za mocno nie podgrzać bo plastik "popłynie" potem wystarczy wyjąć soczewkę i roznitować przesłonę i obrócić w drugą stronę co masz pokazane w linku http://angliki.info/f10/lampy-i-ich-przerobienie-lub-wymiana-1549-6.html Ja wcześniej miałem zamiar kupić uszkodzone lampy europejskie i po prostu przełożyć całe soczewki ale skoro zrobili i jest ok to dałem sobie spokój na przeglądzie wszystko wyszło dobrze


  7. Da sie tylko najpierw tapicerka demontaż potem trzeba kratki z zaczepów wypiąć i wepchnąć w stronę zderzaka i trochę gimnastyki jest z wyjęciem ale powinna wyjść. Warto też sprawdzić ich uszczelki bo też ulegają z biegiem lat zużyciu - u siebie wymieniłem w razie czego w sumie bardziej była chyba wina tych uszczelek niz tych gumek

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności