Skocz do zawartości

s1bart1

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    27

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez s1bart1

  1. Napisano

    Cześć,

    w związku że nieznalazłem tematu odoszącego sie do mojego problemu ,a mój temat został zamknięty ,postanowiłem napisać w tym temacie ;)

     

     

    mam uszkodzony zawór sterujący w kompresorze klimatyzacji ,kompresor to Sanden o nr. 1K0 820 803 S .

    Szukając na internecie zaworu znalazłem kilka ale w dużej rozbieżności cenowej ,od 80 pln do prawie 400 pln.

    Możecie mi podpowiedzieć z jakiej firmy kupić zawór ,na co zwrócić uwagę ,a może nawet polecicie kogoś sprawdzonego

    Z góry dzięki za dobre rady

     

    Pozdrawiam

    Bartek

  5. Napisano

    Wystarczy użyć klucza imbusowego kulowego...

     

    Też prawda ;)

     

    - - - - - aktualizacja - - - - -

     

    A tak z ciekawości (znowu) ,poprzednim razem ,kiedy wymieniałem "imbusik",miskę składałem na Reinzosil,wytrzymał super ,żadnych wycieków.Teraz ,pod namową kolegi będę składał miskę na Elring Dirko,czy ktoś z was używał już tego "silikonu"?

  6. Napisano · Edytowane przez s1bart1

    Powiedzcie dobrzy ludzie, czy w Passacie BMP z 2007 zeby zdjac miske olejowa trzeba wyjmowac silnik ze wzgledu na jakies sruby od strony skrzyni/sprzegla? Straszy mnie tak mechanik - co oczywiscie wiaze sie z kosztami x3...

     

    Dzisiaj u siebie ściągałem miskę w BMP ,silnika ani skrzyni biegów nie trzeba wyciągać ;) , owszem jest problem z dwiema śrubami m6 ,bo są lekko pod kątem ,schowane między skrzynią a silnikiem ,ale idzie je odkręcić tylko trzeba trochę dobrych chęci ;)

     

    A oto efekty po demontażu miski :

    DSC_0880.jpg

    DSC_0891.jpg

    DSC_0896.jpg

    DSC_0898.jpg

    DSC_0900.jpg

     

    Teraz zostało tylko zamówić zregenerowany wałeczek i montaż z powrotem do autka ;)

     

    P.S.

    Aby uniknąć pytań:"dlaczego na jednym ze zdjęć nie widać kołyski zawieszenia ?" odpowiadam ,że została zdemontowana do demontażu skrzyni biegów (wymiana kpl. sprzęgła). Przy demontażu miski olejowej skrzynia biegów była zamontowana ;)

  8. Napisano

    Czy poniższa lista części wystarczy do przeróbki na pompę z 1.9 ,czy trzeba jeszcze coś dokupić? Mój motor to BMP na kołach zębatych

    pompę oleju mam

     

    Przejście na pompkę z 1,9:

    - kółko 06A105209B

    - łańcuszek 038115230A

    - napinacz 038115130

    - uspokajacz oleju 038103623

    - uszczelniacz przedni wału 038103085E

    - smok z 1.9

  9. Napisano

    Chyba nie ale barsziej bym obstawiał na brak styku na szynie CAN

     

    W końcu mam chwile żeby napisać co z moim pasztecikiem,po wnikliwym sprawdzeniu bezpieczników okazało się że cały czas wybija bezpiecznik w skrzynce bezp. po stronie pasażera (W/G autodaty bezpiecznik nr F7)odpiąłem prawą lampę i przestało go wybijać ,zaraz po podpięciu z powrotem wtyczki poleciał bezpiecznik ,wiec długo nie myśląc, zderzak na ziemie ,lampa na stół.Po oględzinach nie stwierdziłem nic niepokojącego ,odpiąłem wtyczkę od silniczka górnego (przesuw góra-dół)podpiąłem lampę,bezpiecznika nie wybiło, jak spiąłem silniczek z powrotem znów poleciał bezpiecznik ,spróbowałem "poruszać silniczkiem" i wtedy poczułem tak jakby był zablokowany po czym coś puściło i zaczęło się swobodnie poruszać.Tak to wyglądało jakby coś się zablokowało w tym ślizgu w którym chodzi przesuw od soczewki

    Przy składaniu wszystko delikatnie przesmarowałem smarem silikonowym (chodzi mi o te ślizgi od przesuwu góra-dól ,oraz miejsce w którym skręca się soczewka prawo-lewo)Na dzień dzisiejszy wszystko działa poprawnie,pytanie mam tylko jedno -jak długo ???

     

    Sorry za pismo ale piszę na szybko

  10. Napisano

    Prawdopodobnie masz nie zakodowane moduły. Jak będą zakodowane wykasować błędy i przeprowadzić adaptację. Ewentualnie posprawdzaj jeszcze kostki w lampach bo wygląda też na brak komunikacji po canie.

     

    Dzięki za odpowiedz , w poniedziałek zamierzam się za to zabrać .

    Myślisz że się same rozkodowały ???,stało się to z dnia na dzień ,przedtem wszystko było git

  11. Napisano

    Sprawdź ,czy jak włączysz zapłon pali się kontrolka ładowania ,z doświadczenia mogę Ci podpowiedzieć że np. w golfie mk4 (i nie tylko) bardzo często urywał się (lub zgnił) niebieski przewód w kostce przy rozruszniku.Nie wiem jak to wygląda w pasku ale możesz poszukać tej kostki (dwu pinowej) przy rozruszniku,może tam jest problem ,jak już znajdziesz to poruszaj przewodami i sprawdź czy się nie urwał (sprawdź to dokładnie )

  12. Napisano

    Witam,

    mam problem z xenonami ,po włączeniu świateł xenony włączają się normalnie ale nie odbywa się ich "taniec"

    na szafie wywala napis (AFS inoperative) oraz miga kontrola spalonej żarówki

     

    Oto błędy jakie wyszły:

     

    Address 55: Xenon Range Labels: 5M0-907-357.lbl

    Control Module Part Number: 5M0 907 357 HW: 5M0 907 357

    Component and/or Version: AFS-Steuergeraet X016

    Software Coding: 0000001

    Work Shop Code: WSC 05311 000 00000

    Additional Info: 7L6941329 AFS-Lst.-Modul l X017 ID-R fehlt AFS-Lst.-Modul r ....

    5 Faults Found:

     

    01042 - Control Module; Not Coded

    000 - - - MIL ON

    Freeze Frame:

    Fault Status: 11100000

    Fault Priority: 2

    Fault Frequency: 1

    Reset counter: 157

    Time Indication: 0

     

    02656 - Power Output Stage for Left Headlight (J667); Not Coded

    000 - - - MIL ON

    Freeze Frame:

    Fault Status: 11100000

    Fault Priority: 2

    Fault Frequency: 1

    Reset counter: 157

    Time Indication: 0

     

    02657 - Power Output Stage for Right Headlight (J668); Not Coded

    000 - - - MIL ON

    Freeze Frame:

    Fault Status: 11100000

    Fault Priority: 2

    Fault Frequency: 1

    Reset counter: 157

    Time Indication: 0

     

    01539 - Headlights Not Adjusted

    005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation - MIL ON

    Freeze Frame:

    Fault Status: 11100101

    Fault Priority: 2

    Fault Frequency: 1

    Reset counter: 157

    Time Indication: 0

     

    02234 - Right Headlight Power Output Stage (J668)

    004 - No Signal/Communication - MIL ON

    Freeze Frame:

    Fault Status: 11100100

    Fault Priority: 2

    Fault Frequency: 1

    Reset counter: 157

    Time Indication: 0

     

     

    Bardzo proszę o jakieś sugestie co z tym fantem zrobić

  15. Napisano

    Gdzie dopisują czysty rygiel za 160zł?:bezzebow Może jeszcze napiszesz że w tej cenie wyciągneli ci pin ze sterownika, aby dokodować rygiel. Ludzie potem przyjezdzaja do elektromechanikow i mowią ze inni robia po 200 itp.

     

     

    Podaje adres:

    Inter-Welm

    43-300 Bielsko-Biała

    ul.Sarni stok 1

     

    Tyle zapłaciłem za kodowanie (i tak mnie naciągnęli ,sama operacja kodowania kosztuje 100pln) ,całą przekładkę wykonałem sam -nie wierzysz ,zadzwoń

    Jak znajdę FV to wkleję

  16. Napisano

    kolego krzemiu jeśli kupiłeś nowy moduł blokady "czarna skrzyneczka" to nie zadziała. Jest tam zakodowany kod immobilajzera który nie zgadza się z kodem twojej stacyjki i kluczyków. Nowy moduł blokady trzeba zakodować do Twojego samochodu. Z tego co wiem można to zrobić tylko w ASO. Padło tutaj już rozwiązanie tego problemu gdzieś wcześniej. Mianowicie któryś z kolegów opisał jak to zrobił. Założył stary moduł, ale nie przykręcał go chyba do kolumny ( trzeba zwrócić szczególną uwagę na blokadę zabezpieczającą przed otwieraniem puszki) i pojechał na nim do ASO. Na parkingu pod ASO przełożył nowy moduł i w ASO wykonano mu kodowanie. Co do kosztu to nie pamiętam ale nie był jakiś zastraszający ponieważ kolega wszelkie demontaże oraz montaże zrobił sam. ASO zrobiło tylko kodowanie. poczytaj ten temat wcześniej a znajdziesz na pewno rozwiązanie.

     

    Proszę bardzo:

     

    A dlaczego by się nie dało ,trzeba ruszyć kalarepą i się da ,przecież mamy uszkodzona blokadę a nie immobilizer czy jeden z jego elementów

    Może kilka słów jak to zrobiłem:kolumnę kierownicy zdemontowałem w/g PDFa ,następnie zamiast bawić się w naprawę postanowiłem kupić nową "czarną skrzynkę" oraz 2 śruby zrywane w ASO ,po czym wszystko poskładałem z powrotem z jednym wyjątkiem ,kostkę zamiast wpinając do nowej blokady wpiąłem do starej i oto cała tajemnica .Starą blokadę podwiesiłem na nadmuchu na nogi i tyle.Panowie z ASO też zrobili wielkie oczy jak powiedziałem że auto przyjechało o własnych siłach ale jak powiedziałem jak to zrobiłem to pokiwali głową niedowierzająco Nowa blokada była w pozycji "odblokowana" więc nie było problemu z kręceniem kierownicy.

     

     

    Co do kosztów to zapłaciłem 160pln ale jak by ich przycisnąć to za 100 zakodują

  18. Napisano

    A dlaczego by się nie dało ,trzeba ruszyć kalarepą i się da :) ,przecież mamy uszkodzona blokadę a nie immobilizer czy jeden z jego elementów

    Może kilka słów jak to zrobiłem:kolumnę kierownicy zdemontowałem w/g PDFa ,następnie zamiast bawić się w naprawę postanowiłem kupić nową "czarną skrzynkę" oraz 2 śruby zrywane w ASO ,po czym wszystko poskładałem z powrotem z jednym wyjątkiem ,kostkę zamiast wpinając do nowej blokady wpiąłem do starej i oto cała tajemnica .Starą blokadę podwiesiłem na nadmuchu na nogi i tyle.Panowie z ASO też zrobili wielkie oczy jak powiedziałem że auto przyjechało o własnych siłach ale jak powiedziałem jak to zrobiłem to pokiwali głową niedowierzając :P Nowa blokada była w pozycji "odblokowana" więc nie było problemu z kręceniem kierownicy.

     

    ---------- Post added at 19:14 ---------- Previous post was at 19:10 ----------

     

    Miałem jeszcze oferty przelutowania samego chipa ze starej blokady do nowej i wtedy ominęła by mnie wizyta w ASO ale koszty były takie same wiec postawiłem nie rzeźbić i zrobić tak jak należny czyli w ASO :D

  21. Napisano

    ściemniają się, czy to dobre ?? nie wiem, oświetlenie przestrzeni na nogi też się ściemnia. W pozycyjnych mam też ledy i musiałem je ściemnić przez VCDS, do 15 %, bo świeciły tak,jak w niektórych autach światła mijania :D

     

    Możesz powiedzieć w którym miejscu można zmniejszyć do 15%

     

    ---------- Post added at 18:56 ---------- Previous post was at 17:59 ----------

     

    Dobra,już znalazłem ,11 bit

    :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.