tumek_b

Co jakiś czas przy obecnych mrozach -18, -20 pojawia mi się przy porannym odpalaniu komunikat : STOP kühlmittel prüfen betriebsanleitung znika dopiero gdy parę minut pochodzi a następnie zgaszę i ponownie zapale silnik, jeśli zrobię to za wcześnie ponownie się pojawia. Z tego co wiem oznacza ten komunikat niski poziom płyny chłodzącego, ale poziom płynu mam pomiędzy max a min, płyn tez ok sprawdzałem przed zima testerem. Proszę podpowiedzcie co to może być i co sprawdzić ?

Dzięki za odpowiedzi Na poduszki mi to nie wygląda, ale sprawdzę oczywiście, bo jest to taki równy i rytmiczny stukot i trwa dopóki trwa hamowanie silnikiem, obawiam się bardziej że to przeguby ale raczej wewnętrzne bo zewnętrzne by strzelały przy skręcie i nie tylko prze zdjęciu nogi z gazu a też i przede wszystkim przy przyśpieszaniu, czy dobrze myślę ? Nie wiem dokładnie, a raczej nie mam w ogóle pojęcia jakie dają objawy przeguby wewnętrzne jak się rozpadają ??? Co do wahaczy to tez zobaczę ale raczej były by to nieregularne uderzenia czy nie tak ? A co ze skrzynia moga to być jakieś łożyska czy coś ? Rozważam teoretycznie na razie bo jestem chory i pod auto nie wejdę, a auto jeździć musi niestety i martwi mnie czy to coś poważnego czy sie gdzieś na trasie nie rozkraczy

Coś mi puka jak hamuje silnikiem na prostych kolach, nie na zakrętach, nie jak przyśpieszam , ale tylko przy hamowaniu silnikiem niezależnie czy an równej czy na dziurach. To rytmiczne pukanie słychać i czuć na podłodze po lewej stronie. To nie jest jedno puknięcie ale puka cały czas podczas hamowania silnikiem. Macie jakieś pomysły, bo czytam i nic podobnego nie umie znaleźć. Dodam, że skrzynia top-tronic a motor 130 kM TDI. Proszę o jakieś rady .