tadimir Zgłoś #1 Napisano 26 Lipca 2017 (edytowane) Witam, mam problem z tym silnikiem, brakuje mocy do 2400obr ostatnio padł N75 i po wymianie silnik nie wrócił do normalności, jest błąd: 1 Fault Found: 17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation P1556 - 35-00 - - Przesyłam logi 003 011: http://vaglog.pl/log-003_011_wHMu5c.html Gruszka chodzi normalnie góra dół i nie mam pomysłu co może być powodem takiego zachowania. Wężyki są nowe wymienione. Edytowane 26 Lipca 2017 przez tadimir Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tadimir Zgłoś #2 Napisano 26 Lipca 2017 Czyli to nie wina N75 tyko przepływki? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tadimir Zgłoś #3 Napisano 26 Lipca 2017 Zwykłą diode? gdzie ja wpiąć? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
domaninio Zgłoś #4 Napisano 7 Sierpnia 2017 Witam wszystkich. Chcialbym prosic o pomoc. Moj problem rowniez dotyczy braku mocy ale jest nieco inny, nietypowy. Otoz gdy robie krotkie trasy 15-20km jest wszystko ok. Passek elegancko ciagnie od ok 1700obr do samego konca. Problem pojawia sie po przejechaniu ok 30km i z czasem jakby coraz bardziej sie nasila. Gdy mam np 1500obr i wcisne pedal gazu w podloge to rozpedza sie jak maluch. Gdy obrotomierz dojdzie do ok 2500obr to jest momentalny strzal mocy ze wgniata w fotel i ciagnie do samego konca. Gdy jeszcze dluzej sie pojezdzi to podczas ruszania auto szarpie. Wydaje mi sie tez ze gdy mam wcisniety pedal i nie idzie to tak jakby cos huczalo ale nie kopci wgl. Wezyki podcisnien sprawdzone/wymienione, N75 podmieniony, MAP Sensor przeczyszczony, filtry i olej wymienione. Bledy jakie pokazuje na komputerze to tylko czujnik polozenia walka rozrzadu ktory wymienilem i dalej to samo ale wywala go tylko po dluzszej trasie gdy lapie te muly. Mecze sie z tym juz ktorys miesiac i nie moge znalezc przyczyny. Prosze o pomoc, sugestie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
tadimir Zgłoś #5 Napisano 9 Sierpnia 2017 Witam, ja swój problem rozwiązałem, był nim nieoryginalny N75, po wymianie na piereburga autko śmiga. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
domaninio Zgłoś #6 Napisano 9 Sierpnia 2017 Witam. Ja mam oryginal. Poza tym podmienialem juz z N18 a nawet kupilem nowy Pierburga i zadnej roznicy nie ma. A czy jest taka mozliwosc ze wezyki podcisnien moga sie zapadac jak sie nagrzeja? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
domaninio Zgłoś #7 Napisano 10 Sierpnia 2017 Jakieś logi były robione...? Jak nie to zrób komplet. Sent from my SM-G930F using Tapatalk Byly, jakis czas temu znajomy mi robil. Jak mi je przesle to wrzuce Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
domaninio Zgłoś #8 Napisano 10 Sierpnia 2017 Jakiś czas temu podejrzewam że auto jeździło sprawnie tylko świeże logi w przeciwnym razie to nie ma najmniejszego sensu wrzucić starych logów. Sent from my SM-G930F using Tapatalk Logi robil mi dlatego ze juz wlasnie mialem powyzszy problem ale nic z nich nie wywnioskowal. Zauwazylem jeszcze ze ubywa mi plynu chlodzacego i CZASEM po odpaleniu zimnego silnika przez chwilke pusci bialy dymek. Moze to miec cos wspolnego z brakiem mocy? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
domaninio Zgłoś #9 Napisano 19 Sierpnia 2017 Witam. Moj znajomy mechanik nie bardzo chce sie podzielic logami, widocznie zrobil je "dla siebie". Zauwazylem cos dodatkowo a mianowicie podczas tego zamulenia z wduszonym pedalem gazu silnik? jakby glosniej pracuje (buczy, wyje) troche tez metaliczny dzwiek slycha a gdy juz zlapie moc to slychac zupelnie inna prace. I jeszcze jedno... Im mocniej i energiczniej wdusze pedal na niskich obrotach tym mocniejsze i dluzsze zamulenie (brak mocy). Najgorzej jest jak np dojerzdzan do skyrzowania, przed skrzyzowaniem wrzuce na luz, pozniej wrzucam drugi bieg i chce mocno odejsc to wtedy nie ma zadnej mocy. Pedal gazu sprawdzony- jest ok. Ktos cos pomoze? Mial ktos podobny problem? Co to moze byc? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
domaninio Zgłoś #10 Napisano 28 Sierpnia 2017 Naprawdę bez logów to będzie zgaduj zgadula. Poszukaj na forum może ktoś z okolicy dysponuje kablem i wolnym czasem i zrobi logi. Sent from my SM-G930F using Tapatalk Witam. Zamieszczam logi. Prosze o weryfikacje http://vaglog.com/log-004_r7uEJT.html http://vaglog.com/log-006_010_011_e69lLW.html http://vaglog.com/log-008_572U4K.html http://vaglog.com/log-010_ualfye.html http://vaglog.com/log-011_Q378Uy.html http://vaglog.com/log-015_lllgM6.html http://vaglog.com/log-004_593V5QC.html http://vaglog.com/log-003_BoF5G1.html Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach