zlotyxxl Zgłoś #21 Napisano 17 Stycznia 2017 (edytowane) Witam szukam i szukam ale nigdzie nie mogę znaleźć informacji na temat "suchego" DPF-a. Posiadam paska z silnikiem 2.0 tdi 136 km BGW 2005 r i podobno mam suchy DPF. Mam prośbę czy ma ktoś więcej informacji jak tam się odbywa wypalanie tego filtra i jakie są objawy zapełnienia bądź przypchania. Edytowane 17 Stycznia 2017 przez zlotyxxl Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marcoski82 Zgłoś #22 Napisano 17 Stycznia 2017 Jeżeli to Passata b5FL z silnikiem BGW to na pewno masz DPF-a mokrego. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
zlotyxxl Zgłoś #23 Napisano 19 Stycznia 2017 Jeżeli to Passata b5FL z silnikiem BGW to na pewno masz DPF-a mokrego. Dzięki za odpowiedź poszukałem wyjąłem zaślepki i faktycznie są dwa otwory tzn rurki zaślepione ale mam pytanko bo chyba bedę musiał dolać tego cuda i muszę zrobić to sam bo nie stać mnie na serwisy. Mianowicie która z tych rurek to wlew i dlaczego są dwie ta druga to odpowietrznik? Zastanawiam się jeszcze jak sprawdzić poziom tego płynu. Wiem że to pytanie już padło ale nie doszukałem się odpowiedzi bo ktoś w tym temacie rozpoczął nowy wątek o mocy silnika. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marcoski82 Zgłoś #24 Napisano 22 Stycznia 2017 Witam ja dolewałem do 1-szego otworu(ten bliżej zderzaka tylnego), może ktoś się jeszcze wypowie kto miał doświadczenie z tym jeszcze.Wyświetlił mi się komunikat "Motor workstat",po podłączeniu pod kompa pokazało błąd za mało płynu w zbiorniku do DPF. Strzykawka z apteki 100 ml pasowała idealnie do otworu. Troche zabawy, bo powoli leci. Czy można sprawdzić nie wiem. Ponoć 1 L starczy na 25tyś-30tyś km. Oczywiście oryginał z serwisu. Ja kupiłem w Skodzie-było taniej powodzenia. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach