jacekff

Witam miałem podobny problem z ubywaniem płynu chłodniczego ze zbiorniczka, wymiana obudwuch krućców załatwiła sprawe całkowity koszt jakies 28 zł

ten gość mówił że oni leją oleje dobrych firm , i mówił coś o ,,Dexron III,, nie wiem czy to doby czy nie. Aha no to jutro się pewnie wybiore umówić na wymiane to będe wiedział wszyskto

no z tego co mówił to za wszystko ---------- Post added at 17:31 ---------- Previous post was at 17:31 ---------- 350zł

witam dzis dzwoniłem do gościa który się zajmuje automatami i powiedział mi za wymiane oleju z filtrem 350zł czy to nie za mało cos ?

torreto:Tez mam automat i sporo tu czytalem, bylo cos pisane ze przy takiej predkosci jak drzy to ze poduchy pod skrzynia a moze nawet i pod silnikiem do wymiany... Nie mowie ze to pewne ale koledzy tez i takie rzeczy mieli Tak tylko że w tym przypadku jest tak , dzis rano jechałem zawieśc do pracy papiery to jest dystans jakies 10Km w jedną stronę i jadąc w kierunku pracy gdy silnik był jeszcze zimny to było wszystko ok ale juz jak wracałem to zaczeło drgac przy tych prędkościach co pisałem powyżej. Pytałem przy okazji mechaników i niestety żaden sie tego nie podejmie a mieszkam w Dębicy

a ile to może kosztowac ? i gzdzie to mogę zrobic , u zwykłego mechanika czy kogos specjalistycznego do automatycznej skrzyni ?

Witam jestem szczęśliwym posiadaczem vw passat b5 1.9 TDI 110km 98r i automacik .Byłem szczęśliwy do czasu kiedy skrzynia ta zaczeła coś dziwnie pracowac , a mianowicie jest tak ,jak by to powiedziec na zimnym silniku skrzynia działa ok nic sie nie dzieje ale jak juz sie powoli zaczyna nagrzewac to juz coś szarpie. To szarpanie pojawia sie na obrotach 1600-2100 i przy prędkości dochodzącej do 60,80 i wgranicach 100 zaczyna drgac i to strasznie na innych prędkościach i obrotach jest ok. Mam tylko taką małą nadzieje ze to juz nie jest koniec mojej skrzyni

Witam , też miałem nieszczęsny przypadek z pękniętym wachaczem z przodu od strony kierowcy. Naszczęście pękł mi przy dojeździe do krzyżówki prędkośc ok. 10 km/h i musiałem wymienić wszyskie wachacze , łączniki ,całego makpersona i teraz mi się wydaje ze to koło jest troszkę po skosie co może być nie tak ?? i czasem mam wibracjie na tym kole ??

AFN 1.9 TDI 110Km w automacie , po zalaniun po sam korek robię jakieś 500 -550 km z tym większosć po mieście. W trasie podczas jazdy tj. 280km trasy i spalił mi jakieś 26-30litrów ON , skazówka poziomu paliwa była trochę ponad pół baku i do rezerwy w trasie tyle mi spalił , jak tak pacze na wasze spalania to cos dużo mi to pali .

no większość to jazda po samym mieście , a jak mam to zrobić i gdzie ona jest ?? jeśli możesz napisać to bardzo bym prosił

wskaźnik jest dobry bo zatankowałem do pwłna i jak zapaliła mi sie rezerwa to zatankowałem do pełna ponownie wyszło 53 litry i znów przejechałem jakies 520km

wycieku nie ma napewno bo by była jakas plama na kostce a tu nie ma nic suchutko pod autem

no tak , aly czy to może byc przyczyną ? ---------- Post added at 16:56 ---------- Previous post was at 16:51 ---------- hmhm no nie wiem czy pojechac do jakiegos mechanika czy do serwisu ?? Bo nie znam się zbytnio na tym

filtr oleju wymieniałem razem z olejem jakies 2 tygodnie temu , powietrze w oponach równe ---------- Post added at 16:26 ---------- Previous post was at 16:25 ---------- spalanie w trasie pokazuje 5.2 , 4.8 a przy starecie przez chwile jak jade to nawet 28.2 , 14,1

Witam posiadam vw passat b5 1.9 TDI 110Km 1998r i oczywiście w automacie samochód mi dużo pali na pełnym baku przejechałem nieco ponad 500Km w chwili obecnej po zatankowaniu do pełna w cpn orlen verva on mam przejechane juz 420Km i została mi jedna kreska do rezerwy czy to normalne spalanie ?? kolega ma taki sam tylko w kombi i robi kolo 400Km na pół baku to coś jest u mnie nie tak ?? da się to jakoś zrobic żeby palił mniej ?? i czy musze jechac do serwisu ?? pomocy