maras87

A więc koledzy sprawdziłem co z tym egr. Wartość podciśnienia przy siłowniku egr cały czas 0. N 18 padnięty ale żadnych błędów odnośnie tego zaworku nie miałem. Założyłem stary zaworek od sterowania turbiny, który padł podejrzeniom uszkodzonego a faktycznie jest dobry a N 75 założyłem nowy jakiś czas temu. Podciśnienie na zaworze egr sie pojawiło ale bez wpływu na ilość powietrza zasysanego na dolocie. Zaślepiony nie był tylko troche zapieczony, pewnie długi czas już był niesprawny i się zasyfił ale po kilku próbach zaczął pracować i wartość zasysanego powietrza się zmienia. Przy wyjmowaniu turbo egr też pójdzie do przeczyszczenia. Po prostu zrobiłem plus dla ekologii...

Faktycznie ilość zasysanego powietrza przy otwartym zaworze jest podobna do ilości przy zamkniętym zaworze. Może N18 padł?? Albo jest tak zasyfiony egr że nie potrafi się otworzyć?? Podepnę vacuometr pod egr to będę wiedział czy podciśnienie się zmienia.

Jutro będę miał chwile to sprawdze i dam znać

Powiem szczerze to nigdy nie sprawdzałem czy zaślepiony i nie wiem. Da sie to sprawdzić bez rozebrania??

Kolego zaworek N75 mam nowy i na tym starym autko tak samo sie zachowuje.

Oto logi które zrobiłem: BASIC SETTINGS: Grupa 000: http://vaglog.pl/log_266567.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log_266568.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log_266569.html STATYCZNE: Grupa 000: http://vaglog.pl/log_266579.html Grupa 023: http://vaglog.pl/log_266578.html Grupa 013: http://vaglog.pl/log_266577.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log_266576.html Grupa 018: http://vaglog.pl/log_266575.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log_266574.html Grupa 007: http://vaglog.pl/log_266573.html Grupa 001: http://vaglog.pl/log_266572.html DYNAMICZNE: Grupa 001: http://vaglog.pl/log_266585.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log_266583.html Grupa 000: http://vaglog.pl/log_266584.html Grupa 003, 008, 011: http://vaglog.pl/log_266580.html Grupa 003, 010: http://vaglog.pl/log_266581.html Grupa 003, 011: http://vaglog.pl/log_266582.html

Dzieki za zainteresowanie. Które grupy jeszcze logować?

Witam wszystkich użytkowników. Jestem nowy na forum i proszę o wyrozumiałość jak coś nie tak. Od jakiegoś czasu mam problem z przeładowaniem turbiny. Na 4 biegu przy prędkości ok 100-120 łapie notlauf. Wymieniłem zaworek N75, sprawdzałem szczelność układu podciśnienia jest ok, wartość podciśnienia na gruszcze turbiny przy teście statycznym jest 0 i 0,7. Zasysając siłownik dużą strzykawką porusza sztange ale wydaje mi się że trochę mało. Proszę Was o ocenę czy z tych logów dynamicznych które zrobiłem można coś wywnioskować odnośnie przycierających kierownic turbiny. Na pierwszym logu notlauf: http://vaglog.pl/log_266398.html Na kolejnych już nie: http://vaglog.pl/log_266399.html http://vaglog.pl/log_266400.html Ten na 4 biegu ale krótszy bo zabrakło drogi http://vaglog.pl/log_266403.html I jeszcze grupa 003 i 008: http://vaglog.pl/log_266404.html http://vaglog.pl/log_266405.html