Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

WITAM

przeglądałem rózne fora na ten temat i opinie są b.różne

 

szukałem na naszym forum ale nic nie znalazłem więc pytanie:

 

jak wiadomo wiele diesli jeżdzi na opałówce(wiem że to nielegalne)ale taka jest nasza rzeczywistość

interesuje mnie wasza opinia na ten temat a gł.czy to prawda że jesli jest turbo to nie powinno lać się ''barszczyku''

mam paska 1.9TD i kusi mnie niezmiernie wypróbowania owego specyfiku jednak wole poradzić się ludzi na forum którzy mają wiedze na ten temat lub tych którzy sami już próbowali.

z tego co wyczytałem na forach to opał jest bardziej suchy i dolewa się MIXOLU,jedni leja czysta oranżade inni 50:50 a mnie interesyją ewentualne skutki lania opału w silnikach z turbo-czy turbo albo wtryski dostaną po d...e to takim paliwie?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

1 - rope mozna kupic po 2.50 wiec po co OO? wystarczy poszukac albo kupic sobie cb i ropa sie znajdzie na kazdym kroku, bo tirowcy sami informuja, ze maja 'nadwyzki'

2 - masz aaz, tak jak ja, czyli elegancko moge cie opierd... za glupie mysli dotyczace jego uzytkowania

3 - jak trafisz na odbarwiany za pomoca kwasu to zegnaj pompo, wtryski...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

ropa po 2.50 ok. ale opał u tirowców jest jeszcze taniej bo po 2zł a jak wezme 100l to bedzie jeszcze taniej

a jaką ja mam pewność ze na stacji do baku leje zwykłyONa nie odbarwiane OO z kwasem?

 

na stacjach walą rozpuszczalniki i inne gówna byle by był zysk i od tego to niby silniki chodzą cacy?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Z benzyną jest to samo. Dolewają różnego świństwa i odpalić nie można.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Powiem tak - sam nie używam, jako że jeżdże na LPG. Ale kuzyn ma Fiata Ducato (niestety nie wiem czy do diesel czy turbo diesel), ale od nowości leje tylko OO i autko pięknie mu jeździ, a przejechane ma już ponad 300 tys. km. Jak z nim rozmawiałem o jakości oleju, jego wpływie na silnik itp, odpowiedział, że w porównaniu do ON (którego jako rolnik musi mieć beczkę w garażu w razie jakiegoś "nalotu") jest od niego dużo czystszy, i ogólnie lepiej na nim auto jeździ.

Sam się bardzo mocno zastanawiałem jak kupowałem obecnego Passata czy nie kupić diesla i śmigać na OO, ale wybrałem LPG i jak na razie jestem zadowolony.

Wiem, że moja odpowiedź nie rozwieje Ci niepewności. Zdania będą zapewne zawsze podzielone tak samo jak w przypadku benzyny i gazu.

Choć ja tam bym nie próbował - gdybym miał dojście do ON po 2,5 to już niewielka różnica między nim a OO. No chyba, że jeździsz wiele tysięcy km miesięcznie...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

temat byl na pewno ale jakies 1,5 roku temu wiec 3eba by pogrzebać.. a mzoe panowie porzdkowu sprzatneli bo wioisenne porzadki sa własnie :P

wiem ze poldek 1,9GLD opału sie nie bał w ogole :D 500tys z czego 200tys

jak ktos ciekawy proponuje porzadnie pogrzebac ;] bo temat był dosc szeroko rozpisany ;]

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

cześć

 

tez już kiedys myślałem nad ta opcją z opłówka. Gadałem z mechnikiem, który robi w serwisie VW. I powiedział mi że lejac opałówke nic nie może się z silnikiem stać. Opowiadał jak kiedyś przyjechł typ co kupił sobie nówke passka B4 i przez 200tyś km. jeździł tylko na OO ( oczywiście powiedział mu to w tajemincy ). Mówił mi że w tym pasku była tylko jedna różnica. Filtr paliwa był "marchewkowy" i niektóre przewody też zmieniły kolor. Ale nigdy nie wymieniał w nim pompy ani wtyrsków. Osobiście szybko zrezygowałem z tej myśli bo udało mi sie załatwiać rope włąsnie w cenie zbliżone do 2.50PLN. Obecnie mam po 2.80PLN, trudno jest teraz trafić rope od tirów po 2.50. Również trzeba uważać jak napisał już ktoś przedemną, nawet kierocy tirów robia mieszanki.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość r.netis

Moja cytrynka przejechała 700 tys km na opale ... i zdechła z powodu peknięcia zawieszenia. ilnik nigdy nie wykazywał jakichkolwiek awarii czy nieprawidłowości działania ... jednak tam nie był TD tylko zwykły D. Teraz mam paska 1.9D i też się zastanawiam nad OO

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
rieder napisał/a:

ropa po 2.50 ok. ale opał u tirowców jest jeszcze taniej bo po 2zł a jak wezme 100l to bedzie jeszcze taniej

 

A przypadkiem za bardzo nie przesadzasz z tymi oszczędnościami :?: Niektórzy to by w

ogóle GRATIS chcieli jeździc :kwasny:

I pomysl też troche w przyszłość - ile zaoszczędzisz, dopóki ci w silniku coś się nie ZESR*. Jak to sobie skalkulujesz i wyjdzie, że jednak generalny remont silnika w niedalekiej przyszłosci zamknie sie w oszczędnośćiach z jazdy na "oranżadzie" - no to powodzenia. Tylko weź dwie rzeczy pod uwagę - fura może ci "zdechnać" w najmniej oczekiwanym momencie - np: na trasie; no a po drugie: w bardzo krótkim czasie bedziesz musiał większą gotówką "sypnąć", zeby dalej jeździć.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość biedrona

Danek75, weź nie pie**** - te silnki jeżdżą na oleju po frytkach i mają się zajefajnie. To nie jest jakiś gówniany ford czy renówka, żeby od kiepskiego paliwa się coś zepsuło.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
biedrona napisał/a:

Danek75, weź nie pie**** - te silnki jeżdżą na oleju po frytkach i mają się zajefajnie.

 

Każdy ma różne doświadczenia w życiu, oraz prawo do wyrażenia swojej opinii, tak więc może trochę hamuj emocje :[

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Danek75, ja wiem, spam nie spi ale nie masz pojecia o czym piszesz a piszesz... kolega prosił o rade fachową lub przykłady z zycia wziete, a Ty piszesz niby cos, a w sumie nic bo tak konkretnie to nie napisałes co złego sie dzieje przez takie paliwko ;] opał rowna sie remont silnika wg Ciebie... z własnego doswiadczenia wiem ze na opale silnik moze zrobic sporo kkm ;] wiem tez ze takqjac w renomowanych stacjach mozna sie ostro przejechac ;] i wykalkuluj sobie czy drozej zapłacisz za tanie paliwo i remont silnika cyz za drogi paliwo i remont silnika... ja nie zachecam do opału mi to lotto ale nie wprowadza atmosfery z radia maryja "ojciec tadeusz powiedział ze to złe czyli nalezy to tepic - aha a dlaczego to jest złe? - bo ojciec tadeusz tak powiedział!"

Danek75, weź nie pie**** - te silnki jeżdżą na oleju po frytkach i mają się zajefajnie. To nie jest jakiś gówniany ford czy renówka, żeby od kiepskiego paliwa się coś zepsuło.
a Ty tez pier** :P jezeli paliwo jest złe to szkodzi dla kazdego silnika... moze w innym stopniu ale dla kazdego obojetnie czy bugatti, aston martin czy ferrari a nawet czy vw :P

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dodam jeszcze do poprzedniego postu, że rozmawiałem z ojczulkiem, który zawodowo ma do czynienia z OO z racji pracy w energetyce i ponoć OO wykazuje nawet lepsze właściwości energetyczne niż ON. A już na pewno jest dużo czyściejszy od nigo.

Silniki VW słynne są ze swojej wytrzymałości i odporności, więc osobiście myślę, że śmiało można lać do baku OO i na nim jeździć. Ale odpowiedzialności za te słowa nie biorę :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość biedrona

Danek75 nie masz zielonego pojęcia o czym piszesz i na dodatek się kłócisz. Popytaj, poczytaj, dowiedz się co i jak a dopiero potem pisz.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
i ponoć OO wykazuje nawet lepsze właściwości energetyczne niż ON
ja tam nie badałe tego ale wiem ze na oo auto jest dynamiczniejsze... to sie dało zauwazyc nawet w tym mule gld :P ale mixol obowiazkowo! bo bedzie zasucho ;]

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

widze że tyle opini ile ludzi i zdania podzielonena temat OO

 

gł.zastanawiam się ze względu na turbo bo gdybym miał zwykłego diesla wogóle nie rozpoczynałbym tematu,sprawa była by jasna mam jednak td i dlatego pytam

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość biedrona

rieder, mój ziomek śmiga na OO AFN-enem, zrobił nim set tysięcy kilosów i jest OK, do silnika z VP bym się nie bał, do silnika PD owszem.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
gajdus napisał/a:

ja wiem, spam nie spi

:rotfl: - NO COMMENTS.

 

gajdus napisał/a:

nie masz pojecia o czym piszesz a piszesz... kolega prosił o rade fachową lub przykłady z zycia wziete

 

Podałem to na przykładzie (a nawet paru przykładach) z życia wziętych, tak więc NIESTETY dla ciebie - mam pojęcie - o czym piszę. A remont silnika - jest ostatecznością (rozumiesz pojęcie ostateczność ? ) w takim wypadku (co nie znaczy, ze nie może się zdarzyć).

A konkretnie to co miałem pisać :?: Powielać to co wcześniej napisano :?: Że może się zatrzec pompa, moga "zdechnać" wtryski, mogą popękać pierścienie.... itp....itd.

Baśni Braci Grimm nie czytam - rozumiesz aluzję :?: I nawet z racji wieku - dłużej niż ty - mam do czynienia z mechaniką, tak więc...... nie wdaję sie w dalszą "pyskówkę" - bo inaczej tego nazwać nie można.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
A przypadkiem za bardzo nie przesadzasz z tymi oszczędnościami Niektórzy to by w

ogóle GRATIS chcieli jeździc

 

tak się składa że 2 moich kumpli jeżdzi na tirach i mają ON i OO w atrakcyjnej cenie dla mnie więc daruj sobie z tymi GRATISAMI skoro nie jesteś w temacie!!

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności