Piszczenie przy bujaniu

[Gość Wire_Guy]

Cześć.

 

Kolejne wieści z frontu walki z usterkami Passata.

Przy bujaniu na nierównościach drogi pojawia się piszczenie jak ze starego resora. Piszczenie nie jest głośne ale chciałbym się go pozbyć. Piszczy z przodu z lewej strony, na postoju można to wywołać ale bardzo ciężko, ponieważ jak wiadomo amortyzatory tłumią. Jak żona daje z siebie wszystko, żeby rozbujać wóz to nie da rady tego zlokalizować na ucho. Mechnicy ostatnio zarobieni i takimi rzeczami się nie zajmują. Sprawdzałem wszystkie wahacze (oczywiście bez demontażu) - wszystkie osłony gumowe nie uszkodzone i zero luzów. Jak jest deszczowa pogoda to nie piszczy.

Ktoś już to przerobił?

 

Pozdrawiam

[Gość kenhor]

jednak najbardziej prawdopodobne, ze albo bedzie to wahacz albo lacznik stabilizatora. bylo juz o tym na forum bardzo duzo. wystarczy jak wpiszesz w wyszukiwarke skrzypienie i znajdziesz sporo tematow, np. ten

http://www.forum.vw-passat.pl/topics16/pomocy-skrzypiace-zawieszenie-vt15453.htm?highlight=skrzypienie

[malymk45]

Oczywiście na 99,9% piszczy sworzeń dolnego wachacza pod amortyzatorem .Najczęstszą przyczyną to uszkodzenie osłony sworznia w następstwie jego korozja ,a w efekcie końcowym skrzypienie niemiłosierne przy bujaniu ,a luz jest jeszcze minimalny i trudno go wyczuć .Przy opadach woda smaruje i piski ustają .

I to by było na tyle .

[Gość Wire_Guy]

malymk45

 

Czy mozesz wskazać na schemacie ten sworzeń? Który to?

[malymk45]

Tutaj masz link do aukc. z takim wachaczem to ten na czerwono.

http://moto.allegro.pl/item216399695_wahacz_jedyny_oryginal_vw_audi_passat_a4_a6_a8_b5.html

[Gość Wire_Guy]

Bardzo dziękuję za wskazanie Skoro twierdzisz, że na 99,9 to trzeba się zabrać za wymianę. Zdam relację, czy pomogło.

[malymk45]

Przed ostateczną decyzją można gumową osłonę potraktować np. WD 40 lub czymś podobnym najlepiej do środka jeśli uszkodzona osłonka sworznia , piski powinne ustać i będzie 100%pewności że mamy winnego .

[Gość jkeca]

Jeżeli osłonki są nie popękane i nie ma luzów na sworzniach to wystarczy wywiercić otwór wkręcić smarowniczkę przesmarować i po kłopocie.

[konradw]

U mnie też skrzypiało i tez nie wiedziałem co jest przyczyną. Potraktowałem wszystkie gumy na wahaczach strzykawką z igłą zalaną olejem zmieszanym z naftą i trzeci miesiąc jest spokój

[Gość Wire_Guy]

"Kłopot" w tym, że wszystkie gumki dobre i przecież jak psiukne po wierzchu to do środka nic nie doleci. Jak robicie dziurki na igłę, to przecież ta dziura zostaje i syf idzie do środka. Szkoda jakos psuc gumy, przecież ona ma chornić sworzeń. Jakos te dziury potem uszczelniacie?

[mgrzech1]

mi piszczał górny tylni a więc nie ma pewności na 99,99 że jak coś piszczy to łącznik stabilizatora albo dolny a sprawdziłem to tak na lewarek i kręciłem kierownicą(pomocnik)a ja położyłem palca na sworzniu i czuć było takie lekkie drgania na tym piszczącym i tyle

[pawelb6]

A u mnie piszczy coś jak kierownicą kręcę,są tam jakieś gumy pod kierą?

[Gość Aro1375]

Miałem taki sam kłopot z odgłosem skrzypienia.Strzykawka pomagała.Oczywiście po jakimś czasie powracały objawy. W końcu jakieś grosze uciułałem i wymieniłem ten wahacz. Po demontażu okazało się że sworzeń miał już spory luz. Tak więc smarowanie na pewno likwiduje skrzypienie niemniej wymiana zbliża się. Od czasu pierwszego skrzypienia i smarowania do czasu wymiany przejechałem około 12 tys km trwało to jakieś 8 miesięcy.

[Marios]

Witam

 

Mam ten sam problem, pojawił się wczoraj jak wróciłem z trasy 300km. Skrzypi z lewej strony z przodu z okolic koła. Najbardziej słychać przy skręcaniu podczas cofania, oraz podczas jazdy po nierównościach (odgłoś jakbym miał resory). Też bardzo dobrze słychać, jak się naciska na lewy błotnik i pobuja autem. Poprostu brzmi to jak szalony skrzypek Rozumiem że ta część która jest za to odpowiedzialna to wahacz nośny ?? Pozdrawiam.