Wyciek płynu chłodzącego

[spidi]

Mam nadzieje,ze nie wymieniles chlodnicy! Nie wierz w cuda,wystarczy,ze ja wymienilem chlodnice,efekt zaden a kasa poleciala w bloto. Proponuje pogodzic sie z uszczelka,szkoda kasy.

[goldii27]

Nie wymieniłem chłodnicy jest sprawna , ale niestety nikt nie chce na 100 % stwierdzić że to jest ta uszczelka , przyp. samochód nigdy mi się nie przegrzewał zawsze 90 stopni , zero śladów oleju w zbiorniczku i na odwrót , nie dmucha ciepłym powietrzem - tylko podczas postoju. Jeszcze stawiają na pompę wody , ale najprawdopodobniej ( uszczelka i od razu rozrząd ) więc nie wiem czy nie lepiej zepchnąć go do Wisły

[spidi]

Dobrze radze,nic wiecej nie kombinuj. Na 100% jest to uszczelka,jak chcesz to poczekaj jeszcze kilka dni,ja niedlugo odstawiam swojego do serwisu,po naprawie odpisze. Tak dla przypomnienia: objawy mam identyczne jak Twoje, wladowalem kupe kasy w chlodnice,pompy,czyszczenie ukladu,termostaty,korki i inne pierdoly,nic nie pomoglo. 3m sie.

[goldii27]

Już jest w warsztacie wymieniają rozrząd ( wymieniany był jakieś 4 lata temu) i oczywiście pompę , jeszcze mają nadzieję że to może ta pompa , ja osobiście już jestem przygotowany na wymianę uszczelki Pozdrawiam

[malski]

zdejmuj odrazu glowice unikniesz ponownego zciagania przodu i rozpinania rozrzadu

[goldii27]

już nie muszę nic rozbierać u mnie w 100 % pęknięta głowica a i jeszcze inne rzeczy które są do wymiany to już nawet nie będę się rozpisywał , jest kiepsko pozdr

[spidi]

Skad wiesz,ze peknieta glowica?

[goldii27]

No cóż ja to g... wiem , ale pytali się mnie mechanicy jak mi pali samochód , a u mnie zapala bez żadnego problemu, nawet teraz gdzie stał od sylwestra to dopiero wczoraj ( wtorek) odpaliłem i też bez żadnego problemu ( nie stał w garażu), więc stwierdzili że to nie może być uszczelka tylko ta głowica. Ja już osobiście sam nie wiem co mam robić, do mojego modelu części na rozrząd to 900 pln, a wymiana uszczelki 1500 pln z robocizną i jeszcze jeżeli to prawda z tą głowicą to już nawet nie chcę na niego patrzeć .

[gregor23]

goldii27 - chyba gubisz się w zeznaniach

Przeczytaj swoje powyższe posty.

[goldii27]

nie kolego ja tylko cytuje tych "specjalistów" którzy sprawdzają mi samochód i mówią mi różne rzeczy, a jeżeli chodzi Ci o wypowiedź z tym że zapalił teraz po tak długim okresie czasu to było tylko przykład który mogłem osobiście potwierdzić pozdr.

[spidi]

Nie sluchaj sie magikow,rob to co masz zrobic czyli uszczelke. Poszukaj jakiegos normalnego warsztatu co kolesie maja pojecie i nie skasuja Cie 1500 . Ja w Anglii wymieniam i zawolali mi 150£ za robocizne,40£ za planowanie ,uszczelka + sruby ok 80£.......czyli taniej niz ty masz zamiar zrobic w Polsce .Zmien warsztat a potem mysl.

[goldii27]

Leszek chciałbym żebyś miał rację , ale już w drugim warsztacie mówią mi że to pęknięta głowica. Mało tego ten mechanik też ma paska i pomijając już fakt uszczelki wymieniał u siebie rozrząd i wszystkie części do jego samochodu kosztowały ok 600 zł. a do mojego ponad 900 zł. Jego to 2003r. a mój 99 trochę dziwne ale już raz miałem taki przypadek że nawet w poznaniu na magazynie nie mieli do mojego modelu części i czekałem aż ściągną z Niemiec chyba taki felerny model . Nie ma już co zaśmiecać , po prostu wystawię go za 10 tyś powiem co i jak , jak ktoś będzie chciał to sobie zrobi.

[goldii27]

Witam, całkiem przypadkowo spotkałem się z moim starym znajomym który kiedyś pracował jako mechanik i jak się okazało teraz też dorabia sobie przy samochodach, więc zaprowadziłem do niego i już jest po wymianie uszczelki ,jutro mam odebrać w samochodzie grzeje i wszystko jest ok, części razem z robocizną ( jeszcze przy rozrządzie było trochę do robienia) to 1200 pln za wszystko

[pcgyver]

Witam

 

Byłem dzisiaj w serwisie i potwierdził się wężyk za 47 zł nieststy brak na stanie bedzie na jutro.

 

Dzieki wszystkim za pomoc i sugestie. Cieszę sie iż to nic groźnego i sprawa kończy sie "groszowo"

 

Jeszcze raz dzięki

 

jest jakaś "fachowa" nazwa nazwa dla tego wężyka dochodzącego z tyłu silnika ??

Sam mam dość duże wycieki płynu chłodniczego, zajrzałem tam z tyłu silnika i na łączeniu tego wężyka z króćcem w bloku silnika jest duży osad, poniżej wilgotno co wskazuje że raczej tam coś ucieka.

Jeszcze nie miałem czasu tam się porządnie dostać ale może kupił bym w/w wężyk i króciec żeby od razu wymienić - o ile to nie kosztuje niewiadomo ile. Prośba czy może mi ktoś podać nr katalogowe w/w elementów, lub jakieś jednoznaczne nazwy?

 

p.s. Czy wymiana tego jest skomplikowna ? bo z wężem to sobie pordze myśle. Natomiast jak wygląda sprawa krućca ??

[Gość mambaw]

Witam

Po krotkim postoju odjechalem do tyłu i w miejscu gdzie stałem wcześniej zauważyłem na śniegu płyn chłodniczy. Później wjeżdzam do warsztatu i oglądam chłodnicę. Chłodnica OK:) Ale zauważyłem krople płynu na dole silnika(na dole pod rozrządem-stwierdziłem ze ubywa za osłoną rozrządu). Teraz mam pytanie czy problemem jest uszkodzona pompa wody? Mam też pytanie związane z wskaźnikiem temperatury płynu chłodzącego, a mianowice po jeździe silnik rozgrzewa się i wskaźnik rośnie do prawidłowej temperatury ok 90st. potem gaszę silnik, odpalam po krótkiej chwili(ok 10min) i wskaźnik leży. Po jakimś czasie podczas jazdy skokami rośnie aż osiągnie ok 90st. Czy jest to objaw zapowietrzenia? A może wina innego płynu chłodniczego niż G12? Dodam że termostat mam nowy, niedawno wymieniony. Z góry dziekuję za pomoc. Pozdrawiam:)

[emate]

Wojtek, obstawiam u Ciebie szwankowanie czujnika g62

[kickboxing]

panowie mam pytanie

Wczoraj podczas zapalania samochodu pojawiła mi sie kontrolka płynu chłodniczego i po chwili zgasła. a jakieś 7 km od domu temperatura mi wzrosła powyżej 90 stopni, zrobiłem kilka postoi i jak dojechałem do domu to okazało się ze nie mam w zbiorniku wyrównawczym płynu, dolałem go . rano się okazało ze cały płyn gdzieś zniknął. jedynie jest mokra cała skrzynia, przewody są suche, a jeszcze dopisze ze passat stał na mrozie jakieś 25 stopni z 8 godzin. co to może być i jak zlokalizować awarie

[Gadget]

Przeczytaj cały wątek uważnie, znajdziesz przyczynę.

 

Pozdrawiam Damian

[szymonwol]

Ja mam trochę inną sytuację.

Pewnego dnia wyskoczył mi komunikat: Check coolant!

Dolałem płynu do zbiorniczka, bo było ostro poniżej min.

Zauważyłem jednak, że gdy zbiorniczek jest pełen do MAX to spod silnika ciurkiem leje się płyn. Im w zbiorniczku płynu mniej, tym wolniej ucieka.

Pomyślałem, że ktoś coś grzebał w silniku i powiesił zbiorniczek wyżej, stąd więcej płynu w układzie i takie tam....Sytuacja jednak się powtarza a płyn ucieka szybko!

Zlokalizowałem to jak tylko potrafiłem......miejsce z którego leci położone jest delikatnie na lewo od osi samochodu, patrząc na niego od maski, gdzieś na wysokości mniej więcej skrzyni biegów. Czy tam jest ten wężyk o którym piszecie?

Nie mogłem lepiej dojrzeć co i jak bo nie mam kanału, wgramoliłem się tam

 

Proszę o pomoc...

[raf1026]

nie da się więcej wlać niż ponad max bo wtedy właśnie nadmiar przelewa sie tym spustem od spodu zbiorniczka