Likwidacja szkody z OC sprawcy

[Nuttie]

Ubezpieczyciele akceptują ceny części nie wyższe niż dostępne w autoryzowanej stacji obsługi, zatem nie ma takiej siły żebyś dopłacił do interesu, chyba że warsztat, któremu oddałeś auto policzy sobie za części więcej niż ASO. Generalnie to sprawa z OC sprawcy jest bardzo prosta jeżeli nie chce się "zarobić" na tym. Wstawiasz do warsztatu, dajesz upoważnienie i odpierasz naprawione na ori częściach auto. Oczywiście warsztat do którego wstawiasz auto nie musi być uczciwy i będzie Ci wciskał, że na zamiennikach naprawią bo TU nie zwraca za ori części - warsztat ten chciałby po prostu więcej zarobić na częściach. Naprawa może być przeprowadzona na ori częściach po cenie z ASO. Roboczogodzina warsztatu też generalnie powinna być nie większa jak w ASO.

 

A koledze co go "przekręcili" i kazali płacić z własnej kieszeni różnicę, proponuję wystąpić do TU o zapłatę tej kwoty. Jeżeli nie było to jakoś stosunkowo dawno, to warto się z TU nawet sądzić.

[Ziewal]

...użytkuję auta codziennie w działalności(umowa użyczenia) i zastanawiam się co zrobię jak go wstawię do zakładu ehh same problemy..

 

wynajmujesz samochód i płaci za to ubezpieczalnia poszkodowanego bez szemrania to też ich obowiązek więc szybciutko coś wynajmuj

[BlackPearl]

dziękuję wszystkim za zainteresowanie

dziś zadzwonił do mnie serwis który zrobił wycenę i cena jest ponad dwa razy taka jaką zaproponowało Ergo Hestia.. Pan powiedział, żebym się uzbroił w cierpliwość bo teraz prześlą tą wycenę na oryginalnych częściach do Hestii i poczekają na ich odzew ..powiem szczerze, że trochę się obawiam jak to się wszystko potoczy ..dam znać.

[Nuttie]

Nie będzie problemu, a jak będzie to zabierasz auto i umawiasz się w ASO, który tę robociznę ogarnie, najlepiej takie gdzie już likwidowali szkody z Ergo Hestii. Po prostu zadzwoń do paru ASO - serwis blacharsko lakierniczy i podpytaj czy likwidowali już szkody z Ergo Hestii. Te ASO, które to robiły (a zapewne wszystkie robiły, choć w Warszawie np. AutoViva nie chciała się podjąć naprawy szkody z PTU, za to inne ASO bez jęknięcia wzięło i dostało całą kasę za naprawę), powiedzą że nie będzie problemu. Niektórzy pracownicy ASO mają uprawnienia niektórych towarzystw ubezpieczeniowych do zatwierdzania kosztorysów (sam sobie zatwierdza kosztorys) więc nie wykluczone, że oddasz auto do takiego ASO gdzie kompletnie zapomnisz o problemie.

 

Oczywiście ten warsztat gdzie oddałeś auto też może nie mieć problemu i dobrze zrobi naprawę. Zdradzisz gdzie zostawiłeś auto?

Edytowane 21 Lutego 2013 przez Nuttie

[slawekm65]

...

 

A koledze co go "przekręcili" i kazali płacić z własnej kieszeni różnicę, proponuję wystąpić do TU o zapłatę tej kwoty. Jeżeli nie było to jakoś stosunkowo dawno, to warto się z TU nawet sądzić.

 

Kolega zawsze może pozwać z powództwa cywilnego sprawcę zdarzenia. Jeżeli OC nie pokrywa w pełni szkody to sprawca musi pokryć resztę.

[BlackPearl]

Nie będzie problemu, a jak będzie to zabierasz auto i umawiasz się w ASO, który tę robociznę ogarnie, najlepiej takie gdzie już likwidowali szkody z Ergo Hestii. Po prostu zadzwoń do paru ASO - serwis blacharsko lakierniczy i podpytaj czy likwidowali już szkody z Ergo Hestii. Te ASO, które to robiły (a zapewne wszystkie robiły, choć w Warszawie np. AutoViva nie chciała się podjąć naprawy szkody z PTU, za to inne ASO bez jęknięcia wzięło i dostało całą kasę za naprawę), powiedzą że nie będzie problemu. Niektórzy pracownicy ASO mają uprawnienia niektórych towarzystw ubezpieczeniowych do zatwierdzania kosztorysów (sam sobie zatwierdza kosztorys) więc nie wykluczone, że oddasz auto do takiego ASO gdzie kompletnie zapomnisz o problemie.

 

Oczywiście ten warsztat gdzie oddałeś auto też może nie mieć problemu i dobrze zrobi naprawę. Zdradzisz gdzie zostawiłeś auto?

 

Pan który w warsztacie się tym zajmuje powiedział, że z jego doświadczenia w większości przypadków odbywa się to po jego myśli. Więc jestem trochę spokojniejszy...ale tylko trochę.

Maćku w chwili obecnej nie mieszkam w Warszawie więc warsztatu na pewno nie znasz.

pozdrawiam

[Nuttie]

Kolega zawsze może pozwać z powództwa cywilnego sprawcę zdarzenia. Jeżeli OC nie pokrywa w pełni szkody to sprawca musi pokryć resztę.

 

Owszem, tylko po co, skoro nie spiera się co do odpowiedzialności (bo ta jest ustalona), a co do wysokości szkody. TU jest zawsze wypłacalne, a sprawca nie zawsze

[Koćko]

trochę się obawiam jak to się wszystko potoczy ..dam znać.

Krystian bez paniki , moje dwie naprawy

1 wycena 570 zł skończyło się fakturą z Aso na 4000 pln

2 naprawa wycena 430 zł skończyło sie na 1900pln

[BlackPearl]

Krystian bez paniki , moje dwie naprawy

1 wycena 570 zł skończyło się fakturą z Aso na 4000 pln

2 naprawa wycena 430 zł skończyło sie na 1900pln

 

no to teraz już mi trochę lepiej dzięki Jarek

[Nuttie]

No to ja też Cię podbuduję, wycena TU 5 700, naprawa w ASO 26 000 zł.

[BlackPearl]

 

jak widać takiej wielkiej tragedii nie ma..ale w oczy razi i tak dobrze że nie z mojej strony

[BlackPearl]

:marecek Warsztat zrobił wycenę na oryginalnych częściach VW na kwotę 4026zł i przesłał do Ergo Hestia...dostałem pozytywną odpowiedź wszystko zostanie naprawione po mojej myśli. We wtorek wstawiam autko i na piątek powinno być gotowe dzięki za zainteresowanie i mam jeszcze pytanko ..co się dzieje ze starymi częściami? błotnik raczej mnie nie interesuje, ale lampę może bym komuś opchnął..urwane są chyba tylko te dwa górne zaczepy dla chcącego do zrobienia

[Bimbasz]

co się dzieje ze starymi częściami? błotnik raczej mnie nie interesuje, ale lampę może bym komuś opchnął..urwane są chyba tylko te dwa górne zaczepy dla chcącego do zrobienia

 

wszystko zalezy jak sie dogadasz z ASO oraz czy ASO nie zablefuje i powie ze czesci musi oddac hestii. Ja po naprawie zabralem wszystkie czesci jakie byly niby ok z ASO. Bez problemu mi je dali.

[Nuttie]

Tylko, jakby się TU dowiedziało, że sprzedałeś części nadające się do użytku - co oznacza że pomniejszyłeś rozmiar szkody - powinieneś te pieniądze oddać TU. Odszkodowanie ma charakter tylko i wyłącznie "naprawczy", w teorii nie można na nim się wzbogacić.

[Bercik1]

Witam, jechałem sobie w niedziele prawym pasem i nagle jakis przyglup z lewego wjechal mi w samochod, i wyglada to tak, drzwi kierowcy, drzwi tylne lewe, blotnik tylny lewy, lampa tez lewy tyl, listwy wszystkie no i felga, niby nie bije (zglosilem ze jest krzywa;) ), ale podrapana jest. Wczoraj był rzeczoznawca, ogladal auto. sprawca miał OC i AC w generali. Powie mi ktos ile mniej wiecej za to dostane? drzwi jedne i drugie tylko do malowania, listwy do wymiany, blotnik pognieciony i peknieta lampa. zaraz postaram sie wrzucic fotke

 

o tak to mniej wiecej wyglada :smutek

Edytowane 9 Marca 2013 przez Kuczi

[BlackPearl]

i już po wszystkim..szkoda była i nie ma jestem meeega zadowolony :marecek tak jak opisywałem likwidator wycenił szkode na 1390(z tego co pamiętam) natomiast wycena warsztatu opiewała na kwotę 4 tyś zł z groszami. TU Pani która we mnie uderzyła wyraziło zgodę na naprawę autka po wycenie warsztatu. Wstawiłem autko w zeszły wtorek rano i w piątek o godzinie 16:45 odebrałem Passacinke. Wymieniono i pomalowano błotnik, wymieniono lampę oraz pomalowano zderzak przedni...w gratisie ...warsztat zdjął prawe przednie drzwi i usunął wgniecenie które kiedyś ktoś mi zrobił swoimi drzwiami na parkingu. Za rękę nie złapałem..a i kartki z napisem przepraszam nie znalazłem ale jestem bardzo zadowolony ..gdyby ktoś szukał warsztatu godnego polecenia w Żyrardowie to mogę polecić. Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki za zainteresowanie. Szerokości i przyczepności zwłaszcza w taką pogodę

[grycek79]

Witam

Moja historia jest jak jedna z wielu tu przedstawianych - kolizja nie z mojej winy - zgłoszenie do TU sprawcy (PZU) - wizyta rzeczoznawcy - kosztorys na zamiennikach - wycena niezależnego rzeczoznawcy 4x wyższa od PZU - odwołanie do PZU

Dzisiaj dostałem odpowiedź PZU na moje odwołanie :

 

Szanowny Panie

 

Odpowiadając na Pana pismo w sprawie likwidacji szkody wyjaśniamy, co następuje:

Zgodnie z art. 34 ust. 1 ustawy z dnia 22 maja 2003r o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (Dz. U. z dnia 16 lipca 2003r nr 124 poz. 1152) – z ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych przysługuje odszkodowanie, jeżeli posiadacz lub kierujący pojazdem mechanicznym są obowiązani do odszkodowania za wyrządzoną w związku z ruchem tego pojazdu szkodę.

Ponadto z godnie z art. 36 ust. 1 powołanej wyżej ustawy – odszkodowanie ustala się i wypłaca w granicach odpowiedzialności cywilnej posiadacza lub kierującego pojazdem mechanicznym, najwyżej jednak do ustalonej w umowie ubezpieczenia sumy gwarancyjnej. Z treści tego przepisu wynika, że zobowiązany do odszkodowania ponosi odpowiedzialność tylko za normalne następstwa działania lub zaniechania, z którego szkoda wynika. Przepis niniejszy wyraża więc zasadę pełnej rekompensaty, lecz tylko w granicach rzeczywistej szkody. *

 

Wysokość odszkodowania w oparciu o wyliczenie kosztorysowe, wykonane przez PZU SA ustalono przy uwzględnieniu możliwości wykonania naprawy istniejącej na naszym rynku, zgodnie z technologią zalecaną przez producenta pojazdu oraz uwzględnieniem koniecznych kosztów na robociznę i części zamienne bez udokumentowania ich źródła zakupu. Rozmiar szkody oraz wysokość należnego odszkodowania za uszkodzony w wyniku kolizji pojazd zostały ustalone w granicach normalnego następstwa szkody tj. zgodnie z art.361 i art.363 Kodeksu Cywilnego.

Z art. 363 par.1 k. c. wynika, że w razie uszkodzenia rzeczy w stopniu umożliwiającym przywrócenie jej do stanu poprzedniego osoba odpowiedzialna za szkodę zobowiązana jest zwrócić poszkodowanemu niezbędne i ekonomicznie uzasadnione koszty naprawy pojazdu ustalone wg cen występujących na lokalnym rynku

Zatem, jeżeli na lokalnym rynku są dostępne części o porównywalnych parametrach użytkowych

i estetycznych, lecz o znacząco różnych cenach to użycie do naprawy części najdroższych nie może zostać uznane za racjonalne i ekonomicznie uzasadnione.

Pragniemy zaznaczyć, że w przedmiotowej szkodzie wysokość odszkodowania ustalona została

w odniesieniu do kalkulacji sporządzonej przez PZU SA wg danych zawartych w ogólnie stosowanym programie eksperckim Eurotax.

 

Należy mieć również na uwadze, że zarówno sam pojazd jak i części tracą na wartości w wyniku eksploatacji. Nie jest więc zasadne ustalenie wysokości szkody z zastosowaniem wyłącznie cen nowych oryginalnych części, tym bardziej w sytuacji dużej dostępności na rynku części porównywalnej jakości, których ceny są o kilkadziesiąt procent niższe od cen oryginalnych. W przedmiotowej szkodzie pojazd charakteryzuje się ponad 9-letnim okresem eksploatacji.

Jednocześnie informujemy, że na mocy § 15.4 Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 28 stycznia 2003r. (w sprawie wyłączenia określonych porozumień wertykalnych w sektorze pojazdów samochodowych spod zakazu porozumień ograniczających konkurencję) zostały zniesione*prawne ograniczenia w stosowaniu części alternatywnych*w naprawach prowadzonych w warsztatach autoryzowanych przez producentów/generalnych importerów. Jako maksymalny poziom cen części PZU SA akceptuje ceny części alternatywnych o tej samej

jakości, co części pierwszomontażowe (części oryginalne i o porównywalnej jakości zdefiniowane w Rozporządzeniu - § 2.20-21),a w przypadku braku ich dostępności ceny określone przez producentów/generalnych importerów danej marki pojazdu.

Wykorzystanie alternatywnych części zamiennych w żadnym stopniu nie wpływa na pogorszenie bezpieczeństwa użytkowników pojazdów samochodowych. Zapewniają to odpowiednie regulacje prawne takie jak Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. Z 2003 nr 32 poz. 262) oraz polskie przepisy o homologacji części, które są zgodne z międzynarodowym porozumieniem sporządzonym w Genewie (Dz. U. Z 2001 nr 104. poz. 1135).

 

 

Ponadto informujemy, że ze względu na rynkowe zróżnicowanie usług naprawczych i cen części odszkodowanie może ulec zmianie po przedstawieniu kosztorysu warsztatu do dalszej akceptacji i udokumentowaniu poniesionych kosztów naprawy fakturami.

 

Jednocześnie informujemy , że przedstawiony przez Pana kosztorys nie stanowi propozycji naprawy pojazdu w związku z czym nie podlega weryfikacji. O wysokości kosztów naprawy wg kalkulacji PZU SA został Pan poinformowany . W nawiązaniu do wystąpienia o zwrot kosztów wykonania kalkulacji ,PZU SA wyjaśnia , że powyższe koszty zwracane są w przypadku wykonania dodatkowych ekspertyz na polecenia PZU SA.

 

 

Reasumując powyższe na obecnym etapie likwidacji szkody nie znajdujemy podstaw do zmiany ustalonej wysokości odszkodowania. Jeżeli podczas naprawy zostaną stwierdzone uszkodzenia, które nie są ujęte w ocenie technicznej PZU , wówczas prosimy o kontakt z infolinią dostępną pod numerem telefonu 801 102*102 i umówienie dodatkowych oględzin pojazdu.

 

Na podstawie art. 14 ust. 3 ustawy z dnia 22.05.2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych, PZU S.A. zobowiązany jest poinformować o możliwości dochodzenia roszczeń także na drodze sądowej.

 

Czy ktoś otrzymał podobną odpowiedź? Zastanawiam się czy jest jeszcze sens się odwoływać i przytaczać wyroki SN - każde odwołanie to 30 dni na odpowiedź TU, czy już składać wniosek sądowy?

Jakie macie propozycje dalszego załatwiania sprawy?

pasek unieruchomiony od 12-01-2013 i czeka w garażu

kwota bezsporna wypłacona po 27 dniach od zgłoszenia

[Koćko]

zerknij na PW

[Ziewal]

Wyślij im przedsądowe wezwanie do zapłaty jak dalej będą walić w chu to do sądu

[Gość aspa]

Miałam kolizję Passatem B6 kombi wersja highline - małoletni kierowca wymusił na mnie pierwszeństwo. Rzeczoznawca firmy ubezpieczeniowej wycenił koszt naprawy na 15 tys. zł, a serwis VW na 28,7 tyś. zł. (koszt z OC sprawcy) Nie wiem co mam robić, bo przeczuwam, że firma ubezpieczeniowa nie zatwierdzi kosztorysu serwisu. Rocznik mojego Passata to 2008.Proszę o pomoc, bo nie umiem spokojnie spać.