gruszka przy turbinie

[Gość przemek03ge]

witam.

mam problem z moim paskiem. dzisiaj kolega zauważuł, że w moim autku coś nie gra. problemem jest to, że przy turbinie znajduje sie tzw. gruszka z której wychodzi cięgiełko, które powinno poruszac sie. w moim passacie te cięgiełko nie porusza sie. czy to moze być wina elektrozaworu, czy może te ciągiełko sie po prostu zapiekło i jak to sprawdzić. prosze o pomc.

[Gość pwl]

A kiedy się "nie porusza"?

[Gość przemek03ge]

nie porusza sie przy dodawaniu gazu( nawet do czerwonego pola)

[zuse]

To ze sie nie porusz to nie koniecznie wina gruszki na dmuchawce albo zapieczonych kierownic. Moze tez padl zaworek sterujacy, bodajrze N75, albo prozaiczna sprawa...wezyk spadl albo ma nieszczelnosc. Diesle maja to do siebie ze mocna drza i wszystko sie przeciera. Ja bym najpierw przejrzal czy jakis wezyk nie jest przetarty a potem zabral sie za gruszke na dmuchawce.

[Gość przemek03ge]

Dzieki zuse za odpowiedź. Też podejżewam ten zawór N75, on wogóle nie jest nigdzie przykręcony, tylko sobie dynda w powietrzu, tak wogóle to czy on powinien być przykręcony do turba czy gdzieś obok? Aha i jak można sprawdzić czy ten zawór działa bez przekładfania innego i czy w 110KM są takie same czy inne?

[Gość przemek03ge]

właśnie posprawdzałem wszystkie te przewody i są szczelne. Zdjołem wcale ten przewód, który idzie od zaworu do gruszki i przy dodawaniu gazu nie idzie z króćca przy zaworze powietrze tylko wydostaje sie olej.

[Gość drandrzej]

właśnie walczę z N75 u siebie

 

jeśli wydostaje sie z niego olej tzn ze turbina tym olejem pluje

 

albo dostaje go przez rurę z odpowietrzenia skrzyni korbowej i pokrywy zaworów [i jest zasysany wraz z powietrzem] albo uszczelnienia wirnika już puszczają i sama turbina pluje

(co się zdarza najczęściej)

 

jest jeszcze teoria która mówi że gdy wylot oleju z turbo jest słabo drożny to tez się tak może dziać

 

mam nadzieję że powód się znajdzie i oby jak najmniej kosztowny

[zuse]

Nie widze zwiazku dmuchawki z olejem w rurce do gruszki. Tam jest podcisnienie a gruszka nie ma ZADNEGO kontaktu z olejem dmuchawki !! N75 jest przymocowany po lewej stronie silnika, w polowie jego wysokosci (AWX, stojac twaza do reflektorow). N75 powinien byc przyczepiony do jakiegos tam plastiku.

 

Z tego co mi jest wiadome, podcisnienie do elektrozaworkow, jest wytwarzane przez pompe podcisnienia, ktora znajduje sie z tylu glowicy obok pompy paliwa (dwupompa).

[lookas76]

nie porusza sie przy dodawaniu gazu( nawet do czerwonego pola)

 

Prowadnicę kierownic turbiny wychodzącą z gruszki możesz poruszać używając klucza np. widlastego. Powinna chodzić płynnie w całym zakresie. Jesli masz kłopoty z poruszeniem, lub są momenty że prowadnica się zacina i np. nie schodzi całkowicie w dół, to na 100% kłopoty z turbiną. Można to zdiagnozować bez uruchamiania silnika.

 

Jednak podciśnienie to druga sprawa. To że N75 sobie wisi jest niepokojące - ktoś juz tam grzebał! sam sie raczej nie odkręcił. Po pierwsze musisz sprawdzić poprawność połączenia przewodów. Bardzo często podczas "naprawy" źle zą zakładane wężyki a w rezultacie sterowanie turbiną nie działa.

 

Niestety nie ma chyba pewnego, 100% sposobu sprawdzenia N75, z wyjątkiem podmienienia go na nowy względnie sprawny z innego auta. Można natomiast sprawdzić czy dochodzi do zaworka napięcie i jaką ma rezystancje. To tez da jakiś obraz sytuacji.

Wszelkie inne metody garażowe (rozbieranie, klejenie, czyszczenie) mogą okazać się skuteczne ale nie muszą.

 

Powodzenia!!!

[Gość hmariusz1]

Witam Panowie coś mi tu nie gra kolega Przemek03ge napisał o gruszce przy turbinie

ale "chba nie od kierownic bo 90ps takiej chyba nie posiada >w tym silniku gruszka ma inne zadanie. Gryszka w 90działa na ciśnienie (wdmuchiwane powietrze) a gruszka od kierownic tak jak w 110ps działa na podciśnienie

w przypadku kolegi przemka03ge kompresor nabić ok 1,7 bar i sprubować rozruszać tą gruszkę

Jeśli się mylę to mnie poprawcie

[Gość drandrzej]

w silniku AHU gruszka działa na ciśnienie (1,2 atm powinno otwierać)

źródłem ciśnienia jest komora turbosprężarki- patrząc na turbinkę z przodu - z korpusu aluminiowego wystaje śruba z wy na wężyk ciśnienia

 

stąd właśnie może być olej

pytanie czy to ze smarowania , czy z zasysanych z powietrzem oparów

[Bartas BVA]

Mam pytanie dotyczące gruszki, ale z innej beczki, przeładowuje mi itp, więc kupiłem trubinkę w idealnym stanie, ale ta ma dużą gruszkę, a w moim passacie jest mała. Czy ma to jakis wpływ na prace turbiny-silnika i czym różni się mała gruszka-akuator, od dużej. Za info z góry bardzo dziękuję

[kornias]

Witam...Czy to o tą gruszkę chodzi co na zdjęciu niżej??? U mnie ona lata na wszystkie strony jest zupełnie odkręcona i od paru dni zaczęło wyłączać się turbo jak by turbina się wyłączała, gdy tak się stanie muszę wył. silnik i ponownie go uruchomić wtedy znów jest OK. Jeżeli myślicie że to przez to, to jak się do niej dostać??

[Gregoryyy]

Witam...Czy to o tą gruszkę chodzi co na zdjęciu niżej??? U mnie ona lata na wszystkie strony jest zupełnie odkręcona i od paru dni zaczęło wyłączać się turbo jak by turbina się wyłączała, gdy tak się stanie muszę wył. silnik i ponownie go uruchomić wtedy znów jest OK. Jeżeli myślicie że to przez to, to jak się do niej dostać??

To nie jest TA gruszka,to jest zbiornik na podcisnienie??Jesli CI lata to mogl sie odlaczyc od niej przewod podcisnieniowy i niemasz sterowania turbina i recyrkulacja spalin

Edytowane 22 Lutego 2011 przez Gregoryyy

[kornias]

Wielkie dzięki za odp oby to było to. W niedziele wyjazd do Luxa nie chciałbym mieć nie miłych niespodzianek po drodze. Może jeszcze dostane jakiś wskazówki typu: jak jest mocowany ten zbiorniczek, jak do niego się dobrać i sprawdzić te przewody podciśnienia??

Byłbym bardzo wdzięczny. Pozdrawiam:)

[Gregoryyy]

Wielkie dzięki za odp oby to było to. W niedziele wyjazd do Luxa nie chciałbym mieć nie miłych niespodzianek po drodze. Może jeszcze dostane jakiś wskazówki typu: jak jest mocowany ten zbiorniczek, jak do niego się dobrać i sprawdzić te przewody podciśnienia??

Byłbym bardzo wdzięczny. Pozdrawiam:)

Ja bym ja wywalil,mam taka sama suszarke i dziala bez tego czegos:)a zeby sie dostac do tego zborniczka chyba bedziesz musial zwalic przewod od filtra do suszarki. A jak z chamulacami?Nie sa slabsze?

[kornias]

A jak z chamulacami?Nie sa slabsze?

Hamulce są ok

[Gregoryyy]

Hamulce są ok

Chodzi mi o awaryjne hamowanie...u mnie po wymianie silnika jak tluk nie podlaczyl suszarki mialbym garaz z tira

Edytowane 24 Lutego 2011 przez Gregoryyy

[kornias]

Jesli CI lata to mogl sie odlaczyc od niej przewod podcisnieniowy i niemasz sterowania turbina i recyrkulacja spalin

 

Jak mam się dostać do tego zbiornika na podciśnienie?? Od dołu czy po przez ściągnięcie przedniego grila i chłodnicy?? Dzisiaj próbowałem od góry to nie ma szans tylko dotykam ten zbiornik i mogę nim poruszać nic więcej:/

[Gregoryyy]

Jak mam się dostać do tego zbiornika na podciśnienie?? Od dołu czy po przez ściągnięcie przedniego grila i chłodnicy?? Dzisiaj próbowałem od góry to nie ma szans tylko dotykam ten zbiornik i mogę nim poruszać nic więcej:/

zdejmij weza od filtra do turbiny...sory ja mam suszarke z awx ale bez tego czegos,ewentualnie wymontuj filtr powietrza z obudowa,chyba trzyma sie na 1 srubce