Skocz do zawartości
Gość RAFAL.s

Wymiana alternatora

Rekomendowane odpowiedzi

A ha dzięki przyjacielu za info i foto...

Szkoda tylko ze kasiurka pojszła w błoto...

No tez pozdrawiam kolege ze stolicy dolnego śląska

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Kurde do 1.9 jeszcze nie spotkałem 140A altka...

Edytowane przez Wesoly-1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

a bebechy nie beda pasowac ?

zobacz moze da sie przelozyc do obudowy od 1,9

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Kurde do 1.9 jeszcze nie spotkałem 140A altka...

Szukaj od młodszych 2.0 tdi, ja właśnie takiego do siebie założyłem z 2013r.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A ha a pasi wszystko? Podlaczenie?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Kurde do 1.9 jeszcze nie spotkałem 140A altka...

Nie żartuj, ja mam ori 140A w swoim AVB. :ok

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Nie żartuje poprostu ja na codzień nie mam styku z częściami zamiennymi a co do 1.9 to jeszcze wiele przede mną dopiero zaczełem przygode z dieslem...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Nie żartuje poprostu ja na codzień nie mam styku z częściami zamiennymi a co do 1.9 to jeszcze wiele przede mną dopiero zaczełem przygode z dieslem...

Spoko, wszystko przed tobą. :kumple

A z altkiem nawet się nie zastanawiaj, przy bixach i grzanej przedniej szybie 120-tka ledwo zipie.

Pozdro.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Z tego co pamiętam to nawet można założyć alternator 220Ah z nowych audi ;-)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Spoko, wszystko przed tobą. :kumple

A z altkiem nawet się nie zastanawiaj, przy bixach i grzanej przedniej szybie 120-tka ledwo zipie.

Pozdro.

 

 

przecier plinki biora malo pradu

a bixenon to sutawia tylko przeslone na mijania/drogowe

co najwyzej przednia szyba pobiera duzo pradu ale tego przecierz nie uzywa sie caly czas

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Mam dylemat. Siada mi alternator Valeo. Aktualnie ładowanie na ciepłym silniku pod obciążeniem (światła mijania i ogrzewanie szyby) to 13,3-13,4 V. Zastanawiam się nad kilkoma opcjami. Kupno używki oryginalnej (największe ryzyko - najmniejsza kasa), regenerowany z Allegro (ok. 350-400 zł), regenerowany Bosch w systemie Exchange (jakieś 600 zł + 400 zł kaucji - obowiązuje zwrot starego marki Bosch), Economy z serwisu (ok. 1200 zł), ewentualnie na pierwszy montaż też z serwisu na 1700 zł. Samochodem trochę jeżdżę, często z dzieckiem i nie chciałbym z jednej strony mieć za chwilę znowu problemów z alternatorem, z drugiej strony wiadomo - kasa się liczy. W co teraz warto się zapakować? Macie jakieś doświadczenia z Bosch Exchange?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

kup uzywke Bosh z rozbitka

najtaniej i najlepiej

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Wymontować swój i na warsztat który zajmuje się regeneracją rozruszników i alternatorów. Sam tak ostatnio zrobiłem, normalna kasa i gwarancja warsztatu.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

tylko Valeo nie maja dobrych opinii

a tak wlozy Boscha 120A i ma spokoj

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

nie tyle co są felerne, co nierozbieralne w warunkach domowych

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

To że są nierozbieralne w warunkach domowych nie robi jeżeli oddaje się do warsztatu.

Zrozumiałem że nie są np trwałe ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
nie tyle co są felerne, co nierozbieralne w warunkach domowych

 

rozbieralne , sam to przerabialem i udalo sie

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Valeo mają opinię niezbyt udanych z powodu upalających się wirników. Dlatego myślę o Bosch-u.

 

Jeszcze jedno pytanie. Czy w Passacie B5FL jest jakiś układ różnicujący napięcie ładowania od np. stanu naładowania akumulatora? Dzisiaj rano mierzyłem ładowanie na klemach i było ok. 13,4 V. Teraz zmierzyłem i na klemach mam 13,8 - 13,9 V - to wynik po przejechaniu ok. 200 km. Czy napięcie ładowania może tak szaleć, czy to np.wina regulatora? Z kolei napięcie ładowania (zmierzone teraz) między przyłączem na alternatorze a masą to 14,1 V, czyli prawie OK. Zmierzyłem oporność przewodu plusowego i wyszło mi, że ma tak w granicach 130-150 omów. Wg mnie jest ona dużo za duża, bo masowy między klemą a nadwoziem ma ok. 1,4 -1,7 oma i to jest wartość prawidłowa. Czy dobrze myślę, że przewód plusowy ma już swoje najlepsze lata za sobą? Pomiar oporności wykonałem od oczka do klemy (w różnych jej miejscach).

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

na poczatek pomierz innym miernikiem

kiedys mialem podobne objawy i okazalo sie ze miernik byl walniety

 

jesli miernik bedzie ok to mozesz najwyzej przeczyscic papierem sciernym wszystkie przylacza-szczegolnie te przy rozruszniku

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Miernik zmieniłem, wyniki są podobne. A teraz ciekawostka - zamawiając alternator po regeneracji z systemu Bosch Exchange możemy spotkać się z niespodzianką, że w środku pudełka będzie Valeo. Co ciekawe jako zwrotu starego alternatora wymagają Boscha. Starego Valeo im nie mogę oddać. Jak dla mnie to kpina z ludzi. Oczywiście nie skorzystałem z tej opcji. Jutro mam dostać oryginalną używkę produkcji Bosch z Allegro niby w super stanie :hmm - najwyżej dam do regeneracji w zakładzie jak coś będzie nie tak.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności