siniakTDI Zgłoś #41 Napisano 23 Lipca 2007 To są przekaźniki No dobrze nie będziemy się spierać o nazwy bezpiecznik czy przekaźnik w każdym bądź razie za wiatrak klimy odpowiada jakiś 40A jeśli to nie ten to gdzie go szykać ??? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kuczi Zgłoś #42 Napisano 23 Lipca 2007 Sprawdź bezpiecznik nr 6 i bezpiecznik 19 który odpowiada za wiatrak. Poza tym przekaźnik pierwszy z lewej Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
siniakTDI Zgłoś #43 Napisano 23 Lipca 2007 No sam znalazłem: Co do przekaźnika (jeśli jeszcze ktoś tego nie wie - należy odkręcić plastik pod kierownicą. Śruby są w następujących miejscach - dwie pod pokrywą bezpieczników obok drzwi kierowcy, dwie od dołu. Żeby zobaczyć przekaźnik trzeba dobrze sie nachylić Czyli to na pewno o te przekaźniki chodzi tylko który to ten 40A i jak go sprawdzić czy jest dobry czy to może coś z samym wiatrakiem jest nie tak Dzięki kuczlaw skocze sprawdze te dwa bezpieczniki co radziłeś No niestety bezpieczniki nr 6 i nr 19 są sprawne a jak sprawdzić ten przekaźnik 40A bo tam widze że ta jedna nóźka jest jakby przysmażona co widać na zdjęciu może to ten przekaźnik się zjarał //Scalone-boommax Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #44 Napisano 24 Lipca 2007 siniakTDI - tu masz opisaną "ścieżkę" do odnalezienia bezpiecznika 40A Umiejscowienie bezpiecznika 40A Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
jurand2000 Zgłoś #45 Napisano 11 Grudnia 2007 Jak wyjąć ten wiatrak klimy? Trzeba ściągać przód? Coś mi pipiskuje. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
stanley 24 Zgłoś #46 Napisano 11 Grudnia 2007 Może i ja się przyłącze. Też mam problem ale z wiatrakiem.Silnik chodzi ale wiatrak jest ruchomy jak by był odkręcony i obciera podczas pracy. Czy on jest przykręcony do obudowy śrubką. Niemożna tego zobaczyć. Może mi ktoś podpowie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kurzyn Zgłoś #47 Napisano 11 Grudnia 2007 http://www.forum.vw-passat.pl/topics16/naprawa-wentylatora-chlodnicy-elektrycznego-19-tdi-ajm-vt18566.htm Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
n0w3y_pl Zgłoś #48 Napisano 11 Grudnia 2007 Nie wiatrak nie jest przykrecony, jest on na tulejach z brazu ktore sie poprostu z czasem wyrabiaja, Do wymiaany albo tuleje albo walek ale wentylator ( na allegro zamiennik za 100 zl ) Wyciega sie go nastepujaco: odkrecasz jedna srubke na górze obudowy i na dole zwalniasz jeden z zaczepów, potem obracasz w przeciwnym kierunku od ruchu wskazowek zegara, Musisz odkrecic równiez plastik doporowadzajacy powietrze do filtra powietrza z przedniego pasa. I lekko nagiac przewód turbiny. Powodzenia Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
stanley 24 Zgłoś #49 Napisano 11 Grudnia 2007 Kupiłem nowy zamiennik z allegro. Pytam o ten który mam bo to jednak orginał i czy można go naprawić. Co chodzi o wymontowanie go to jestem jeszcze zielony ale muszę spróbować. Dobrze by było mieć jakąś fotke. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kurzyn Zgłoś #50 Napisano 11 Grudnia 2007 No niestety, jeżeli nie poradzisz sobie z jego wyjęciem mając te instrukcje to jedź chłopie do mechanika. To jest takie trudne jak otwarcie butelki albo puszki Żywca. Wrażenia później- bezcenne Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
n0w3y_pl Zgłoś #51 Napisano 11 Grudnia 2007 ............. normalnie nie wiem co napisac... ale fotke czego mam Ci dac ? wykrecenia jednej srubki i przegiecia blokady ? Ja wymienialem ten wentylator pierwszy raz bez pytania na forum 5 minut. Poprostu powodzenia bo nic wiecej nie moge pomoc. Troche wlasnej inicjatywy. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
stanley 24 Zgłoś #52 Napisano 12 Grudnia 2007 Dzięki już właśnie wymieniłem ten wentylator klimy. Poszło sprawnie jeszcze raz dzięki za pomoc. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Bobik Zgłoś #53 Napisano 20 Marca 2008 Sprawdź bezpiecznik nr 6 i bezpiecznik 19 który odpowiada za wiatrak. Poza tym przekaźnik pierwszy z lewej W tym wątku jedni mówili o wentylatorze chłodnicy a inni o wentylatorze klimy. U mnie zatrzymał się właśnie wentylator klimy (ten mały, żeby nie było ) Czy podane przez Ciebie bezopieczniki i ten przekaźnik odpowiada za pracę wentylatora klimy, czy obu? W opisie górnej płyty przekaźników stoi: -1 przekaźnik wentylatora chłodnicy (urzadzenie klimatyzacyjne) - to w końcu czego klimy czy chłodnicy? - Na zdjęciu zamieszczonym w tym wątku przez kolegę Siniaka TDI widać przekaźnik podpisany na dole 75X i jak mniemam to o niego chodzi? Natomiast podane bezpieczniki to te z skrzynce nad drzwiami, tak? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Bobik Zgłoś #54 Napisano 6 Kwietnia 2008 Jeszcze jedno pytanie odnośnie wentylatora klimy. Założenie: silnik zimny (np. po nocy) odpalamy samochód i włączamy tryb "auto". Wentylator powinien sie kręcic czy załącza sie dopiero po jakimś czasie? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Andrzej70GK Zgłoś #55 Napisano 6 Kwietnia 2008 U mnie w trybie auto wentylator kręci po starcie silnika,też nie jestem pewien czy nie jest "nadgorliwy":D Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #56 Napisano 6 Kwietnia 2008 U mnie w trybie auto wentylator kręci po starcie silnika,też nie jestem pewien czy nie jest "nadgorliwy":D Kreci się od razu, bo masz AUTO, czyli włącza sie KLIMA. Gdyby temperatura bybyła poniżej 3 stopni, to by się nie włączyła klimatyzacja Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Andrzej70GK Zgłoś #57 Napisano 6 Kwietnia 2008 Kreci się od razu, bo masz AUTO, czyli włącza sie KLIMA. Gdyby temperatura bybyła poniżej 3 stopni, to by się nie włączyła klimatyzacja Masz chyba na myśli sprężarkę,bo klima w trybie AUTO jak mam włączoną,to pracuje bez względu na to ile jest na minusie na zewnątrz:D. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Bobik Zgłoś #58 Napisano 6 Kwietnia 2008 Kreci się od razu, bo masz AUTO, czyli włącza sie KLIMA. Gdyby temperatura bybyła poniżej 3 stopni, to by się nie włączyła klimatyzacja Nie bardzo rozumiem. A gdybym sobie nastawił na panelu np 24 stopnie a na zewnątrz było np. -5 to co, nie załączyłaby się? A pytam dletego, bo od pewnego czasu zauważyłem ze na zimnym silniku wentylator sie nie załącza. Sądziłem ze coś z nim jest nie tak, ale dziś wracałem po dłuższej trasie, zerknąłem pod maskę i ...kręci się jakby nic. Stąd wniosek że się nie sfajczył i pytanie jak to z nim jest. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Danek75 Zgłoś #59 Napisano 6 Kwietnia 2008 Masz chyba na myśli sprężarkę,bo klima w trybie AUTO jak mam włączoną,to pracuje bez względu na to ile jest na minusie na zewnątrz:D. Kolego - nie myl tego, ze dmuchawa ci wieje do środka ... z tym, ze klimatyzacja sie załącza. Pewny jestes tego co piszesz Jeśli u ciebie tak jest, to masz unikalny samochód . Polecam przeczytac instrukcję obsługi i działania KLIMY , a potem możemy podyskutować. No chyba, ze z garażu wyjeżdżasz - to przepraszam. Bobik - gdy na zewnątrz jest temperatura poniżej +4 stopni, to sprężarka się nie włączy. Działa wtedy zabezpieczenie przed uszkodzeniem spreżarki. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Bobik Zgłoś #60 Napisano 6 Kwietnia 2008 Bobik - gdy na zewnątrz jest temperatura poniżej +4 stopni, to sprężarka się nie włączy. Działa wtedy zabezpieczenie przed uszkodzeniem spreżarki. Rozumiem, zatem gdy sprężarka się nie załączy to i wentylator również. To by mi wyjaśniło kilka rzeczy i tej informacji mi brakowało. Dzięki wielkie Danek . Gdy to sprawdzałem na dworze było faktycznie około zera. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach