Wtryski z tdi 110 km do tdi 90 km

[lisekexeter]

Trzeba wyjac.

[1robert]

Mechaniczna robita orzy samych wtryskach. Z tego co wiem malo kto robi to sensownie. Taniej dorwac wtryski od afn w ktorych nikt nie mieszal.

[radekrp90]

Jak się ma dobry "stół" i komplet przekładek to się ustawi.

Zmiana ciśnień nie zmienia mocy, zmienia się zadymienie i kultura pracy oraz trwałość (mniejsze obciążenie układu korbowo-tłokowego). Gdyby VW chodziło o moc to by zostawili jedną sprężynę.

[1robert]

Tak jak piszesz

[jarecki100]

Temat mam wciaz niezamkniety, kilka dni temu walnal silnik w fabii zony wiec musialem ogarnac sytuacje...

Planuje udac sie na diagnostyke paska programem

Z powyzszego wynika ze powinienem zbadac ustawienia po wymianie koncowek: kata wtrysku i dawki paliwa., czy jest cos jeszcze na co zwrocic uwage?

Czy dawke wstepna i robocza odczytam z VAG, czy tez tylko po wyjeciu na maszynie?

Kojarzycie kogos z okolic warszawy kto ewentualnie ogarnie solidnie diagnostyke? Moze ktos z forum?

[sztejn1986]

jesli pompa leciala z nastawnika to pompiarz nawet jej nie wyciagal. mozesz metoda prob i bledow poluzowac sruby i puknac nastawnik.

[1robert]

Jak jest nowa uszczelka pod nastawnikiem to przy dokrecaniu dawka sie sama przestawia bo na gumie sie przesuwa. Bez vag nic sensownie nie zrobisz poza rozregulowaniem. Nie będziesz wiedział ile bylo ani na ile przestawiles.

Afny maja dawke na 3.5 do 4.5. Powyzej gozej zapala, poniżej twardziej chodzi ale lepiej idzie i wiecej trochę pali.

[sztejn1986]

mozna sobie zrobic znaki na pompie np ostrym skrobakiem, aby mozna bylo wrocic do tego co bylo. ten filmik przedstawia cala filozofie a ustawianie jest analogiczne. pozdrawiam