Skocz do zawartości
Gość PiotrekRzeszów

Gaz Sekwencja - Passat 1.6AHL

Rekomendowane odpowiedzi

cześć

dlatego do takich samochodów montuje się sekwencje a nie jakieś modelarstwo, jedno wybuch i różnica między sekwencją a zwykłym gazem spłacona :mur:

:vw:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość phpph

6 stówek różnicy, to też bym wybrał sekwencję :padam:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Niestety przekabacił mnie na zwykłą powiedział że gdybym miał plastikowy kolektor to oczywiście że sekwencja ale że mam metalowy to extra chodzi na gazie! I że zrobił około 50 aut takich jak ja mam i nikt się nie zgłosił z usterką !

Jak mi coś strzeli to ja wtedy jemu strelę ale w popę!

 

 

co do różnicy to się chyba pomyliłem bo wynosi 850 zł

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość phpph

8,5 stówy to już nie źle, to chyba już warto pozostać przy takiej jak masz.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam!

Mam już gazidło ale trochę koników mi ubyło ! Założyłem zwykła Lovato !

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość kubula

Jak masz II generację to się nie dziw ze koników ubyło. To normalne. Jakbyś miał sekwencję to przy dobrej regulacji autko mogło by lepiej się zbierać na gazie niż na benzynie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Przepraszam ze sie wtracam ale przy instalacji II GENERACJI JEST WIECEJ PSIKUSOW NP PROBLEM PRZY JEZDZIE NA BIEGU JALOWYM - moze gasnac silnik, a poza tym strzaly. Nawet jesli kolektor jest metalowy to pozostaja plastykowe : puszka filtra powietrza, rura poboru powietrza i wszelkie pozostale czesci ktore tez nie sa odporne na strzaly. Predzej czy pozniej cos bedzie nie tak a koszty naprawy i nerwy moga sie okazac drozsze niz przypuszczales. :mur:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No to i ja się wtrącę :P

 

Jestem zwolennikiem gazu ale tylko sekwencyjnego!!!! Mam 2,5 roku i jeżdzę jak na PB, wcześniej miałem zwykłą w innym samochodzie i narzekałem, jak nie urok to sraczka i tak w kółko :D

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tu niestety zmuszony jestem zgodzic sie z przedmowca gdyz zalety sekwencyjnego gazu zdaja sie przycmiewac zaletami wszelkie partaczne produkty poprzednich generacji ktore to instalacje moze mialy tam i jakies plusy chodzi jednak o to zeby te plusy nie przeslonily nam minusow - jak przeslonia to potem na nic placz i zgrzytanie zebow :dobani:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość gorny7

Chyba lekka przesadzacie a z tą krytyką II generacji partaczne itp być może słabej jakości żle montowane i wysterowane nie chodziły idealnie .często wina tego były też stany samochodu przed założeniem gazu. Akurat vw dobrze znoszą gaz miałem i na gaźniku jednopunkcie, wielopunkcie teraz mam Landi Renzo i naprawdę nie narzekam i nie ma co nią straszyć II generacja . Napewno sekwencja jest nowszym rozwiazaniem szczególnie dla plastiku ale też są z nią problemy i są zróżnicowane technicznie a co za tym idzie cenowo

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Otoz instalacja II generacji nigdy nie bedzie chodzic bezproblemowo, z zalozenia nie majac tak rozbudowanej elektroniki nie bedzie sie mogla dopasowac do silnika nowoczesnego, no bo niby jak przelozyc dzialanie np: 4 wtryskiwczy na 1??? Poza tym po strzalach w kolektor naprawde dzieje sie w silniku coraz gorzej, a nie musze chyba dodawac ze taka czesc jak perzeplywomierz sa bardzo drogie. Znam przypadki aut ktore mialy taka instalacje i nawet jak jezdzily to w koncu strzelaly,a potem bylo juz tylko gorzej i wieczne regulacje i wymiany i kupa niepotrzebnych nerwow. :mur:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość phpph

Jak tankujesz normalny gaz, masz czyste filtry (gaz, powietrze) to przy normalnym ustawieniu sterownika silnika krokowego nie ma prawa spowodować przypadkowego strzału w dolot.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

MYLIŁEM SIĘ zobaczcie moje wcześniejsze posty o instalacji gazowej !

Założyłem zwykłą i mam problemy trzy strzały aż silnik podskoczył takie uczucie!

Pytałem gazownik (frajera) że dlaczego tak się dzieje powiedział że świece , no to wyminiłem świece przewody kopułka palec , jadę sobie a tu jak nie jeb... dzwonię pytam dlaczego znowu bum a on może to lub tamto , wspomniał coć o czujniku położenia wału i cewce a może nie długo powie że silnik złom!- dupek!

Jutro jadę na badanie kompem jak wyjdzie wszystko OK to musi mi założyć sekwencję!PARTACZ

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Siem!!!

katazipen, Ja bym mu kazal te instalke zdemontowac i niech sobie ja na pamiatke zachowa!!! A sekwencje...to bym juz gdzie indziej zalozyl

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Kolega katazipen przekonal sie na wlasnej skorze czy warto! A moglo byc tak pieknie - od razu sekwencja bez zadnych nerwow i strzalow - czasem warto posluchac kogos kto juz ma jakies w tej kwestii doswiadczenie- nie zebym sie cieszyl z czyjegos nieszczescia ale takie oszczednosci nie oplacaja sie i koniec. I niech nikt nie mowi ze zwykla instalacja bardziej sie polaca od sekwencji bo to nie prawda i w nowoczesniejszych silnikach dla sekwencji nie ma poprostu alternatywy :rotfl:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

MAŁO TEGO ROZWALIŁO MI DZIŚ KATALIZATOR! pOWIEDZIAŁEM ŻE ZA SKUR... MU TEGO NIE ODPUSZCZĘ ZAMONTUJE I ZAPŁACĘ MU TYLKO 500 ZŁ RESZTA NA STRUMIENICĘ LUB KATALIZATOR! a CO WY RADZICIE ZAŁOŻYĆ KATALIZATOR CZY STRUMIENICE?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość phpph

To ewidentnie spierdyczył Ci instalację. Nie ma widocznie pojęcia o zakładaniu instalacji. Przed założeniem powinien sprawdzić czy można Ci taką czy inną założyć. Po to się bada czy ma silnik odpowiednie sprężanie i takie tam żeby wykluczyć możliwości strzałów. Ja mam taką instalację i strzałów nie mam, co nie znaczy, że nie wolałbym sekwencji. Ale jak ja zakładałem to różnice w cenach były prawie 100% więc założyłem taką jaką mam.

Co do strumienicy i katalizatora - ostatnio padł mi łącznik elastyczny przy wydechu i Pasek stracił na dynamice... :zdziwko:

Nie wiem czemu tak się stało, ale wydaje mi się, że wydech powinien stawiać "jakiś" opór natomiast strumienica dodatkowo "wyciąga" spaliny. Nie wiem jak to będzie z naszymi samochodami. Jak założysz to daj znać, bo też się kiedyś nad tym zastanawiałem ale nigdzie nie znalazłem kogoś kto w Pasku coś takiego by miał założone.

pzdr.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tutaj zadałem nowego posta http://www.forum.vw-passat.pl/topics16/katalizator-silnik-benzyna-vt19469.htm i możesz poczytać!

Założyłem normalną rurę przelotową zamiast kata i idzie jak burza normalnie 2 km więcej! Przynajmniej ja mam takie odczucie co do dżwięku jest troszkę inaczej ale spokojnie można z tym jeżdzić a nawet trzeba ! Decyzja należy do was !

A zastanawiam suie na jeszcze jednym jeśli ta porcelana sie ukruszyła co jest wokół kata w środku tod=gdzie to się podziało wyleciała????

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

On powiedział że strzały to są spowodowane tylko nie sprawnością układu zapłonowego!

Nie wiem czy ma rację!!!

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość malard

Ja swoim paskiem na instalnce II generacji jeżdzę już dwa lata i nie mam żadnych problemów. Owszem miałem dwa strzały ale wymieniłem świeczki i wszystko gra.

Podstawa to dobra regulacje instalacji gazowej, a i sekwencja źle ustawiona potrafi człowiekowi grać na nerwach.

Do tego dochodzi co jakiś czas regeneracja wtrysków gazowych( a raczej wymiana na nowe bo te na długo nie wystarczą) a taka przyjemność do tanich nie należy.

Więc podstawa to solidny i godny zaufania gazownik a problemy nawet przy najprostrzej instalacji ograniczą się do minimum.

Po doświadczeniach moich znajomych poważnie zastanawiam się nad założeniem BLOS-a i z tego co od nich usłyszałem to całkiem fajne rozwiązanie ( instalka bardzo prosta i tania).

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności