Skocz do zawartości
Gość Pablo Escobar

FMIC

Rekomendowane odpowiedzi

Gość wronka

Jaka Firma W Małopolsce mi załatwi IC (które spokojnie wytrzyma do tych 200KM) i zamontuje tak jak cza i ile taka przyjemnosc moze kosztowac?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

napisz do XSproject

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

A ja tyle co zamontowałem mojego fmica. Założenie było, aby zrobić to samodzielnie niskim kosztem finansowym, auto będzie miało w przyszłym tygodniu robiony program u Aligatora, więc dodatkowe chłodzenie się przyda. Auto służy do codziennej jazdy, a nie do ścigania się, jednak dla mnie zalety intercoolera położonego bezpośrednio w strudze powietrza, wydają się ważne i przydatne również w codziennej jeździe. Może nie jest perfekcyjnie, ale ja jestem zadowolony ;)

Całość wyszła mnie tyle:

* Intercooler fiat grande punto 1.9 - 20 funtów (ok 80zł)

* przewód intercoolera z golfa-20 funtów (ok 80zł) w sumie nie był konieczny, ale nawet się przydał

* wąż fagumit olejowo odporny-110zł za 1.5 metra, można go kupić dużo taniej, na forum golfa pisano, że nawet za 35zł/metr, ale ja nigdzie nie znalazłem. Węża zostało mi jeszcze ok 60 cm. http://www.fagumit.com.pl/

* kolanka fi 50-12 zł sztuka za nie polerowane (takie kupiłem) lub 17zł za polerowane na połysk. Kupiłem pięć, zostało mi dwa. Kolanka z firmy: http://www.investa.pl/oferta/rury_armatura.html Co ciekawe w żadnym sklepie nie mieli takich kolanek.

* Rura poręczowa fi 50 połysk 1.5 metra z Castoramy 57zł. Zużyłem raptem parę centymetrów.

* Obejmy GBS, 6.5 zł sztuka, rozmiar 59-63, kupiłem 10 sztuk, więcej nie mieli, jednak okazało się to mało i musiałem wykorzystać ze dwie oryginalne vw opaski. http://www.obejmy.pl/pl/obejmy/norma/gbs_m/

Mógł mi tata pospawać rury z kolankami na sztywno (zawodowy spawacz), ale jakoś wolałem połączyć kolanka fagumitem na opaski gbs. Kolanka i rurki tata mi ponaspawywał na krańcach, więc nic nie zrzuca. Wąż fagumitu jest strasznie sztywny, więc wątpię żeby puchnął, a przynajmniej ciężar nie jest taki jak samych rur no i nie jest na sztywno, co przy drganiach tdi chyba ma jakies znaczenie. Może taki sposób podłączenia nie wygląda tak efektownie jak pospawana rura, ale myślę, że zda egzamin. No i nie musiałem jechać na piaskowanie, nawet nie wiem gdzie to tutaj robią. Jako, że zapomniałem, że z turbiny wychodzi wąż o średnicy ok 35 mm, zmuszony byłem połączyć się w ten oryginalny przewód. Trochę jest zakręcony, ale w miarę go ułożyłem i póki co musi tak być. W przyszłości kupię redukcję i zrobię to na prosto. Z drugiej strony wpiąłem się w plastikową rurę poprzez wąż z golfa, z którego obciąłem szybko złączki męskie (pierwszy plan był taki, że za pomocą tego węża wepnę się w szybko złączke węża połączonego z rurą plastikową-jednak nie wiedziałem, że wąż ten posiada złączkę męską wpinaną w żeńską złączkę smica)

Póki co przegoniłem go parę razy i jak wcześniej za trzecim butem auto wyraźnie słabło, tak teraz w ogóle nie ma czegoś takiego. Pojemność układu na oko została taka sama i żadnego laga nie odczułem, nawet mam wrażenie, że auto bardziej z dołu ciągnie. Ale być może to tylko wrażenie. W każdym razie zaszkodzić nie zaszkodziło. Cooler z fiata pasuje idealnie-jakby zawsze tam był. Jest dokładnie na całej przestrzeni środkowej kratki. Podciąć musiałem tylko kratkę prawą patrząc na przód auta, bo rura blokowała.

W ferworze walki zapomniałem zrobić zdjęcia orurowania, ale wiadomo jak to wygląda.

Edit: Ściągałem zderzak dziś to pstryknąłem parę fotek. Przy okazji zobaczyłem, że zapomniałem uchwytów coolera pomalować i pięknie pokryły się rdzawy nalotem :(

Bawiliśmy się z tatą ok 9 godzin przy tym. Wydawało się, że będzie krócej, ale jednak zeszło sporo czasu.

Wąż fagumit i kolanka investy wyglądają jak na tym zdjęciu:

http://img227.imageshack.us/img227/8545/rurygumy1gz2.jpg

Zdjęcie zapożyczone z tąd: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=639699&sid=d55f593f9e62e76ca19961e78cdbf7e2#p639699

DSC00165.jpg

DSC00168.jpg

DSC00169.jpg

DSC00173.jpg

DSC00171.jpg

DSC00170.jpg

DSC05402.jpg

DSC05404.jpg

DSC05405.jpg

DSC05406.jpg

Edytowane przez Patrick
Dodałem zdjęcia przy okazji demontażu zderzaka.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

 

hehe ktos frajera szuka... cena kosmos fmic identyko jak z res5cecta tylko ze z napisem 2 rurki wygiete i 4 gumy samco i 1200zl? parodia... poza tym TO NIE JEST KOMPLETNY ZESTAW

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

To co jest w aukcji to nie są gumy samco;)

Taki wąż silikonowy z trzykrotnym oplotem i olejoodpormy mogę załatwić za 110-120zł za 1MB;) redukcje i kolanka również:)

A wracając do tematu tego zestawu to już z jaruckim się raz śmiałem z tego zestawu jak i osłony na filtr do b5 w "super niskiej cenie";) Jak dla mnie cena przesadzona tym bardziej że nie jest to kompletne. No ale mamy wolny rynek...;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

na aukcji jest zaznaczone że nie jest to guma samco :P

FMIC - chińczyk :D taki sam jak w re5ect i innych sklepach :P

Rury są spawane a nie gięte :)

co do Ceny 1200PLN to jest jaka jest, ale doskonale wiecie że większość firm od takiej ceny zaczyna rozmowę z klientem :P

tak się patrze na aukcje i widzę że co raz ładniej im to wychodzi :D

w końcu każdy chce zaistnieć :))

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gość oettinger

zna ktos wymiary rurek aluminiowych jakie sa potrzebne zeby zamontowac intercooler

550x180x65mm w passacie afn b5 TDI pozdro.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

jak cos to pomoze to mam takie foto

DSCN1414.JPG

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

to ładnie musiałeś wybulić za ten zestaw co ??

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

200euro + opaski zaciskowe

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

gorąca prośba: Jak ma ktoś foto relacje/doświadczenie (wsadzał to) do B5 przedliftowego, prosiłbym :) patent z IC od fiata brzmi nieźle :]

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
gorąca prośba: Jak ma ktoś foto relacje/doświadczenie (wsadzał to) do B5 przedliftowego, prosiłbym patent z IC od fiata brzmi nieźle

 

Bierz z Audi A4/A5 :)

 

Patent sprawdzony przez wielu :P

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

traksio, a masz może jeszcze jakies fotki z montażu? albo opis gdzie co konkretnie jest przypasowane? np. turbo, redukcja silikonowa, rurka, kolanko 90, rurka, kolanko 90, rurka, kolanko 45, FMIC itd... byłbym bardzo wdzięczny :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

moge wytlumaczyc :)

strona prawa jak patrzysz na przod pojazdu

DSCN1415.JPG

 

ICEK==>Łacznik silikonowy 57mm-57mm==>>kawalek rurki prostej okolo10cm==>>kolanko silikonowe 57mm 45 stopni==>kolanko alu 57mm 90 stopni==>> lacznik silikonowy 57mm-57mm==>rura prosta okolo300mm==>redukcja silikonowa 57mm-51mm==>> kawalek rurki 51mm i polaczenie z ori wezem

 

DSCN1416.JPG

 

strona lewa

DSCN1419.JPG

 

ICEK==>Kolanko silikonowe 57mm 45stopni ==>kolanko aluminiowe 57mm 45 stopni==>kolanko silikonowe 90 stopni==>kolanko aluminiowe 57mm 45 stopni==>redukcja silikonowa 57mm-41mm==>>TURBINA

 

wszystkie kolanka dociete na goraco przy montazu :) wszedzie na laczeniach opaski :) pozdro

P.S tu wiecej fotek z montazu :)

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=52400&page=6

Edytowane przez traksio

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
gorąca prośba: Jak ma ktoś foto relacje/doświadczenie (wsadzał to) do B5 przedliftowego, prosiłbym patent z IC od fiata brzmi nieźle

bierz z A5 3.0TDI

sprawdza się wyśmienicie i fajny montaż z nim wychodzi

ja tylko minimalnie kratkę od wewnetrznej strony delikatnie podszlifowałem, trzeba się dobrze przyjżeć by zauważyc to.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

w razie potrzeby mam jeszcze zestawy z ic audi a5.

Moja uwaga jest taka ze od 3.0tdi nie trzeba pakować bo jest on znacznie grubszy niż od wersji 2.0tdi który i tak ogarnia moce ok 220km:)

Ten z 3.0tdi mam ale czeka na kogoś kto będzie chciał iść w zabawy ponad 250km;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

jakie pojemności maja IC z 2,0TDI a jakie 3.0 TDi??

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Mój jest chyba z 2.0, ma 6.4L. Z 3.0 mają litr więcej ? :P

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności