Zwiekszenie mocy w afn 110 koni

[Green]

Ciężko mówić jakie przyrosty będą bo wszystko zależy od stanu Twojej pompy i turbiny ale po samej zmianie wtrysków na 216 w AFN'ie przybywa ok 15-25KM i 30-40NM. Z programem powinno wyjść między 140-145KM.

U mnie na 216 BOSIO + turbo awx/avf/blb bez zmiany softu wyszło 136KM i 292NM.

 

Podziękował za wyjaśnienie Wkrótce mocy przybywaj :-)

[ChRzAnIu]

Chłopaki powiedzcie mi jak to jest z regulacją pompy przed/po modach , bo znalazlem ostatnio temat na jakims forum i bylo opisane ze 110KM , zalozone bylo Turbo AWX/AVF bez strojenia wyszlo 110KM czyli totalna seria, pozniej tuner wyregulowal pompe i wyszlo 117KM , wkoncu walneli wirusa i wyszlo 147KM, ale mi głownie rozchodzi sie o regulacje pompy, bo tam dalo to dosc spory efekt , niewiem jak moja pompa po wymianie jest ustawiona , ale mam kontakt z gosciem ,ktory robil Wirusa do mojego paska ( takiego juz kupilem ) i on ustawia rowniez pompy, czy warto ??

to te autko http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=71709

Edytowane 9 Maja 2010 przez ChRzAnIu

[krzysiek_wawa]

 

Mam pytanie do osób, które zmieniały u siebie map sensor na ten z końcówką "C". Czy może ktoś podpowiedzieć jak go zamontowaliście w miejsce standardowego, bo ma on mniejsza średnice i nie pasuje tak P&P?

[rob555]

To zapodaj MAPa z koncowka 051A....to ARL na duzej dziurce :manga

[krzysiek_wawa]

I rozumiem, że ten z końcówką "A" będzie już pasował bez żadnych kombinacji? A działanie jego i efekt będzie taki sam jak tego z końcówką "C"?

[olek_wroc]

Pasować będzie bo większe dziurki były jakoś po 2000 czy 2001roku i miały oznaczenia 051 B i C...

Pytanie do Rob'a czy ten map 051A ma też 3bary jak 051C?

[krzysiek_wawa]

No własnie nie bardzo chce pasować. W moim AFNie z 97 roku jest duża dziurka. Teraz wpadł mi w ręce ten z końcówką "c" i jest pod małą dziurkę. Chyba, że były różne rodzaje pod małą i dużą dziurkę z tą sama literką na końcu.

[olek_wroc]

W moim AFNie z 97 roku jest duża dziurka

 

Co innego myślałem a co innego napisałem z rozpędu:P duże dziurki były w map'ach do 2001 czy 2002roku, a później w oznaczeniach 051b i 051c były małe otworki.

 

A wracjając do tematu to jak Rob555 napisał

zapodaj MAPa z koncowka 051A....to ARL na duzej dziurce

tzn że 051A obsługuje takie samo ciśnienie jak ARL czyli nie mniej niż 3bar, a do turbiny brd to wystarczy bo pewnie będzie ustawiana nie więcej niż na jakieś 1,7-1,8 bara...

[Daron]

ma on mniejsza średnice i nie pasuje tak P&P?

 

Wytnij gumową podkładkę np. z dętki rowerowej.

 

Pozdrawiam

[krzysiek_wawa]

I o taką odpowiedz mi chodziło. Dzięki. W takim razie muszę poszukać tego z literka "A".

A gdyby ktoś potrzebował, to mam na zbyciu tego z literka "C".

[wydra]

Witam odgrzebie troche temat, co się dzieje z paliwem po zastosowaniu map`a z końcówką C ?? nie będzie go wtedy za mało ? nie będzie np kopcić ?

[jarucki]

Witam odgrzebie troche temat, co się dzieje z paliwem po zastosowaniu map`a z końcówką C ?? nie będzie go wtedy za mało ? nie będzie np kopcić ?

a co ma się dziać z paliwem

jak się coś będzie działo, to T będzie więcej dmuchało kopcić na pewno nie będzie

[wydra]

zadałem złe pytanie, chodziło mi o to czy jest jakaś zależność pomiędzy doładowaniem a dawką paliwa, czy zwiększając doładowanie zmieniając mapsenor dostaniemy też więcej paliwa ?

interesuje się tematem ale jestem troche zielony

[jaaano]

wydra odpowiedz na twoje pytanie jest bardziej rozległa niż dział tuning:mlask

[rob555]

W tdi dawka paliwa jest regulowana glownie przez wskazania z przeplywomierza. Zbyt niskie cisnienie doladowania (ponizej serii) moze powodowac redukcje dawki bo zasys tez bedzie slabszy i przeplywka to odczuje.

Natomiast zdrowe seryjne doladowanie zassa tyle przez przeplywke ze dawka bedzie full.

Sztuczne podbicie doladowania nie zwiekszy juz w zaden sposob ilosci paliwa.

No chyba ze sie dlubnie soft lub zapoda "oszukiwacz" (opornik box itp)

[jaaano]

rob555 podziwiam za cierpliwość :dobrze,większy map,rezystor na dawke itp to kolejna próba utarcia d..py szkłem,po to jest tuner żeby to zrobił w programie,jeszcze troche to będzie tabelka mapC+400 ohm=130 KM itd,nie chcecie płacić za wiedze i spokój? będziecie płacić za korby,tłoki i podniesione czapki

[Daron]

No chyba ze sie dlubnie soft lub zapoda "oszukiwacz" (opornik box itp)

 

Lub gdy ktoś ma nieco padnięty przepływomierz, który nie chce pokazywać maxa przy seryjnym doładowaniu, wtedy po zapodaniu map sensora C automatycznie zwiększymy przepływ, przez co niejako uzyskamy nowy przepływomierz

 

A wtedy też dawka automatycznie wzrośnie, więc paliwa też będzie więcej (tzn dojdzie do wymaganego poziomu tak jak ma to miejsce na sprawnym przepływomierzu).

 

Więc reasumując - wydra, jak masz przepływomierz który zaniża i czyszczenie mu nie pomaga, to możesz podratować sprawę założeniem map sensora, dawka wzrośnie do normalnych wartości, ale nie ma nic za darmo...jest to kosztem turba, które będzie bardziej obciążone (w przypadku AFN z tego co sprawdzałem będzie dmuchało 1.35bar do 4tyś, później lekko zacznie spadać).

 

Pozdrawiam

[wydra]

dziękuje wszystkim za wyczerpujące odpowiedzi,

przepływkę mam sprawną, oporników nie zamierzam wkładać a samo podniesienie ciśnienia bez podlania paliwa da pewnie z 5KM wiec nie ma sensu, na wiosnę bedzie program bo jak już napisano szkłem d...

Edytowane 6 Marca 2011 przez wydra

[passsat]

prosze o opinie warto kupic te wtryski

http://allegro.pl/tuning-wtryski-216...483044218.html

prosze o porade

 

SEVEN DIESEL dokłdnie końcówi czy one nie z margaryny? kupił bym Bosch-a ale koszt

czy ktos ma te kńcówki ?

dziekuje

[olek_wroc]

Osobiście nie jestem przekonany do seven diesel... miałem okazję "testować" ich 216tki i każda nawet na tym samym wtrysku bez żadnej regulacji pokazywała mocno rozbiegane ciśnienia. Albo felerny kpl. albo są mocno niepowtarzalne;)