Po wymianie paska alternatora....pojawil sie problem..

[Gość asia..]

Witam

 

Wymienilismy pasek od alternatora i po przejechaniu ok. 100 km pojawil sie dziwny dzwiek z "okolic" rolek przez ktore te pasek przechodzi.....

Po zapaleniu auta, jest ok ale jak sie silnik trosze rozgrzeje w ten czas slychac jakby pogwizdywanie niereguralne (jakby cos wymagalo smarowania) do tego dochodzi dziwny szum...jakby lozysko jakies zaczelo sie zacierac......czy cos takiego.......

Bylismy u mechanika i ten stwierdzil ze to jest wina rolki ktora (chyba napina pasek jak sie dodaje gazu). Przez wymiane na pasek nowy, wiadomo nierozciagniety i przez to sztywny, stary napinacz mogl sobie juz z nim nie poradzic...

Powiedzial tez ze to nie jest tak pilne aby wymienic i mozna z tym smilo przejechac pare setek km.

Dla jasnosci dolanczam zdjecia tego...

 

Co sadzicie o tym, czy to faktycznie to, jak czesto sie to wymienia w kilometrach...czy mozemy z tym jeszcze pojezdzic, czy absolutnie juz wymienic, faktycznie ze przez wymiane paska na nowy padl stary napinacz....

 

Przepraszam za brak profesjonalizmu w wypowiedzi i zamieszczonych zdjeciach.

 

p.s Jaki jest koszt tej czesci, czy ok 250 zl

 

Dziekuje za odpowiedz

[kubelt]

Piszczaca rolka to oznaka jej rychlego rozpadu. Nikt ci nie powie jak dlugo wytrzyma - moze tak sobie popiskiwac 1000 km a moze sie rozleciec i za 100km. Jesli cenicie sobie spokoj ducha i brak niespodzianek to radze sie tym zainteresowac. Ja jezdzilem z piszczaca rolka paska rozrzadu gdyz nie mialem czasu jej wymienic (wymienilem wraz z rozrzadem) i byla to ryzykowna sprawa - jej rozpad zapewnilby mi drogi remont silnika.

Argumentacja, ze nowy twardy pasek uszkodzil nadwyrezona rolke brzmi sensownie ale jest tez jeszcze jedna teoria, ktora jest rownie prawdopodobna - pasek zostal zbyt mocno naciagniety przez co zostala uszkodzona rolka.

[Marek]

Ech tak to już jest - temat stary jak świat stary pasek był wypracowany i wyciągnięty więc napinacz nie był mocno napiety. Po wymianie paska napinacz bardziej jest napięty i przy obciążeniu zaczyna być słyszalna rolka napinacza lub łożyska alternatora

 

 

Napinacz paska wielorowkowego nr. vag: 058 903 133D - cena około $77.54

 

SPIS TEMATÓW B5 (FAQ)

[passek]

ja bym sie jeszcze dobrze przysluchal czy to nie aby lozysko alternatora-o czym Marek wspomnia

[Gość asia..]

.....raczej nie bo mechanik mial jakies specjalne sluchawki zakonczone czym tam co przykladal do kazdej czesci i nasluchiwal....po czym postawil diagnoze........