Qdlik Zgłoś #41 Napisano 16 Lutego 2013 no w sumie to racja, tylko że problem jest taki że ja będę musiał oddać do zrobienia znajomemu bo rozrządu nigdy nie wymieniałem i boję się wsadzać tam ręce to i tak jak kupisz części po takich cenach jak Sylwester napisał to Ci zostanie jeszcze żeby koledze zapłacić. A jak pojedziesz do kolegi to zrób tak jak ja robiłem a czegoś nie wiedziałem.. Jechałem do znajomego mechanika i mówiłem: to ja zostanę, pomogę Ci, jakiś klucz Ci podam, potrzymam coś.. I w ten sposób można się wiele nauczyć.. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
AleksanderGP Zgłoś #42 Napisano 16 Lutego 2013 tak właśnie zrobię i następny rozrząd w passacie już będzie zrobiony przeze mnie;) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
The_Saint Zgłoś #43 Napisano 16 Lutego 2013 Komuś się zerwał pasek i miał 2e - ponoć bezkolizyjny, a pasek jaki nie kupisz conti czy getz będzie dobry rolke polecam ina, skf. I ten ktoś potwierdza, bezkolizyjny Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Józefoo Zgłoś #44 Napisano 17 Lutego 2013 I ten ktoś potwierdza, bezkolizyjny Właśnie nie pamiętałem czy tobie Daniel czy Włodkowi się to stało pamiętałem że to czerwone kombi było a Aleksander możesz jechać do ostatka w takim razie:) Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
passat b4 Zgłoś #45 Napisano 25 Października 2013 Witam Mam pytanie ostatnio wymieniałem rozrząd w Passacie B4 1.9TDI silnik 1Z rok 1995. Założyłem nowy pasek klinowy BOSCH, i napinacz ROULE, po wymianie oraz przejechaniu 60km auto zaczęło ciężko odpalać więc zajrzałem na znaki ustawienia rozrządu i okazało się że koło zębata na wale jest przestawione o jeden ząbek. Wiec ponownie ustawiłem rozrząd zgodnie ze znakami, i znowu po przejechaniu 60km sprawdziłem bo zaczął ciężko palić i znowu jest to samo. Objawy to: głośny dźwięk(klokot) silnika i ciężkie odpalanie na zimnym silniku. Proszę o pomoc! Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
aardvark Zgłoś #46 Napisano 25 Października 2013 WitamMam pytanie ostatnio wymieniałem rozrząd w Passacie B4 1.9TDI silnik 1Z rok 1995. Założyłem nowy pasek klinowy BOSCH, i napinacz ROULE, po wymianie oraz przejechaniu 60km auto zaczęło ciężko odpalać więc zajrzałem na znaki ustawienia rozrządu i okazało się że koło zębata na wale jest przestawione o jeden ząbek. Wiec ponownie ustawiłem rozrząd zgodnie ze znakami, i znowu po przejechaniu 60km sprawdziłem bo zaczął ciężko palić i znowu jest to samo. Objawy to: głośny dźwięk(klokot) silnika i ciężkie odpalanie na zimnym silniku. Proszę o pomoc! Pozdrawiam Miałem podobną sytuację w AAZ. Ścięło ząbek ustalający kółko zębate względem wału korbowego. W 1Z konstrukcja jest chyba trochę inna, ale problemy się zdarzają. Może wypowie się ktoś lepiej znający temat? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
passat b4 Zgłoś #47 Napisano 25 Października 2013 Właśnie oto chodzi że ja nie mam ząbka tylko tzw półksiężyc bo już to sprawdzałem. A problem jest dość uciążliwy zwłaszcza teraz bo ranki zaczynają być zimne i akumulator strasznie cierpi no i spalanie wzrosło przez to wszystko. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach