benzyna ccta czujnik cieczy chłodzącej

[carere]

Witam, lupka przeszukana, komora silnika też. Koledzy podpowiecie gdzie jest umiejscowiony czujnik cieczy chłodzącej w tym silniku Pacjent VW CC 2009r. 200 km. TSI. Benzyna. Rodzaj silnika CCTA. Wydaje mi się że u dołu po stronie kierowcy na wężu który wychodzi z chłodnicy.(2 piny) ze spinką.

[rosol]

@carere  jeden masz przy pompie płynu i ma numer 06A919501A a drugi jest o tym samym numerze przy chlodnicy (stojąc przodem do auta prawy dolny róg chlodnicy).

[carere]

No i wyszła lipa. Czujnik na wężu u dołu chlodnicy od strony kierowcy wymieniłem, efekt nadal wyskakuje błąd p0118. Zabrałem się za szukanie drugiego czujnika. Niestety jest pod kolektorem dolotowym. Wyjąłem. Badałem w spoczynku na zimno miernikiem(nie jestem w tym dobry) wyszło że nowy czujnik ma opór 4500 kohm. A stare czujniki mają 5000 kohm. W gorącej wodzie wszystkie zjeżdżały w dół. Szczerze mówiąc nie mam pojęcia co dalej, macie może jakieś sugestie???

[rosol]

@carere a sprawdziłeś jak wyglądają temp przekazywane do kompa przez czujniki temperatur?

[carere]

Posługuje się tylko zwykłym vscanem viakena. Niestety podaje tylko błędy.

[rosol]

czujnik przy pompie do wymiany lub problem z kablami, wtyczką do niego

a najlepiej sprawdzić jakie temp pokazują pod kompem te dwa czujniki podczas jazdy od samego startu zimnego silnika

Edytowane 15 Lutego 2022 przez rosol

[carere]

Znalazłem opcje w swoim viakenie, na komputer podawana jest temperatura -47.25 stopni C. Ale dlaczego wentylatory chodzą cały czas. Czujniki oba zostały wymienione. Zauważyłem że po przejechaniu 10 km i 10 min.  stania w korku dolna rura tam gdzie jest czujnik ma lodowaty płyn.

 

Teraz pijąc kawę przypomniałem sobie że jak wymieniałem kolektor dolotowy to robiłem adaptacje nowego. Może  i w tym przypadku trzeba zrobić adaptacje tych czujników a jeśli tak to jaki blok wpisać?

[rosol]

To zostaje wiazka...chodza wentylatory pewnie jako zabezpieczenie przed przegrzaniem silnika,poniewaz komp nie zna aktualnej temperatury

[carere]

Im dłużej grzebie tym bardziej dochodzę do wniosku że skończy się u elektryka, lecz niestety brak kasy chwilowo. Koledzy jeszcze jedno podejście. Założyłem czarny zamiennik na pompę a szary na wąż od chłodnicy. Spróbuję je zamienić.

 

Dziś kolejny dzień walki. Zmierzyłem volty na wyjściu ze sterownika na obóch czujnikach i wyszło 3.3 V. A ponoć ma być 5 V. Wiązki obie rozprute.  Może sterownik padł. I teraz rodzi się pytanie czy można go jakoś sprawdzić?

 

Koledzy po dwóch tygodniach walki z błędem p0118 są rezultaty. Napiszę w skrócie. Kupiłem dwa czujniki w blok i chłodnice, które okazały się wadliwe. Po zakupie kolejnych dwóch(hella i Bilstein) błędów brak. 

[rosol]

@carere a poprzednie jakiej firmy?

[carere]

Hella i stelarsat (czy jakoś tak)

[rosol]

@carere  warto kupować ori VW