Prośba o analizę logów 1.8T ANB

[kamcio9163]

Serdecznie witam społeczność posiadaczy VW Passatów i nie tylko :) Kieruję swoje pytania z  nadzieją  na pomoc w rozwiązaniu problemu.

Otóż pacjent to VW Passat 1.8t ANB 2000r,  problemem jest zbyt wysokie spalanie,  oraz kiedy na dworze jest ciepło (powyżej 22 stopni celsujsza) wyłączanie sie turbiny, tak jakby  auto przechodziło w tryb awaryjny. Oczywiście cewki oraz świece sprawdzone, nie wykazują żadnych oznak uszkodzeń. Wymieniona została pierwsza sonda lambda (oryginał BOSCH) ta przed katem ponieważ   wywalało od niej błąd, niestety nie przyniosło to żadnych skutkow,  sonda nadal  wali dziwnie duże korekcje. Zauważyłem również, że gdy turbina się wyłącza lub pracuje nie tak jak powinna (np.ciągnie od 4 tyś obrotów tak jak powinna) wywala błąd 16622 (Czujnik cisnienia doładowania, zbyt wysoki sygnał) oraz sporadycznie 16490 (nieprawidłowy sygnał z czujnika ciśnienia MAP). Auto kupiłem nie dawno, jakieś 3 tyg temu, zdaję  się, że w ECU nie było nic grzebane i siedzi seryjny soft choć przepływka pokazuje 137g/s. Oczywiście załączam tutaj logi dynamiczne

002 i 033
http://vaglogi.pl/log-002_033_Crcxu.html
003 i 020
http://vaglogi.pl/log-003_020_001_79p6d80.html
115 i 118
http://vaglogi.pl/log-115_118_4bUoJ.html

Zauważyłem dziwnie korekcje na zapłonie, tak jak mówiłem, cewki oraz świece  przejrzane i sprawne, liczę na waszą pomoc...