Błąd p200200 oraz p040100

[siwy82]

witam,

jak w temacie mam te dwa błędy.

p200200 - OBD Eleven pokazuje filtra cząstek stałych i to jest błąd stały

p040100 - tutaj jest  błąd sporadyczny.

Kontrolka check świeci na desce - w jeździe żadnych problemów. Dpf wypala mi się w mieście co jakieś 200-250 km a trybie mieszanym 300-350 km i mam tak od dwóch lat.

Jeżeli chodzi o egr to test przechodzi normalnie. Zapełnienie DPF olejem mam 70% a na liczniku 200 tyś.

I teraz pytanie.

Z tego co trochę poczytałem to pewnie wina jest gdzieś EGR chłodnica EGR.  Czy jest sens czyszczenia EGR i tej chłodnicy? Z Egrem pewnie łatwiej ale tą chłodniczkę to tylko jakimiś ultradźwiękami? Tylko także czytałem, że pomimo iż EGR wyczyszczony i przechodzi test to może wyskakiwać błąd i dopiero wymiana rozwiązywała problem. Może mi ktoś powiedzieć jak to jest z samym wyjęciem EGR z chłodniczką jeżeli chodzi o czas i trudność? Chciałbym wiedzieć zanim podjadę do mechanika bo może jak samo wyjęcie to jest "chwila" to spróbuje to czyścić początkowo? Czy jednak poszukać jakiegoś zamiennika?

I jeszcze pytanko czy ktoś może mi powiedzieć który zestaw byłby odpowiedni do mojego autka? Bo jest bardzo duża rozpiętość cenowa tych EGR z chłodnicami?

 

 

 

[Hubi14]

wyciągniecie EGR to nie będzie taka łatwa sprawa, bo jest od spodu silnika od ściany grodziowej, na yt jest filmik nawet z polskim komentarzem z głupszych rzeczy które trzeba zrobić to odkręcić wał napędowy do Haldexa, i chyba sankami wyjechać, jak nie masz dostępu do kanału albo podnośnika kolumowego to odpuść sobie temat, bo to nie jest robota na 20 minut...

[siwy82]

hej,

dzięki za odpowiedź. Powiedz mi czy w takim razie jest sens rozbierania i na początku próba mysia egra i chłodniczki i montaż a jak nic nie da to dopiero zamówienie nowego?

Jeżeli nie jest to prosta sprawa to za 100 zł nie wymontują i nie zamontują dwa razy. Może odrazu zamówić egra z chłodniczką? Tylko czy ktoś mógłby mi powiedzieć który model do mnie pasuje?

 

[loki7777]

Z tego co mi sie wydaje to mechanik bedzie sie z tym targal okolo 4-5 godzin - wiec sam raczej tego tez nie ogarniesz bo za duzo roboty. Wiem ze vagklinika wyciagnal to w chyba 2 godziny ale to trzeba miec wprawe, wprawne raczki i mozliwosci - pod domem odpada. Chlodniczka egr to kosz okolo 1100-1500 zl jak ostatnio sprawdzalem.

[Hubi14]

ciężko powiedzieć, niby wypadałoby wyciągnąć i zobaczyć, może się tryb odkleił czy coś, ruscy pokazywali, że to jest jednak rozbieralne i naprawialne. Nie wiem jak bardzo eco jesteś, i co dalej planujesz, ale może dobrą opcją byłoby zaślepienie rurki i wyłączenie EGR programowo. Koszta podobne pewnie będą a nie oszukujmy się wyłączony i zaślepiony EGR to dłuższe życie silnika, przynajmniej kolektora dolotowego