adampek Zgłoś #21 Napisano 5 Sierpnia 2010 Kolego u mnie opisywany wcześniej objaw występował po wymianie komplentego sprzęgła. Nie wiem czym było to spowodowane, czy zapowietrzony był układ - wymieniali też płyn hamulcowy, czy elementy musiały się dołożyć. Już po przejechaniu ok 500km / 600km objawy ustąpowały, w tej chwili od wymiany zrobiłem ok 6000km i wydaje się być ok. Napisz więcej o swoich objawach, może ktoś Mądrzejszy z Formum będzie mógł pomóc. Ja na swój post nie dostałem odpowiedzi. Pozdrawiam, Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
maystero Zgłoś #22 Napisano 7 Października 2013 (edytowane) Panowie odświeżam temat, bo mam następujący przypadek. Problem polega na włączaniu i wyłączani pierwszego biegu oraz wstecznego. Przykład 1: parkowanie auta - "jedynka" czasem nie mogę włączyć a jak trzeba przełączyć na "wsteczny" to muszę siłowo wyszarpnąć. I to samo cofam... i chce poprawić włączając "jedynkę" - muszę siłowo wyszarpnąć "wsteczny" Przykład 2: Stoję na skrzyżowaniu. Włączona "jedynka" i czekam na zielone. Nagle, mimo że sprzęgło wciśnięte, czuć drżenie pod pedałem i auto zaczyna poruszać się do przodu!! (tak jak by lekko sprzęgło puszczało) Nie wiem w czym leży problem. Czasem jest dobrze, a czasem usterka występuje jak w opisie. Ostatnio coraz bardzie sie to nasila i sprawia to dyskomfort. Zauważyłem, że jak nie mogę np. włączyć "jedynki" to jak kilka razy wcisnę sprzęgło to wchodzi.... Mój mechanik mówi że: może to być pompa sprzęgła a może to być dwumasa.... Może ktoś się wypowie co miał podobne objawy? Edytowane 13 Października 2013 przez maystero Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
zarembaz Zgłoś #23 Napisano 7 Października 2013 kolego może spróbuj najpierw odpowietrzyć sprzęgło Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
trasek Zgłoś #24 Napisano 18 Listopada 2013 maystero mam podobnie, lecz bez przykładu 2. Przykład 1 mam dokładnie tak samo, jak czasem nie mogę wrzucić i nacisnę 1-2 razy sprzęgło jest ok. Co mogę w tej sytuacji sprawdzić? Może to olej w skrzyni biegów ? Aktualnie u mechanika będę wymieniał turbo więc powiem im też aby wymienili olej w skrzyni biegów (albo dolali, nie wiem czy się wymienia czy dolewa) . Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kobrator Zgłoś #25 Napisano 4 Czerwca 2014 witam, ja mam od dzis problem, niektorzy mowia , ze to kolo dumasowe , w serwisie ze sprzeglo , ale nic sie nie zobaczy puki sie nie rozbierze Samochod na jalowym biegu z wcisnietym sprzeglem cyka jak pszczolka , idealnie , ale jak puszcze sprzeglo to okrobnie rzezi, brzeczy itp , drgan zadnych nie zauwazylem , co to moze byc? i czy tak mozna jeszcze jezdzic ? prosze o pomoc Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
comingsoon Zgłoś #26 Napisano 4 Czerwca 2014 mi rzezilo strasznie. wymienilem dwumas, sprzeglo, docisk, lozysko oporowe i jest lepiej ale jeszcze cos tam slychac sadze ze u Ciebie moze to byc wina lozyska oporowego. ja planuje jeszcze wymiane wysprzeglika jesli calkiem nie zniknie to sprawdze skrzynie u mnie wydobywal sie taki dzwiek: Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kobrator Zgłoś #27 Napisano 4 Czerwca 2014 (edytowane) to chyba taki sam dzwiek, ale ciszej jest przy wcisnietym sprzegle? Edytowane 4 Czerwca 2014 przez Kobrator Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Arkadio.k Zgłoś #28 Napisano 5 Czerwca 2014 witam kolegów, może to komuś pomoże: zapowietrzające się sprzęgło w 2.0 tdi to najczęściej problem z wysprzęglikiem. U mnie objawy, po dłuższej jeździe z wyższą prędkością obroty powyżej 3tyś. Zatrzymanie na skrzyżowaniu wciśnięte sprzęgło zostaje na podłodze (trzeba je sobie podnieść nogą) brak możliwości wyjęcia biegu i "wrzucenia" innego. Manewry brak możliwości "wrzucenia" wstecznego albo jedynki. Wymiana kompletu sprzęgła z dwumasą, odpowietrzenie układu - tydzień spokoju i powrót do objawów. Dopiero wymiana wysprzęglika na nowy, 5 tyś km jest spokój. Pozdrawiam Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
elAzra3L Zgłoś #29 Napisano 7 Czerwca 2014 Witam wiem ze zly dzial ale w dziale dla nowych uzytkownikow nikt mi raczej nie odpisze. Witam. Posiadam Passata B6 od 2 dni lecz mam dziwny problem.... Jak zdjac te felgi ? W srodku jest plastik a za nim sruby. Jak to zdjac zeby nic nie uszkodzic ? Pozdrawiam Najmocniej przepraszam za zly dzial ale potrzebuje szybko odpowiedzi Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
elmi_k Zgłoś #30 Napisano 7 Czerwca 2014 Podważyć kapsel i wyskoczy i zobaczysz śruby. P.S. Ale tematu lepszego chyba nie mogłeś wybrać!! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
elAzra3L Zgłoś #31 Napisano 8 Czerwca 2014 Podważyć kapsel i wyskoczy i zobaczysz śruby. P.S. Ale tematu lepszego chyba nie mogłeś wybrać!! Dzieki za pomoc byl temat o oponach to dalem Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Nuttie Zgłoś #32 Napisano 8 Czerwca 2014 najlepiej mieć zagięty sztywny drut, wsadzasz zagiętą końcówkę w jeden z tych 6 otworków i ciągniesz do siebie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
korexus Zgłoś #33 Napisano 8 Czerwca 2014 byl temat o oponach to dalem To nie temat o oponach. Jak Cię dopadnie awaria koła dwumasowego to się dowiesz co to. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
elAzra3L Zgłoś #34 Napisano 9 Czerwca 2014 Lepiej dac tu niz do tematu np o wycieraczkach bo cos zwiazane z "oponami" tu jest. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mkpol Zgłoś #35 Napisano 9 Czerwca 2014 byl temat o oponach to dalem To jest temat o tym Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
elAzra3L Zgłoś #36 Napisano 9 Czerwca 2014 Aha to teraz wiem o co chodzi dzieki za pojasnienie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
skindred Zgłoś #37 Napisano 9 Czerwca 2014 Dzieki za pomoc byl temat o oponach to dalem Dobry gościu jesteś Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kobrator Zgłoś #38 Napisano 25 Czerwca 2014 no Panowie , mechanik dzwonil mi dzis , ze pekl docisk sprzegla , i tarl o obudowe skrzyni , ma wymienic cale sprzeglo i powinno byc ok bede wiedzal jutro badz po jutrze , to dam znac . Czy lepiej zostawic reszte i wymienic tylko docisk? mam przejechane 115 tys Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kobrator Zgłoś #39 Napisano 27 Czerwca 2014 wymienilem cale sprzeglo , i jest ok Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marcinrz7463 Zgłoś #40 Napisano 27 Czerwca 2014 a oplaca sie regenerowac czy to dlugo pochodzi takie regenerowane ? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach