diesel Szybko rośnie temperatura

[bbbb]

Dziś -17 st.C. Odpalam auto i po przejechaniu 1,5 km temperatura 70 st., a po kolejnym kilometrze 90 st. Przeżyłem szok, bo przy okołozerowych temperaturach powietrza musiałem przejechać dobre 4-5 km aby osiągnąć 90 st. Na szczęście zatrzymało się na 90 i tak już zostało. Zostawiłem auto u mechanika bo miał mi założyć kamerę cofania i przy okazji ma sprawdzić stan płynu chłodzącego. Jakieś komentarze?

[rosol]

ktoś godzinę przed Twoim ruszeniem rozgrzał silnik bez Twojej wiedzy

a jeżeli był zimny to w 2km diesel w takiej temp nie rozgrzeje się bez względu na "stan" płynu.... co u Ciebie oznacza "stan" ? Jego ilość w układzie czy jego punkt zamarzania?

[emilus100]

Wypalanie DPF? Ja kiedyś zauważyłem, że wtedy bardzo szybko temp wzrasta.

[AndrzejP4]

Może masz dogrzewacz silnika,  coś w typie webasto ale tylko dla motoru. Gdzieś to widziałem w kałdi.

[rosol]

18 godzin temu, emilus100 napisał:

Wypalanie DPF? Ja kiedyś zauważyłem, że wtedy bardzo szybko temp wzrasta.

wątpie aby od samego startu i zimnym silniku załączało się wypalanie....

[bbbb]

Nie mam żadnych dogrzewaczy. Stan płynu - miałem na myśli jego stan i może coś gdzieś zamarzło, stąd szybki wzrost temperatury. Bo poziom jest prawidłowy, a nawet kolor różowy. Też pomyślałem o DPF ale do procedury wypalania muszą być spełnione jakieś parametry, a przy takim mrozie silnik szybko ich nie spełni. Obawiam się tylko, że jeżeli płyn był "za rzadki" żeby nie uwaliło np pompy wody.

[rosol]

płyn "za rzadki" ? a co to za nowe pojęcie?

termostat w Twoim silniku otwiera się przy 87 stopniach...

przy takiej temp jaki by tam płyn nie siedział .. czy nawet pusto by było to czas nagrzewania się by był podobny...

wczoraj na służbowym dieslu 1.4TDI 90KM z 2018 sprawdziłem po ilu kilometrach wskazówka dochodzi do pionu... 5-6km przy pełnym odpaleniu nagrzewania... 1km jazdy miejskiej a reszta obwodnica miasta z prędkością 100-120km/h 

[bbbb]

"Stan płynu chłodzącego", "za rzadki"-mam na myśli jego stan, czy spełnia parametry, jakość tego płynu, temperatura zamarzania, stopień rozcieńczenia. Nie wiem jak jaśniej wytłumaczyć. Bo to że niezależnie od tego co będzie w układzie chłodzenia, temperatura będzie rosła w zasadzie tak samo(z małymi różnicami) to wiem. Obawiałem się czy nie zamarzł gdzieś i to było przyczyną szybkiego wzrostu temperatury. Nawiasem, chyba uduszę tego elektryka bo jeszcze zakłada kamerę cofania. Kamerka w oświetleniu tabl. rej. do radia made in ChRLD.