Kontrolka poduszki powietrznej

[polonez15]

Bez czujnika.

[Mateusz_1991]

Zrobiłem tak jak Panowie podpowiadali i faktycznie pokazało zwarcie, czyli jak się domyślam najprawdopodobniej nie ma przerwy w instalacji?

 

Co teraz zrobić, czego szukać?

Zamienić stronami czujniki i sprawdzić (powinny być sprawne- kupione w firmie infocar z 6 miesięczną gwarancją)?

Jakie jeszcze mogą być przyczyny "przerwy w obwodzie"?

[lisekexeter]

Mateusz nie mow do mnie pan bo sie stary robie,jak na innych to dziala to juz nie moja sprawa hehe,a tak na serio to powinienes zlaczyc kable w kostce przy samej poduszce z podlaczonymi sensorami tymi pod siedzeniami,wtedy bedziemy myslec dalej.

[Mateusz_1991]

Bardziej chodziło mi o rodzaj męski ale w sumie tak też może być hihi.

 

Przeczyściłem dokładnie kostkę spirytusem i pędzelkiem (tą od czujnika), złożyłem i ruszyło- jestem szczęśliwym posiadaczem passata bez czerwonych plamek na liczniku (chyba, że od ręcznego). Mogę brać się za kolejne naprawy!

 

Dziękuję wszystkim za pomoc!

[wilson]

cześć, ma ktoś doświadczenie z preparatami antykorozyjnymi którym mógłbym faktycznie podziałać przy czyszczeniu styków taśmy idącej do airbaga kierowcy?

chodzi o preparat który OCZYŚCI chemicznie z ewentualnego nalotu w miejscach trudnodostępnych (nie chodzi mi o konserwacje styku-to później). "Kontakt" niestety nie pomógł-widać że to chyba bardziej do konserwacji.

[BIGjack]

"Kontakt" niestety nie pomógł-widać że to chyba bardziej do konserwacji.

 

Ja używam KONTAKT 60 i się sprawdza. W instrukcji jest też informacja że data przydatności ma duże znaczenie.

[Paczeslaw]

Witam. Mam problem, mianowicie:

 

 

Control Module Part Number: 6Q0 909 605 B

Component and/or Version:

Software Coding: 12344

Work Shop Code: WSC 05311

1 Fault Found:

00588 - Airbag Igniter: Driver Side (N95)

29-00 - Short to Ground

 

 

Lutowałem na krotko kostkę pod fotelem - zero reakcji. Wymieniłem czujnik pod fotelem (ten przykręcony do wzmocnienia podłogi) - błąd odpowiadający temu czujnikowi zniknął, ale pozostał powyższy. Czy ktoś ma jakieś remedium na to?

Dodam, że po uruchomieniu silnika bądź skasowaniu błędu kontrolka gaśnie na chwilę, a potem na powrót się zapala.

Klakson działa, ale jakoś tak jakby "na pół gwizdka"...

Edytowane 30 Listopada 2015 przez Paczeslaw

[tomnik]

Mam problem, mianowicie:

1 Fault Found:

00588 - Airbag Igniter: Driver Side (N95)

29-00 - Short to Ground

Błąd ten dotyczy obwodu poduszki zamontowanej w kierownicy. Błąd ten generować może niesprawna tzw. taśma http://forum.vw-passat.pl/threads/141314-airbag-zwijak-i-błąd-00588?highlight=ta%B6ma

[guciu88]

Witam,

Kupiłem swojego paska (B5. 1.9tdi, AHU, 98r) z błędami poduszek i rzecz jasna ze świecącą kontrolką airbag.

Kody błędów:

01217

01218

01221

01222.

Czy na podstawie w/w błędów można zdiagnozować co jest uszkodzone?

Z góry dziękuję za pomoc i przepraszam, jeśli napisałem coś nie tak (mój pierwszy post na forum).

Pozdrawiam

[Paczeslaw]

Błąd ten dotyczy obwodu poduszki zamontowanej w kierownicy. Błąd ten generować może niesprawna tzw. taśma http://forum.vw-passat.pl/threads/141314-airbag-zwijak-i-błąd-00588?highlight=ta%B6ma

 

Dzięki za szybką odpowiedź.

A czy może mieć z tym coś wspólnego błąd ABS/ESP - odnośnie pompy zwrotnej V39 bodajże? Pompa była wymieniona razem ze sterownikiem jakiś czas temu bo ABS zmarł. Jakiś czas był spokój teraz znowu ABS-u "ni ma". Po wykasowaniu błędu jest ok, po przejechaniu odcinka i - o ile się nie mylę - pokręceniu kierownicą podczas jazdy błąd wraca i robi się dyskoteka (diody poduchy i ABS/ESP).

Przekaźniki też wyjąłem i przeczyściłem styki papierkiem ściernym. Było ok jak jeździłem przód-tył, ale później błąd wrócił, chyba po kilku skrętach kierownicą przy wyjeździe z posesji.

Co do taśmy - na vag-u pokazuje kąt skrętu itd. (na ile prawidłowy nie wiem - raczej tak).

Dodatkowe pytanie: czy powyższe koszmarki wpływają na wchodzenie silnika pojazdu w tzw. tryb awaryjny (ok. 2500-2900 obrotów, 100-120 km/h, powyżej tych wartości samochód zachowuje się jakby miał odcięcie, plus zupełny brak odzewu ze strony turbiny).

Mało tego, sytuacja ta się pojawia kiedy podczas jazdy zdejmę nogę z gazu bądź wyhamuję. Częstokroć przy pierwszy odpaleniu po dłuższym postoju autko jedzie aż miło - do wykonania powyższych czynności, potem "klops" i jazda mułem na samym silniku.

Czekam niecierpliwie na pomoc.

Pozdrawiam

Edytowane 1 Grudnia 2015 przez Paczeslaw

[Magoo]

Witam,

Kupiłem swojego paska (B5. 1.9tdi, AHU, 98r) z błędami poduszek i rzecz jasna ze świecącą kontrolką airbag.

Kody błędów:

01217

01218

01221

01222.

Czy na podstawie w/w błędów można zdiagnozować co jest uszkodzone?

Z góry dziękuję za pomoc i przepraszam, jeśli napisałem coś nie tak (mój pierwszy post na forum).

Pozdrawiam

 

Błędy się kasują czy nie? Pierwsze dwa są od poduszek bocznych w fotelach przednich zaś kolejne dwa od zapalników od tych poduszek.

Zacznij od skasowania błędów - mogą być stare Jak nie pomoże to zajrzyj pod fotel i sprawdź czy wtyczki pod nim (żółte) są dobrze zapięte - możesz je rozpiąć i psiknąć jakimś preparatem do styków i następnie znów skasować błędy.

 

Co do błędów zapalników - znajdują się one mniej więcej na wysokości słupków B pod fotelami (i pod tapicerką - wykładziną). Możesz sprawdzić czy tam połączenia ich są OK - mam na myśli wtyczki i ewentualnie zrobić taki sam zabieg jak z tymi wtyczkami pod fotelami a na koniec również skasować błędy.

[guciu88]

Błędy się kasują czy nie? Pierwsze dwa są od poduszek bocznych w fotelach przednich zaś kolejne dwa od zapalników od tych poduszek.

Zacznij od skasowania błędów - mogą być stare Jak nie pomoże to zajrzyj pod fotel i sprawdź czy wtyczki pod nim (żółte) są dobrze zapięte - możesz je rozpiąć i psiknąć jakimś preparatem do styków i następnie znów skasować błędy.

 

Co do błędów zapalników - znajdują się one mniej więcej na wysokości słupków B pod fotelami (i pod tapicerką - wykładziną). Możesz sprawdzić czy tam połączenia ich są OK - mam na myśli wtyczki i ewentualnie zrobić taki sam zabieg jak z tymi wtyczkami pod fotelami a na koniec również skasować błędy.

 

Na wstępie-dzięki za pomoc:)

Błędy nie kasują się. Sprawdzę połączenia pod fotelem i spróbuję ponownie wykasować błędy. Na pewno dam znać

[Paczeslaw]

Witam. Czy mógłby ktoś odpowiedzieć na moje drugie pytanie? Pozdrawiam

[Sensor]

Paczeslaw odnośnie muła powyżej 120km/h to wyglada na zacinajacą się zmienna geometrię w turbinie.

Najlepiej jakbyś zrobił logi wg wytycznych z forum i wówczas będzie jasność.

Jak się potwierdzi to turbo na stół do czyszczenia

[Paczeslaw]

Paczeslaw odnośnie muła powyżej 120km/h to wyglada na zacinajacą się zmienna geometrię w turbinie.

Najlepiej jakbyś zrobił logi wg wytycznych z forum i wówczas będzie jasność.

Jak się potwierdzi to turbo na stół do czyszczenia

 

Sprawdzałem sztangę pod vagiem - unosi się i opada dość mułowato.

Jak przegazuję to trochę żywiej, ale widać że coś ją blokuje. Więc chyba muszę ją wyczyścić. Czy pęknięty dolny wlot do intercoolera może mieć na to wpływ?

[17958 - Charge Pressure: Control Deviation

P1550 - 35-10 - - - Intermittent

16989 - Internal Control Module: ROM Error

P0605 - 35-00 - -]

 

Druga sprawa: numer taśmy pod kierownicę jaki mi podał elektronik to 1J0 959 654 AG - problem w tym że są albo kosmicznie drogie albo ich nie ma. Da się podebrać jakiś zamiennik? Passat ma abs i esp + 4 poduchy.

A co do ABS to są takie błędy:

01486 - System Function Test Activated

35-00 - -

00301 - ABS Return Flow Pump (V39)

35-00 - -

 

Pomijam test, ale czy błąd pompy może byś spowodowany wadliwą taśmą pod kierownicą?

Edytowane 23 Grudnia 2015 przez Paczeslaw

[marcinage]

Witam

Jestem tu nowy wiec wybaczcie za jakieś błędy.

Zakupiłem Passata B5 98r i problem mam następujący:

Auto ma/miało poduszki w fotelach kolega który miał tego Paska wymienił fotel kierowcy na taki bez poduszki stary był zniszczony ale mam z tamtego poduszkę powietrzna i teraz pytanie czy dam rade założyć do tego fotela poduszkę czy np. w fotelu z poduszką jest inna tapicerka?

 

Z góry dziękuje.

[lisekexeter]

dasz rade ja tak robilem ze zmienialem fotele i te co wkladalem byly bez poduszek,jest miejsce na przykrecenie poduszki w zwyklym fotelu,musisz wywalic ta gabke co jest zamiast poduszki i dasz gabke z fotela z poduszka ktora ma wyciecie na nia ot cala operacja.

[marcinage]

A jak nie mam starej gąbki?

Podejrzewam że tamtego fotela już nie ma. Więc zostałem z fotelem bez airbag i z poduchą mogę wyciąć sam ta gąbkę?

[lisekexeter]

Jasne ze da rade,a jak nie dasz rady to ja mam fotele siwe szmaty z poduszkami to rozbiore jeden i dam ci gabke wrazie W ale najpierw zrob podejscie z wycieciem swojej na90procent ci sie uda.

[marcinage]

A masz jakieś zdjęcie gąbki jak to ma być wycięte ? nie będę rozbierał drugiego fotela żeby zobaczyć

Pozdrawiam