diesel B5 1.9 TDI 115 KM AJM- falujące obroty na zimnym silniku

[nkon]

Dzień dobry. 

Pacjent:

Passat B5 1.9 TDI 115 KM, AJM

Na zimnym silniku falują obroty, czasami do takiego stopnia że sprawia wrażenie, że zaraz zgaśnie. Po około minucie falowanie ustępuje (wydaje mi się również, że przed samym ustaniem obrotów pod kierownicą słychać pojedyncze cyknięcie przekaźnika) 

Film poniżej. 

Z góry dziękuję za wszelkie porady i odpowiedzi. Pozdrawiam

 

Edytowane 12 Listopada 2020 przez nkon

[Pestek92]

Na początek możesz odpiąć wtyczkę od przepływomierza i zobaczyć czy coś się zmieni i jeżeli masz możliwość to vcds i laptop podepnij a jeżeli nie pomoże to ja bym na twoim miejscu zaczął od doginania konektorków na listwie pompowtrysków bo mi ostatnio lekko falowało i szarpało silnikiem właśnie przez luźne wtyczki. Jakby coś to masz tutaj mój film jak to robiłem 

 

[nkon]

Tą wtyczkę od przepływomierza odpiąć na pracującym silniku, czy przed uruchomieniem? Czego szukać w vcds?

Na ciepłym silniku to się nie zdarza, tylko i wyłącznie na zimnym silniku. 

[Pestek92]

Odepnij zanim odpalisz silnik a na vcds sprawdz czy są jakieś błędy silnika i sprawdź odczyty z pompowtryskiwaczy grupa 13 23 

Edytowane 17 Listopada 2020 przez mkpol
nie cytuj posta pod którym bezpośrednio odpowiadasz ...

[nkon]

Odłączyłem wtyczkę od przepływomierza w momencie gdy obroty zaczęły falować - po odpięciu wtyczki falowanie ustąpiło. Po podłączeniu wtyczki ponownie zaczęło falować. Wygląda na to że wina przepływomierza. 

Teraz pytanie : nowy czy jest możliwość "naprawy" tego przepływomierza? 

[Pestek92]

Wyjmij stary i spróbuj przeczyścić odtłuszczaczem w sprayu a jak nie pomoże to wymiana na Boscha nowy lub używany twoja decyzja

Edytowane 17 Listopada 2020 przez mkpol
nie cytuj posta pod którym bezpośrednio odpowiadasz ...

[nkon]

Witam. Trochę mnie nie było. Przysiadłem w końcu do wymiany przepływomierza, niestety efekt jest ten sam.... Dalej faluje... Co dalej ? Trapi mnie ten cykający przekaźnik... Co dalej ? 🙄

[Euzebi]

Ja mam 1.8t (gaz) u mnie powodem falowania obrotów była sonda lambda przy silniku przed katalizatorem i niezależnie od temperatury jaką miałem. no ale w moim przypadku pokazywało mi błąd na mini skanerze który posiadam.

[nkon]

No właśnie u mnie tylko na nie rozgrzanym silniku... Minutę pofaluje jak na filmiku, przekaźnik raz cyknie i jest już stabilnie. Dodam, że podczas tego falowania, po wyciągnięciu wtyczki od starego przepływomierza falowanie ustaje... Na wymienionym tego nie testowałem ale pewnie efekt będzie ten sam ...