Skocz do zawartości
Gość papol

Jaki akumulator do TDI (diesel, parametry, wymiary)? B6/B7

Rekomendowane odpowiedzi

wymiary akumulatora to 77ah 780a varta 275x175x190 idealny do passata

 

 

Możesz podać jakiś link? Nie widzę takiego aku w wersji AGM...

Wprawdzie start/stop wyłączyłem i wg mojej wiedzy, w moim aucie nie mam odzyskiwania energii, ale nie jestem pewien czy zwykły akumulator w takim wypadku będzie działał poprawnie?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

w wersji agm i o tych wymiarach to 70ah 760a rozruchu, sam przed zima taki założyłem i na te mrozy 20stopniowe było to cos pięknego, auto paliło od strzała i nawet nie jękneło. zwykły aku nie agm aby mieć 760 rozruchu to ma 77ah. kupiłem roczny z rozbitego merca, wole aku który idzie na pierwszy montaz niz taki z półki ze sklepu, który wytrzymuje połowe tego co te w samochodach włozone przy montażu

w zeszłym roku na wiosne padł mi aku, oryginalny z 10r. na szybkiego kupiłem nie pamiętam firmy ale napewno nie varte ani boscha, przejeździłem lato jesien a w zimie przy -10 juz był problem, auto kręciło opornie a na liczniku zawsze podczas rozruchu zapalały sie jakies kontrolki: poduszka, asr abs przekreslone P często mu sie wbijało , przygasał jeden xenon podczas kręcenia oczywiscie. w tym roku nawet przy -20 zadne swiatło nie przygasalo, zadnych niewiadomoskad błedów, zadna dodatkowa kontrolka na liczniku sie nie zapalała podczas rozruchu(podobno tak jest że komp odlącza rózne systemy aby nie brakowało prądu na rozruch dlatego zapala kontrolki od tych systemów)

Edytowane przez wiesiok81

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

No właśnie - 68Ah to trochę mało, uwzględniając fakt że po paru latach aku będzie miał 85% sprawności, to przy takich temperaturach mogą pojawić się problemy ze startem. Z drugiej strony - AGM miały być trwalsze, mój bynajmniej nie był...

 

Nie chcę przekombinować, ale czy nie lepiej założyć zwykły akumulator o większej pojemności zamiast AGM-a?

Tak jak pisałem wcześniej start/stop jest u mnie nieaktywny, a odzyskiwania energii nie mam.

Może ktoś podpowie czy zwykły aku podejdzie?

 

A.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
No właśnie - 68Ah to trochę mało, uwzględniając fakt że po paru latach aku będzie miał 85% sprawności, to przy takich temperaturach mogą pojawić się problemy ze startem. Z drugiej strony - AGM miały być trwalsze, mój bynajmniej nie był...

 

Nie chcę przekombinować, ale czy nie lepiej założyć zwykły akumulator o większej pojemności zamiast AGM-a?

Tak jak pisałem wcześniej start/stop jest u mnie nieaktywny, a odzyskiwania energii nie mam.

Może ktoś podpowie czy zwykły aku podejdzie?

 

A.

 

Wszystkie Passaty B7 2.0 140KM były wyposażone w standardzie w system odzyskiwania energii (7L6) .W moim Passku jest zamontowany aku AGM Exide 68 Ah 380A DIN , 680A EN/SAE/GS (7P0 915105E).

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Nie mam oznaczenia 7L6, ale faktycznie z tego co doczytałem to auta z systemem Start/Stop mają inny alternator, akumulator i rozrusznik.

Wygląda na to że trzeba kupić AGM-a.

 

Wracając jednak do trwałości takich akumulatorów - ile Wam wytrzymały?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

W moim 6 letnim B7 ostatnio pojawiły się objawy wskazujące na zużycie akumulatora (7P0 915 105, 68A EN/SAE).

Sprawdziłem, faktycznie napięcie podczas postoju poniżej 12,3V po rozruchu spadało do 10,6V (wył silnik).

Zauważyłem biały nalot z boku naklejki, po zdjęciu pod spodem pokazały się koreczki.

Za pomocą śrubokręta+młotek odkręciłem wszystkie. Brakowało elektrolitu, płyty były odsłonięte.

Dolałem w sumie około 0,7l wody destylowanej do całości.

Jeżeli nie zasiarczyło płyt powinien jeszcze pożyć. 

Po 0,7 każdy dałby rade ;)

 

IMG_20170924_185937.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Panowie prośba o podpowiedź jaki aku, bo na tronie Varty konfigurator sugeruje 2 modele:

Silver Dynamic AGM 570 901 076 i ten ma 70 Ah

Silver Dynamic AGM 595 901 085 i ten ma 95 Ah

 

W ogóle brać Varte czy polecacie innego producenta ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
4 godziny temu, przemekg napisał:

Panowie prośba o podpowiedź jaki aku, bo na tronie Varty konfigurator sugeruje 2 modele:

Silver Dynamic AGM 570 901 076 i ten ma 70 Ah

Silver Dynamic AGM 595 901 085 i ten ma 95 Ah

 

W ogóle brać Varte czy polecacie innego producenta ?

Ciekawe jak wstawiasz ten 95ah za duzy jest. 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Panowie

A jeśli mam wyłączony start/stop to muszę brać aku AGM ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

przemekg  

W B7  wraz z systemem Start/Stop auta mają zamontowane inny alternator i rozrusznik . Passaty B7 2.0 140KM były wyposażone w standardzie w system odzyskiwania energii zwany rekuperacją. Ponieważ energia ta jest następnie gromadzona właśnie w akumulatorze, musi on mieć jeszcze wyższe parametry niż baterie stosowane w zwykłych systemach bez S/S - liczy się przede wszystkim odporność na głębokie rozładowanie i szybkie ładowanie dużym prądem oraz wyższe wartości napięcia .Zamontowanie w aucie z systemem S/S klasycznego akumulatora kwasowo-ołowiowego, o parametrach niedostosowanych do szczególnych wymagań systemu S/S, kończy się jego szybkim zniszczeniem.Wyłączenie S/S nic tu nie zmienia,bo układu "inteligentnego" ładowania i odzyskiwania energii podczas hamowania nie wyłączysz.

Edytowane przez JurekW

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jurek - dzięki, łopatologicznie wszystko żeś rozpisał. Czyli niestety 5 stówek trzeba będzie zapłacić.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Nadszedł czas na wymianę akumulatora i zastanawiam się nad dwoma CENTRA FUTURA CARBON 77AH 760A i BOSCH SILVER S5 77AH 780A . Który był by lepszy i jak z awaryjnością , na Boscha jest gwarancja na 24 miesiące a na CENTRĘ 36. Który wybrać?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witam.

U siebie mam założony zwykly aku i mam S/S .akumulator zalozył poprzedni własciciel jakieś 1,5 r temu.Ostatnio zauważyłem że ciężko odpala i przygasa cała deska, jak podładuję prostownikiem to 1 dzień jest ok a później znowu to samo.Ładowanie było sprawdzane i jest ok.

Czy wymiana na AGM powinna poprawić rozruch silnika? jak uwazacie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Akumulator w passacie b7 2.0TDi CFF 2013r. S/S 59%SPRAWNOSCI. 

DSC_0761.JPG

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Dnia 14.10.2017 o 22:16, Robson75 napisał:

Czy wymiana na AGM powinna poprawić rozruch silnika? jak uwazacie.

Oczywiście, że pomoże. Mi prąd pobierała wpięta cały czas wpięta ładowarka do telefonu w związku z tym też był problem z prawidłowym rozruchem silnika.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Dnia 24.09.2017 o 21:32, pirzol napisał:

W moim 6 letnim B7 ostatnio pojawiły się objawy wskazujące na zużycie akumulatora (7P0 915 105, 68A EN/SAE).

Sprawdziłem, faktycznie napięcie podczas postoju poniżej 12,3V po rozruchu spadało do 10,6V (wył silnik).

Zauważyłem biały nalot z boku naklejki, po zdjęciu pod spodem pokazały się koreczki.

Za pomocą śrubokręta+młotek odkręciłem wszystkie. Brakowało elektrolitu, płyty były odsłonięte.

Dolałem w sumie około 0,7l wody destylowanej do całości.

Jeżeli nie zasiarczyło płyt powinien jeszcze pożyć.

pytanie do kolegi pirzol. operacja zakończona sukcesem? aku żyje dalej? czy i tak skończyło się na wymianie? jeżeli to nie pomogło to nawet nie będę rozkręcał wszystkich korków. w trzech brakowało elektrolitu.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Dnia 24.09.2017 o 21:39, radekrp90 napisał:

Nomen omen "Kwachu" jak nic :D

Oj mylisz się kolego ;)

Akumulator Varty 7P0 915 105 kolegi pirzol jest wykonany w technologii AGM (patrz inne zdjęcie z tego wątku) co oznacza, że cały elektrolit w 100% wchłonięty jest i unieruchomiony za pomocą specjalnej maty szklanej, a dolanie dodatkowo kwasu nie jest dobrym pomysłem - korki będą strzelać (one i tak pracują z niedoborem wody).

Inną natomiast sprawą i według mnie nie do końca uzasadnioną w naszych warunkach atmosferycznych jest stosowanie przez producentów w naszych autach akumulatorów AGM ze względu chociażby na wrażliwość na wysokie temperatury, gdzie pod maską w grodzi silnikowej nie jest taka niska, dlatego niektóre marki umieszczają aku w bagażniku czy też pod siedzeniami lub dokładają drugi. Jeden pracuje jako rozruchowy, a drugi jako zasilający...  

Ciekawostka z życia wzięta, miałem już kilka nowych aut ze standardowym akumulatorem i okres użytkowania zawsze oscylował w okolicach 5 lat i dłużnej, natomiast obecnie posiadam już drugie auto z akumulatorem AGM i jego żywotność sięga max 4 lat. Natomiast jeśli chodzi o wymianę akumulatora AGM na zwykły lub EFB (także zaobserwowałem to w praktyce na kilku samochodach) jest to w pełni możliwe i akceptowalne przez sterownik w aucie, gdyż kontroler mierzy wartość aktualnego napięcia na akumulatorze i nie pozwala mu przekroczyć zadanych wartości...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Dnia 14.10.2017 o 20:56, lukaszplt napisał:

Nadszedł czas na wymianę akumulatora i zastanawiam się nad dwoma CENTRA FUTURA CARBON 77AH 760A i BOSCH SILVER S5 77AH 780A . Który był by lepszy i jak z awaryjnością , na Boscha jest gwarancja na 24 miesiące a na CENTRĘ 36. Który wybrać?

BOSCH często awaryjne i długo nie pożyją.Na dobrą centre trzeba trafić.Najpewniejszy ZAP.Ja mam w BMW , tata w Skodzie siostra w WV noi ciągniki rolnicze.Jestem zadowolony.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
41 minut temu, shel82 napisał:

dolanie dodatkowo kwasu nie jest dobrym pomysłem - korki będą strzelać (one i tak pracują z niedoborem wody).

Kwasu dolać nie polecam,ale wodę destylowaną już tak. Dolałem i aku ożył. Zobaczę jak długo pociągnie. Na razie jest ok. Nawet po dwóch dniach niepalenia i zimnych nocach ładnie kręcił. Jak mu to nie pomoże to bardziej mu nie zaszkodzę- skończy na śmietniku. 

Edytowane przez lysy78_03

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Przywróć formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.


×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności